Процедуры регулировки колес

ПОЕЗДКА НА ВЫСОТЕ

ОТМЕТЬТЕ:

Надлежащая высота поездки необходима для корректного колеса

выравнивание. Прежде, чем измерить едущую высоту, гарантируйте, что давление накачивания шины корректно, грузовое отделение пусто, и топливный бак полон.

Механизм дрожания несколько раз, чтобы нормализовать подвеску. Мера

поездка на высоте. См. Фиги. 2 и 3. Если поездка на высоте не как

указанный, восстановление или компоненты подвески замены по мере необходимости. См. ЕДУЩУЮ таблицу СПЕЦИФИКАЦИЙ ВЫСОТЫ. Если поездка на высоте хорошо, выровняйте колеса. См. ПРОЦЕДУРЫ РЕГУЛИРОВКИ КОЛЕС.

Рис. 2: Измерение Едущей Высоты (двухприводная) Courtesy of General Motors Corp.

Рис. 3: Измерение Едущей Высоты (четырехприводная) Courtesy of General Motors Corp.

ПОЕЗДКА НА ТАБЛИЦЕ СПЕЦИФИКАЦИЙ ВЫСОТЫ

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Применение В. (MMS)

ДВУХПРИВОДНЫЙ...................................... 2.6-3.1 (67-79)

ЧЕТЫРЕХПРИВОДНОЙ

.................................... 4.6-5.0 (116-128)

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ВЫРАВНИВАНИЕМ

Гарантируйте, что руль центрируется, и передние колеса находятся в

прямо вперед позиция (чтобы исправить, укоротите одну втулку корректировки соединительной тяги и удлините противоположную втулку в равном количестве). Гарантируйте, что ни одно из следующих условий не существует:

* Неправильная высота поездки механизма (см. ЕДУЩУЮ ВЫСОТУ). * Неправильное давление в шине, шины, которым не соответствуют (отличающийся размер или

введите), чрезмерный выход шины, несбалансированная сборка шин и колес, освободите колесные подшипники, или освободите гайки выступа колеса.

* Свободный или носивший рулевой привод / компоненты подвески, или

чрезмерный зазор в поле рулевой передачи.

ИЗГИБ & КОРРЕКТИРОВКА ЛИТЕЙЩИКА

ДВУХПРИВОДНЫЙ

Ослабьте гайки, защищающие верхний вал рычага управления, чтобы структурировать. См.

Рис. 4. Удалите исходные контейнеры из болтов, и добавьте или удалите контейнеры, пока литейщик и изгиб не в пределах спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ РЕГУЛИРОВКИ КОЛЕС. Сожмите гайки к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Четырехприводной Ослабляют гайку на конце каждого болта, защищающего верхний рычаг управления к

кронштейны фрейма. См. Рис. 5. Поверните болты, пока изгиб и литейщик не в пределах спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ РЕГУЛИРОВКИ КОЛЕС. Сожмите гайки к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Рис. 4: Корректирующийся Литейщик & Изгиб (двухприводная) Courtesy of General Motors Corp.

Рис. 5: Корректирующийся Литейщик & Изгиб (четырехприводная) Courtesy of General Motors Corp.

КОРРЕКТИРОВКА ПОЛОЖИТЕЛЬНОГО СХОЖДЕНИЯ

1) Центральный руль и держится одинаковых взглядов с зажимом руля.

Ослабьте контргайки соединительной тяги или зажимные болты втулки корректировки. Поверните внутренние соединительные тяги или втулки корректировки, чтобы выровнять палец ноги к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ РЕГУЛИРОВКИ КОЛЕС.

2) Гарантируйте, что число показа резьбы на каждой соединительной тяге или в каждой втулке корректировки почти равно. Гарантируйте, что концы соединительной тяги являются квадратными перед напрягающимися контргайками. Сожмите контргайки соединительной тяги или зажимные болты втулки корректировки к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Дата добавления: 2014-12-23