Установка двигателя и компонентов трансмиссии

СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ И КОМПОНЕНТОВ ТРАНСМИССИИ

1. Закройте топливный кран.

2. Снимите сиденье, багажник(и), пластиковые щитки, воздушный фильтр и выхлопную систему.

3. Снимите внешнюю крышку вариатора, ведущий и ведомый шкивы и шланги (см. главы, посвященные двигателю).

4. Снимите тяги переключения передач.

5. Снимите трос управления дроссельной заслонкой, подключенный к карбюратору.

6. Полностью отсоедините двигатель от электропроводки.

7. Отсоедините датчики положения передач.

8. Снимите топливопровод, подсоединенный к карбюратору и сливную линию.

9. Ослабьте все болты на кронштейнах,

соединяющих двигатель/раму, кроме двух кронштейнов между трансмиссией и двигателем. См. рис.

10. Снимите правый и левый боковые монтажные болты двигателя. Снимите двигатель.

11. Снимите передний приводной вал (4WD, см. главу 5).

12. Снимите нижний левый кронштейн, задний кронштейн и правый монтажный болт.(M 10x1.25x70)

13. Снимите компоненты трансмиссии с рамы и снимите приводной вал.

1. Расположите компоненты трансмиссии в раме. Введите задний приводной вал в крестовину.

2. Установите все кронштейны, установите элементы крепления, не затягивая их.

3. Затяните элементы крепления, действуя в порядке "право-лево-право".

ПРИМЕЧАНИЕ: Во время затяжки важно вручную поворачивать задний приводной вал, чтобы проверить положение трансмиссии. Если задний приводной вал не поворачивается свободно, следует ослабить (но не снимать) элементы крепления, чтобы переместить трансмиссию, затянув элементы крепления в другом порядке.

Момент затяжки болтов крепления трансмиссии: 35 Нм.

4. Установите новый роликовый штифт.

5. Установите двигатель в раме. Установите все кронштейны, установите крепежные элементы, не затягивая их.

6. Убедитесь, что проставочные втулки расположены правильно.

7. Установите компоненты заднего съемного внутреннего щитка на компоненты трансмиссии (в новой модели задний съемный внутренний щиток отсутствует).

8. Соедините двигатель и элементы трансмиссии при помощи кондуктора (расстояние между центрами двигателя и главного вала трансмиссии составляет 252 мм, расстояние между боковой поверхностью и плечом вала составляет 62,5 мм)

9. Затяните элементы крепления двигателя, действуя сверху вниз.

10. Снимите кондуктор.

11. Установите ведомый и ведущий шкивы и внешнюю крышку вариатора.. Момент затяжки болтов крепления двигателя: 35 Н*м.

ch

6.8 РАЗБОРКА ДЕТАЛЕЙ ТРАНСМИССИИ

1. Включите нейтральную передачу.

2. Отсоедините датчики положения передач.

Внимание: Перед началом разборки следует снять

Дата добавления: 2014-12-23