КОД 23 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки

Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (коды неисправностей 18, 24 отсутствуют)

КОД 22

См. рис. 2.5.4

Примечание: если присутствуют дополнительно коды неисправностей 18, 24 то возможен обрыв в проводе 30 (К).

УСЛОВИЯ:

• зажигание включено;

• выходное напряжение датчика выше напряжения 4900 мВ;

• значение параметра TWAT по прибору DST 2 равно О °С. Примечание: Если двигатель будет запущен с данной неисправностью, то прибор DST 2 будет отражать подставляемое блоком управление заданное значение температуры от О °С до 80 °С в зависимости от времени работы двигателя после пуска.

ЧТО ПРОВЕРЯТЬ

22.1. Подключенное состояние розетки соединителя 70 к датчику температуры охлаждающей жидкости.

22.2. Обрыв внутри датчика температуры.

22.3. Обрыв в жгуте проводов, в проводе 45 (БС).

22.4. Обрыв в жгуте проводов, в проводе 69 (3).

22.5. Обрыв в жгуте проводов, в проводе 30 (КЗ). При этом должны присутствовать коды неисправностей 22, 24)

22.6. Замыкание провода 45 (БС) на шину +12 В.

КАК ПРОВЕРЯТЬ

Проверка осуществляется при выключенном зажигании.

22.1.1. Визуально проверьте подключенное состояние розетки Р70 жгута проводов к вилке В70

датчика температуры охлаждающей жидкости.

22.2.2. Отключите датчик от жгута и проверьте отсутствие обрыва внутри датчика.

22.3.3. При отключенных блоке управления и датчика температуры от жгутов проверьте

отсутствие обрыва в проводе 45 (БС), прозвонив цепь: контакт 45 в розетке блока управления -

контакт 1 в розетке Р70 соединителя датчика температуры.

22.4.4. При отключенных блоке управления и датчике температуры проверьте отсутствие обрыва

в проводе 69 (3), прозвонив цепь: контакт 30 в розетке блока управления - контакт 2 в розетке

соединителя Р70 датчика температуры охлаждающей жидкости.

22.5.5. Подключите блок управления к жгуту проводов и включите зажигание. При отключенном

датчике температуры проверьте величину напряжения на контактах 1 и 2 в розетке соединителя

Р70. При напряжении больше 5 В имеет место замыкание провода 45 на шину+12 В.

После устранения неисправности подключите датчик и блок управления к жгуту проводов и запустите двигатель. С помощью диагностического прибора DST 2 измерьте температуру охлаждающей жидкости в двигателе (параметр TWAT). Значение температуры TWAT в °С должно увеличиваться по мере прогрева двигателя и стабилизироваться на уровне 85...98 °С при исправном термостате системы охлаждения.

Рис. 2.5.5 Цепи датчиков

УСЛОВИЯ:

• зажигание включено, дроссельная заслонка в закрытом положении;

• выходное напряжение датчика ниже значения ЮОмВ;

• значение параметра THR по прибору DST 2 равно 0% и не меняется при изменении положе­ния дроссельной заслонки при остановленном двигателе.

ЧТО ПРОВЕРЯТЬ

23.1. Короткое замыкание между контактом 3 и 2 внутри датчика положения дроссельной заслонки.

23.2. Обрыв внутри датчика (контакты 3 и 2)

23.3. Замыкание в жгуте проводов между проводом 53 (3) и проводом 68 (Г).

23.4. Замыкание в жгуте проводов провода 53 (3) на "массу".

23.5. Обрыв провода 53 (3).

23.6. Отсутствие напряжения питания на контакте 1 розетки Р76 соединителя датчика положения дроссельной заслонки.

КАК ПРОВЕРЯТЬ (проверка осуществляется при выключенном зажигании)

23.1.1. Отключите датчик от жгута и проверьте отсутствие короткого замыкания

внутри датчика между контактами 2 и 3.

23.2.2. Проверьте отсутствие обрыва внутри датчика между контактами 2 и 3.

23.3.3. Отключите блок управления от жгута и проверьте отсутствие короткого замыкания между

проводом 53(3) и проводом 68 (Г) (контакты 3 и 2 - в розетке Р76 соединителя).

23.3.4. При отключенном блоке управления и датчике проверьте отсутствие короткого замыкания провода 53(3) на "массу" (Контакт 3 - в розетке Р76 соединителя датчика).

23.3.5. При отключенных блоке управления и датчике, проверьте отсутствие обрыва в проводе 53(3), прозвонив цепь: контакт 53 в розетке жгута проводов блока управления - контакт 2 в розетке Р76 датчика положения дроссельной заслонки.

23.3.6. Подключите блок управления к жгуту проводов, включите зажигание. Измерьте напряжение питания, на контактах 1 и 3 розетки Р76 соединителя датчика положения дроссельной заслонки. Оно должно быть равным 5 В.

После устранения неисправности подключите датчик и блок управления к жгуту проводов и включите зажигание. С помощью диагностического прибора DST 2 измерьте положение дроссельной заслонки (параметр THR). Значение параметра THR при закрытой дроссельной заслонке должно быть 0%, и должно увеличиваться по мере ее открытия до 100%.

Дата добавления: 2014-12-23