Рулевой привод - испытания и учения

БЦМ-01

Роторные компрессоры производства БЕЦЕМА предназначены для установки на аэрозольтранспорт сыпучих материалов (цементовозы, муковозы и другую технику).

а) В пределах 12 часов до отхода судна экипаж должен проверить и испытать его рулевой привод. Процедура испытаний должна включать, где это применимо, проверку работы нижеследующего:

§ главного рулевого привода;

§ вспомогательного рулевого привода;

§ систем дистанционного управления рулевым приводом;

§ постов управления рулем, расположенных на ходовом мостике;

§ аварийного питания;

§ указателей углового положения руля посредством сравнения их показаний с действительным положением руля;

§ аварийно-предупредительной сигнализации о потере питания системы дистанционного управления рулевым приводом;

§ аварийно-предупредительной сигнализации о неисправности силового агрегата рулевого привода;

§ автоматических отключающих устройств и другого автоматического оборудования.

b) Проверки и испытания должны включать:

· полную перекладку руля в соответствии с требуемыми характеристиками рулевого привода;

· визуальный осмотр рулевого привода и его соединительных узлов;

· работу средств связи между ходовым мостиком и румпельным отделением.

· На ходовом мостике и в румпельном отделении должна быть постоянно вывешена простая инструкция по эксплуатации с блок-схемой, показывающей порядок переключения систем дистанционного управления рулевым приводом и силовых агрегатов рулевого привода.

· Все лица командного состава судна, связанные с эксплуатацией или техническим обслуживанием рулевого привода, должны знать работу установленных на судне рулевых систем и порядок перехода с одной системы на другую.

с) В дополнение к обычным проверкам и испытаниям, предписанным пунктами (а) и (b), по меньшей мере один раз в три месяца должны проводиться учения по аварийному управлению рулем с целью отработки действий по управлению судном в аварийных условиях. Эти учения должны включать управление непосредственно из румпельного отделения, осуществление связи с ходовым мостиком и, где это применимо, работу других источников питания.

d) Администрация может не требовать проведения проверок и испытаний, предписанных пунктами (а) и (Ь), на судах, совершающих регулярные рейсы небольшой продолжительности. На таких судах эти проверки и испытания должны проводиться по меньшей мере один раз в неделю.

e) Даты проведения проверок и испытаний, предписанных пунктами (а) и (b), а также даты и подробное описание учений по аварийному управлению рулем, проводимых согласно пункту (c), должны заноситься в судовой журнал в соответствии с предписаниями Администрации.

Дата добавления: 2014-12-27