Испытание на механизме

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Механизмы оборудованы подушкой безопасности дополнительная сдержанность

система. Прежде, чем делать попытку ЛЮБЫХ восстановлений, включающих рулевую колонку, приборную панель или связанные компоненты, см. СЕРВИСНЫЕ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ и ВЫВОДЯЩУЮ ИЗ СТРОЯ & АКТИВИРУЮЩУЮСЯ СИСТЕМУ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в соответствующей СИСТЕМНОЙ статье СДЕРЖАННОСТИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.

ОТМЕТЬТЕ:

Следующие тесты предполагают, что двигатель и аккумулятор работают обычно и в рабочих температурах, аккумулятор заряжают, нет никаких машинных проблем, которые вызвали бы нет - запускают условие, и никакие диагностические коды неисправности не присутствуют.

ЗАМЕДЛИТЕСЬ ИЛИ НИКАКОЙ КРИВОШИП ТОЛЬКО ПОСЛЕ ДЛИТЕЛЬНЫХ ПЕРИОДОВ МЕХАНИЗМА

НЕПРИМЕНЕНИЕ

На электрической системе может быть паразитная загрузка. См.

ПАРАЗИТНОЕ ОБЪЯСНЕНИЕ ЗАГРУЗКИ & статья ПОРЯДКОВ ПРОВЕРКИ В секции СУММАРНЫХ СВЕДЕНИЙ.

МАШИННЫЕ DO НЕ КРИВОШИП, СОЛЕНОИДНЫЕ DO СТАРТЕРА НЕ ЩЕЛКАЮТ

1) Переключатель передач места в Парке (A/T) или понижает педаль сцепления

(M/T). Ключ в замке зажигания места к позиции СНВ. Используя DVOM, измерьте напряжение между соленоидным зажимом соединителя стартера "S" (Фиолетовый провод)

и машинная земля. Если напряжение составляет 9.6 вольт или больше, пойдите в затем

шаг. Если напряжение ниже чем 9.6 вольт, чистые пятна монтирования стартера, стартер и монтажная поверхность, и повторный тест. Если стартер все еще не участвует, стартер замены.

2) Удалите реле стартера из underhood центра реле предохранителя. См. КОМПОНЕНТНУЮ таблицу РАСПОЛОЖЕНИЙ. Соедините контрольную лампочку, между зажимом соединителя реле стартера № 30 и землей. Если контрольная лампочка освещает, проверьте для открытого в Фиолетовом проводе между зажимом соединителя реле стартера № 87 и соленоидным зажимом стартера "S". Если контрольная лампочка не освещает, проверьте для открытого в Красном проводе наряду с Черной пережигаемой перемычкой между зажимом соединителя реле стартера № 30 и генератором. Также проверьте для открытого в Красном проводе наряду с пережигаемой перемычкой перечня технических условий между положительной клеммой аккумулятора и генератором.

3) Соедините сплавленную перемычку между зажимами реле стартера № 85 и 86. Переключатель передач места в Парке (A/T) или понижает педаль сцепления (M/T). Контрольная лампочка подключения между стартером передает зажим соединителя № 86 и земля. Ключ в замке зажигания поворота к позиции СНВ. Если контрольная лампочка не освещает, пойдите в следующий шаг. Если контрольная лампочка освещает проверку для открытого в Протянутой проволоке между зажимом соединителя реле стартера № 86 и машинной землей (ей). См. МОНТАЖНЫЕ СХЕМЫ. Если Протянутая проволока - хорошо замена, реле стартера.

4) Если механизм оборудован автоматической коробкой передач, пойдите в следующий шаг. Если механизм оборудован механической коробкой передач, пойдите в шаг 12),

5) Переключатель передач места в Парке (A/T) или понижает педаль сцепления (M/T). Ключ в замке зажигания поворота к позиции СНВ. Соедините контрольную лампочку между соединителем переключателя диапазона передачи зажим C1 "G" (Желтый провод) и землей. Если контрольная лампочка не освещает, идут в следующий шаг. Если контрольная лампочка освещает, проверьте для открытого в Желтом проводе между соединителем переключателя диапазона передачи зажим C1 "G" и зажимом соединителя реле стартера № 85.

