КАТЕГОРИИ: Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748) |
Господарські комплекси національної економіки. їні дорівнює 0,28 км/км2, тоді як у Німеччині - 2,0, а у Польщі - 1,15 км/км2
Тема 5
їні дорівнює 0,28 км/км2, тоді як у Німеччині - 2,0, а у Польщі - 1,15 км/км2. Середній строк експлуатації автомобільного транспорту перевищує 15 років, що удвічі більше нормативного строку. Зношеність рухомого складу в залізничній галузі становить 67 %, практично не оновлюється парк літаків. Перед транспортним комплексом стоїть ряд завдань, вирішенню яких повинна сприяти державна політика щодо регулювання його діяльності. Це: найбільш повне задоволення потреб суспільства у перевезеннях вантажів та пасажирів, підвищення економічності перевезень, скорочення часу доставки вантажів і перевезень пасажирів, забезпечення інтенсивності та регулярності перевезень, а також зростання їх якості. За кордоном держава зазвичай не втручається у виробничу і фінансово-господарську діяльність транспортних фірм. Державні органи обмежують свою діяльність розробкою транспортного законодавства, видачею ліцензій на право володіння автотранспортними засобами, запровадженням правил руху, технічних норм обслуговування і контролем за їх дотриманням. Важливими завданнями цих органів є організація будівництва, експлуатації доріг, які у більшості випадків є власністю держави. Однак у всіх цих країнах прийняті відповідні законодавчі норми, які регулюють порядок створення і ліквідації фірм, їх права, обов'язки і відповідальність. В Україні розвиток і вдосконалення галузі транспорту відбувається відповідно до національної програми з урахуванням пріоритету та на підставі досягнень науково-технічного прогресу. Згідно із Законом'України «Про транспорт», державне регулювання в цій галузі повинне забезпечувати:
- своєчасне і повне та якісне задоволення потреб населення - захист прав громадян під час їхнього транспортного об - безпечне функціонування транспорту; - додержання потрібних темпів і пропорцій розвитку на - захист економічних інтересів України законних інтересів
- створення однакових умов для розвитку господарської ді - обмеження монополізму та розвиток конкуренції; - координацію роботи різних видів транспорту; - ліцензування окремих видів діяльності в галузі тран - охорону довкілля від шкідливого транспорту. Основними напрямами, за допомогою яких здійснюється державне управління, є податкова, фінансово-кредитна, тарифна, інвестиційна, соціальна політика, зокрема надання дотацій на пасажирські перевезення. Використання Україною її переваг транспортно-географічного положення як транзитної держави можливе лише на основі модернізації транспортної інфраструктури, створення мережі транспортно-складських центрів на зразок інтерпортів, які ефективно функціонують у країнах Західної Європи. Стратегічна мета державної політики щодо регулювання транспортного комплексу обумовлює необхідність випереджувальних темпів його розвитку порівняно з темпами розвитку економіки в цілому, шляхом сприяння його структурній перебудові, зниження транспортних витрат у вартості продукції, технічного вдосконалення, визначення економічно обґрунтованих тарифів, створення конкурентного середовища на ринку транспортних послуг. 5.3. Особливості і тенденції розвитку комплексу соціально-культурних галузей Комплекс соціально-культурних галузей - соціально-культурний комплекс являє собою сукупність видів діяльності, призначенням яких є надання населенню соціальне значимих послуг: освіта, культура, охорона здоров'я, фізична культура і спорт, соціальне обслуговування та ін. В умовах побудови постіндустріального суспільства, коли постає завдання зростання людського потенціалу особливо зростає значення
Дата добавления: 2014-11-29; Просмотров: 334; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы! Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет |