КОД 13 Низкий уровень сигнала датчика расхода воздуха

Рис. 2.5.2 Цепи датчиков

УСЛОВИЯ:

• двигатель запущен;

• массовый расход воздуха через датчик меньше 0,05 кг/час;

• выходное напряжение с датчика массового расхода воздуха меньше 1,5 В (контакты 2 и 3 в розетке Р75).

ЧТО ПРОВЕРЯТЬ

13.1. Обрыв нити чувствительного элемента датчика.

13.2. Обрыв в проводе 57 (К).

13.3. Замыкание провода 57 (К) на "массу".

13.4. Замыкание провода 7 (ЧЖ) на "массу". Провод 7 соединяет контакт 3 датчика массового расхода с контактом 7 блока управления.

13.5. Короткое замыкание между проводом 6 (БЧ) и проводом 7 (ЧЖ), или проводом 56 (Ч)) и проводом 7(ЧЖ).

КАК ПРОВЕРЯТЬ

13.1.1. Демонтируйте датчик массового расхода и визуально проверьте сохранность чувствительного элемента датчика (платиновой нити).

13.2.2. Отключите блок управления и датчик массового расхода воздуха от жгута проводов.

Убедитесь в отсутствии обрыва в проводе 57 (К), измерив сопротивление между контактами 5 в

розетке Р75 и контактом 1 в диагностической розетке Х51.

13.3.3. При отключенном блоке управления и датчике массового расхода воздуха убедитесь в

отсутствии замыкания провода 57 (К) на "массу" двигателя, измерив сопротивление между

контактом 5 в розетке Р75 и "массой" двигателя.

13.4.4. При отключенном блоке управления и датчике массового расхода воздуха убедитесь в

отсутствии замыкания провода 7 (ЧЖ) на "массу", измерив сопротивление между контактом 3 в

розетке Р75 и контактом 7 в розетке соединителя блока управления.

13.5.5. При отключенном блоке управления и датчике убедитесь в отсутствии замыкания между

проводом 7 (ЧЖ) и проводом 6 (БЧ), измерив сопротивление между контактами 6 и 7 в розетке

соединителя блока управления.

После устранения неисправности включите зажигание, при помощи прибора DST 2 сбросьте коды неисправностей, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода 13.

Дата добавления: 2014-12-23