6) Ключ в замке зажигания поворота к позиции СНВ. Соедините контрольную лампочку между соединителем переключателя диапазона передачи зажим C1 "E" (Фиолетовый провод) и землей. Если контрольная лампочка не освещает, пойдите в следующий шаг. Если контрольная лампочка освещает, скорректируйте или замените переключатель передачи.

7) Определите местоположение на линии 7-контактного Носителя соединитель Грэя К103, расположенный в заднем левом из отсека двигателя выше тормозного усилителя. Разъедините 7-Носителей контакта Серый соединитель C103. Ключ в замке зажигания поворота к позиции СНВ. Контрольная лампочка подключения между розеточной стороной соединителя зажим C103 "A" (Фиолетовый провод) и землей. Ключ в замке зажигания поворота к позиции СНВ. Если контрольная лампочка не освещает, пойдите в следующий шаг. Если контрольная лампочка освещает, проверьте для открытого в Фиолетовом проводе между штекерной стороной соединителя зажим C103 "A" и соединителем переключателя диапазона передачи зажим C1 "E".

8) Определите местоположение на линии 56-контактного Черного соединителя C203, расположенного позади правой стороны приборной панели. Разъедините 56-контактный Черный соединитель C203. Ключ в замке зажигания поворота к позиции СНВ. Контрольная лампочка подключения между розеточной стороной соединителя зажим C203 A8 (Фиолетовый провод) и землей. Ключ в замке зажигания поворота к позиции СНВ. Если контрольная лампочка не освещает, пойдите в следующий шаг. Если контрольная лампочка освещает, проверьте для открытого в Фиолетовом проводе между штекерной стороной соединителя зажим C203 A8, розеточная сторона соединителя зажим C103 "A" и надувным энергетическим резервным зажимом соединителя модуля диагностики сдержанности B10.

9) Ключ в замке зажигания поворота к позиции СНВ. Соедините контрольную лампочку между зажимом соединителя коробки предохранителей приборной панели E1 (Фиолетовый провод) и землей. Если контрольная лампочка не делает освещает, пойдите в следующий шаг. Если контрольная лампочка освещает, проверьте для открытого в Фиолетовом проводе между зажимом соединителя коробки предохранителей приборной панели E1 и розеточной стороной соединителя зажим C203 A8. Если провод хорошо. замените предохранитель КРИВОШИПА на 10 амперов № 20.

10) Определите местоположение Черного 48-контактного соединителя C211, расположенный в ремне безопасности рулевой колонки. Backprobe Черный 48-контактный соединитель зажим C211 D1

(Желтый провод). См. Рис. 3. Ключ в замке зажигания поворота к позиции СНВ.

Соедините контрольную лампочку между соединителем зажим C211 D1 (Желтый провод) и землей. Если контрольная лампочка не освещает, пойдите в следующий шаг. Если контрольная лампочка освещает, проверьте для открытого в Желтом проводе между штекерной стороной соединителя зажим C211 D1 и зажимом соединителя коробки предохранителей приборной панели D2.

Рис. 3: Идентификация Черного 48-контактного Соединителя C211 ("S" & "T" Серия) Courtesy of General Motors Corp.

11) Разъедините Черный 48-контактный соединитель C211. Ключ в замке зажигания поворота к позиции СНВ. Контрольная лампочка подключения между штекерной стороной соединителя зажим C211 D5 (Красный провод) и землей. Если контрольная лампочка не освещает, проверьте для открытого в Красном проводе между соединительным блоком аккумулятора Черную пережигаемую перемычку и штекерной стороной соединителя зажим C211 D5. Если Красный провод хорошо, соединительный блок аккумулятора замены Черная пережигаемая перемычка. Если контрольная лампочка освещает, ключ в замке зажигания замены.

12) Определите местоположение Черного 15-контактного соединителя C102, расположенный в в заднем левом из отсека двигателя выше тормозного усилителя. Backprobe Черный 15-контактный соединитель зажим C102 "D" (Фиолетовый/Белый провод). См. Рис. 4. Понизьте педаль сцепления. Ключ в замке зажигания поворота к позиции СНВ. Контрольная лампочка подключения между соединителем зажим C102 "D" (Фиолетовый/Белый провод) и землей. Если контрольная лампочка не освещает, пойдите в следующий шаг. Если контрольная лампочка освещает, проверьте для открытого в Фиолетовом/Белом проводе между штекерной стороной соединителя зажим C102 "D" и зажимом соединителя реле стартера № 85.

