Т а б л и ц а 10

№ п/п	Показатели годовые	Условные обозначения	Единица измерения	Базисное (плановое) значение	Расчетное значение	Абсолютное изменение по сравнению с базисным
	Средний вес поезда брутто		т	2807,1	2829,1	-22
	Производительность локомотива		тыс. ткм	917,6	1430,56	+512,96
	Среднесуточный пробег локомотива		км	384,3	-	-
	Процент вспомогательного линейного пробега к пробегу во главе поездов		%	6,6	-	-
	Эксплуатируемый парк локомотивов в грузовом движении		лок			-180
	Тонно-км брутто		млн.т-км	161026,9	-	-
	Линейный пробег локомотивов		тыс. лок-км	63718,4	45026,51	-18691,89
	Явочная численность локомотивных бригад		бригад		877,97	-364

4.2.1. Для расчета влияния изменения среднесуточного пробега локомотива на производительность локомотива, выбираем следующую формулу:

=

Тогда =

=

В связи с увеличением среднесуточного пробега локомотива производительность локомотива увеличилась на 512,96 тыс. т-км по сравнению с планом.

4.2.2. Расчет влияния изменения производительности локомотива на величину эксплуатируемого парка локомотивов в грузовом движении

=

Тогда,

=

=

В связи с увеличением производительности локомотива по сравнению с плановым на 512,96 тыс. т-км величина эксплуатируемого парка локомотивов в грузовом движении уменьшилась на 180 лок.

4.2.3. Расчет влияния изменения эксплуатируемого парка локомотивов в грузовом движении на изменение величины линейного пробега локомотивов.

= × × t

Тогда = × × t

= × × 365 = 45026,51 тыс. лок-км

– тыс. лок-км

В результате уменьшения величины эксплуатируемого парка локомотивов в грузовом движении на 180 лок по сравнению с плановым величина линейного пробега локомотивов уменьшилась на 18691,89 тыс. лок-км.

4.2.4 Расчёт влияния изменения линейного пробега локомотивов на явочную численность локомотивных бригад.

= ,

где t = 12 мес; 5000 – среднемесячный пробег одной бригады, лок-км;

= 0,17 – коэффициент, учитывающий дополнительные затраты времени,тогда =

=

В результате уменьшения линейного пробега локомотивов на 18691,89 тыс. лок-км, явочная численность локомотивных бригад сократилась на 364 бригады.

Таким образом, в результате уменьшения среднего веса поезда брутто на 22 т по сравнению с планом, производительность локомотива увеличилась 512,96 тыс. т-км, эксплуатируемый парк локомотивов в грузовом движении сократился на 180 лок, линейный пробег локомотивов уменьшился на 180691,89 тыс. лок-км и явочная численность локомотивных бригад уменьшилась на 364 бригады, что отрицательно отразилось на работе парка вагонов.

Дата добавления: 2014-12-24