13) Ключ в замке зажигания поворота к позиции СНВ. Понизьте педаль сцепления. Контрольная лампочка подключения между позицией педали сцепления и выключением круиз-контроля переключает зажим соединителя "C" (Фиолетовый/Белый провод) и земля. Если контрольная лампочка не освещает, пойдите в следующий шаг. Если контрольная лампочка освещает, проверьте для открытого в Фиолетовом/Белом проводе между позицией педали сцепления и зажимом соединителя переключателя выключения круиз-контроля "C", надувной ограничивают зажим соединителя управляющего модуля сдвига D16 и розеточная сторона соединителя зажим C102 "D".

14) Ключ в замке зажигания поворота к позиции СНВ. Тест подключения

свет между позицией педали сцепления и выключением круиз-контроля переключает зажим соединителя "A" (Фиолетовый провод) и земля. Если контрольная лампочка не освещает, пойдите в следующий шаг. Если контрольная лампочка освещает, позиция педали сцепления замены и переключатель выключения круиз-контроля.

15) Определите местоположение 56-контактного Черного соединителя C203, расположенного позади правой стороны приборной панели. Разъедините 56-контактный Черный соединитель C203. См. Рис. 5. Ключ в замке зажигания поворота к позиции СНВ. Контрольная лампочка подключения betw een розеточная сторона соединителя зажим C203 A8 (Фиолетовый провод) и земля. Если контрольная лампочка не освещает, пойдите в шаг 9). Если контрольная лампочка освещает, проверьте для открытого в Фиолетовом проводе между штекерной стороной соединителя зажим C203 A8, позиция педали сцепления и зажимом соединителя переключателя выключения круиз-контроля и управляющий модуль сдвига раздаточной коробки передач D16.

Рис. 4: Идентификация Черного 15-контактного Соединителя C102 ("S" & "T" Серия - M/T Только) Courtesy of General Motors Corp.

Рис. 5: Идентификация 56-контактного Черного Соединителя C203 ("S" & "T" Серия) Courtesy of General Motors Corp.

СОЛЕНОИДНЫЕ ЩЕЛЧКИ, МАШИННЫЕ DO НЕ КРИВОШИП

1) Удалите 20 амперов ECM IGN предохранитель № 10 от приборной панели

коробка предохранителей. Ключ в замке зажигания поворота к позиции СНВ и содержит в течение 15 секунд. Используя DVOM, измерьте напряжение между аккумулятором отрицательные и положительные клеммы. Если напряжение составляет больше чем 9,5 вольт, пойдите в следующий шаг. Если напряжение составляет меньше 9.5 вольт или меньше, выполните нагрузочный тест аккумулятора. Если аккумулятор хорошо, пойдите в следующий шаг. Если аккумулятор приводит к сбою нагрузочный тест, аккумулятор замены и признак перепроверки.

2) Ключ в замке зажигания поворота к позиции СНВ. Используя DVOM, измерьте напряжение между зажимом генератора (Красный провод) и машинной землей. Если напряжение составляет больше чем.5 вольт, Протянутая проволока замены между генератором и зажимом соединителя реле стартера № 30 включая Черную пережигаемую перемычку, и признак перепроверки. Если напряжение составляет.5 вольты или меньше, пойдите в следующий шаг.

3) Ключ в замке зажигания поворота к позиции СНВ. Используя DVOM, измерьте напряжение между зажимом генератора (Красный провод) и отрицательной клеммой аккумулятора. Если напряжение составляет больше чем.5 вольт, замените отрицательный кабель для подключения аккумулятора. Если напряжение составляет.5 вольты или меньше, пойдите в следующий шаг.

4) Ключ в замке зажигания поворота к позиции СНВ. Используя DVOM, измерьте напряжение между положительной клеммой аккумулятора и землей. Если напряжение составляет больше чем.5 вольт, замените положительный кабель для подключения аккумулятора. Если напряжение составляет.5 вольты или меньше, чистые пятна монтирования стартера, стартер и монтажная поверхность, и повторный тест. ЕСЛИ стартер все еще не включает, стартер замены и перепроверяет признак.

Дата добавления: 2014-12-23