Группы ОГ перечисленные ниже могут перевозиться по воздуху только при наличии освобождений, выдаваемых заинтересованными Государствами. 3 страница

Для опасных грузов, не указанных по их конкретному наименованию, предусмотрены «обобщенные» наименования или наименования, «не указанные конкретно» (н.у.к.), с целью обозначения соответствующего изделия или вещества при перевозке.

Номерной перечень опасных грузов расположен в Дополнение 1 «Перечни надлежащих отгрузочных наименований».

· Надлежащие отгрузочные наименования являются стандартными названиями, используемыми для идентификации опасного изделия или вещества на внешней стороне упаковки, в Декларации отправителя опасного груза и Специальном грузовом уведомлении (информации) для командира ВС.

Надлежащее отгрузочное наименование является та часть наименования, которая указывается в Перечне опасных грузов жирным шрифтом (с добавлением любых цифр, букв греческого алфавита, приставок "втор-", "трет-", "мета-", "норм-", "орто-,"пара-", являющихся неотъемлемой частью наименования). Части наименования, напечатанные светлым шрифтом, не должны считаться частью надлежащего отгрузочного наименования, но могут использоваться.

В Перечне опасных грузов используются четыре типа наименований:

· единичные наименования для точно определенных веществ или изделий, например:

Ацетон	UN 1090
Этилнитрит, раствор	UN 1194

· обобщенные наименования для точно определенной группы веществ или изделий, например:

Адгезивы (клеи)	UN 1133
Парфюмерные продукты	UN 1266
Органическая перекись типа В, жидкая	UN 3103
Пестицид на основе карбаматов твердый токсический	UN 2757

· конкретные наименования “н.у.к.”, охватывающие группу веществ или изделий, обладающие характерными химическими или техническими свойствами, например:

Спирты, н.у.к.	UN 1987
Газ рефрижераторный, н.у.к.	UN 1078

· общие наименования “н.у.к.”, охватывающие группу веществ или изделий, отвечающих критериям одного или нескольких классов или категорий, например:

Легковоспламеняющаяся жидкость, н.у.к.	UN 1993
Газ сжатый токсический, н.у.к.	UN 1955

В отношении изделий, не имеющих в перечне конкретных наименований, следует использовать такое надлежащее отгрузочное наименование, которое наиболее точно описывает изделие или вещество.

В тех случаях, когда после надлежащего отгрузочного наименования стоит символ - * (звездочка), дополнительно в скобках следует указать техническое наименование.

Пример:

UN 1993 Легковоспламеняющаяся жидкость, н.у.к.*

следует дополнить техническим наименованием, например:

UN 1993 Легковоспламеняющаяся жидкость, н.у.к. (содержит метилформат и толуол)

Структура перечня опасных грузов (таблица 3-1).

Перечень опасных грузов (таблица 3-1) разделен на следующие 13 колонок:

Наименование

Номер по списку ООН

Класс или категория

Дополнительная опасность

Знаки опасности

Различия в практике отдельных государств государств

Спец положен

Группа упаковывания по списку ООН

Освобожденные количества

Пассажирское воздушное судно

Грузовое воздушное судно

Инструкция по упаковыванию

Макс кол-во нетто на упаковку

Инструкция по упаковыванию

Макс кол-во нетто на упаковку

Колонка 1 «Наименование».

Содержит перечень расположенных в алфавитном порядке опасных грузов в соответствии с их надлежащими отгрузочными наименованиями, выделенными полужирным шрифтом. Указаны также другие наименования, напечатанные светлым шрифтом, под которыми могут быть известны некоторые изделия и вещества; в таких случаях дается перекрестная ссылка на надлежащее отгрузочное наименование.

Наименования в этой колонке расположены в алфавитном порядке; в том случае, если наименования состоят из нескольких слов, они располагаются в алфавитном порядке, как если бы составляли одно слово. При расположении наименований в надлежащем порядке не учитываются цифры, термин «н.у.к.» и следующие приставки: альфа-, бета-, мета-, омега-, втор-, трет-, a-, b-, m-, N-, n-, 0-, о- и р-, а также сокращение "см." и все последующие слова.

Колонка 2 «Номер по списку ООН».

Содержит серийный номер, присвоенный данному изделию или веществу согласно системе классификации, принятой ООН. Некоторым наименованиям в Перечне такой номер не был присвоен и им присваивается временный идентификационный номер (ID) серии 8000, который указывается в соответствующих местах. В тех случаях, когда в данной колонке и колонке 3 указывается слово «Запрещено», оно указывает на то, что опасные грузы, относящиеся к данной конкретной позиции не должны перевозиться на воздушных судах ни при каких обстоятельствах.

Колонка 3 «Класс или категория».

Содержит номер класса или категории, а для класса 1 – и группу совместимости.

Колонка 4 «Дополнительная - опасность».

Содержит номер класса или категории с учетом любых имеющих важное значение дополнительных опасностей, которые определены на основе классификации опасных грузов.

Колонка 5 «Знаки опасности».

Содержит знаки с обозначением класса опасности с последующим знаком (знаками) дополнительной опасности, которые должны иметься на каждом внешнем упаковочном комплекте или внешней упаковке.

Колонка 6 «Различия в практике отдельных государств».

Содержит ссылки на соответствующие положения в дополнении 3, где оговариваются расхождения с настоящими Инструкциями в практике отдельных государств (указывается соответствующий орган и название государства).

Колонка 7 «Специальные положения».

Содержит номер со ссылкой на соответствующие положения в таблице 3-2, в которой изложены сведения, дополняющую информацию для соответствующего наименования.

Колонка 8 «Группа упаковывания по списку ООН».

Содержит номер группы упаковывания по списку ООН (например, I, II или III), присвоенный данному изделию или веществу.

Колонка 9 «Освобожденные количества»

Указывается буквенно – цифровым кодом (Е0- Е5) количественные пределы опасного груза (на внутренний и внешний упаковочный комплект), которые могут перевозиться в качестве освобождённых количеств.

Колонка 10 «Пассажирское воздушное судно. Инструкция по упаковыванию».

Указывает на соответствующие инструкции по упаковыванию, которые касаются перевозки изделий или веществ на пассажирских воздушных судах. Для некоторых наименований указывается альтернативная инструкция по упаковыванию. Такие инструкции по упаковыванию применяются при перевозке опасных грузов в ограниченных количествах.

Колонка 11 «Пассажирское воздушное судно. Максимальное количество нетто на упаковку».

Показывает максимальное количество нетто (по массе или объему) изделия или вещества, разрешенное к перевозке в каждой упаковке на пассажирских воздушных судах. Указанная масса является массой нетто, если иное не указано буквой G. В том случае, если рядом с номером инструкции по упаковыванию, обозначенной буквой Y, указано максимальное количество нетто, это означает, что данное количество нетто является максимальным, разрешенным к перевозке в упаковочном комплекте, содержащем опасные грузы в ограниченных количествах. Максимальное количество на упаковку может дополнительно ограничиваться типом используемого упаковочного комплекта. Указанные максимальные количества нетто могут превышаться только в случаях, предусмотренных в главе 2 части S-3 Дополнения к ТИ, при наличии утверждения соответствующего национального полномочного органа государства отправления и государства эксплуатанта.

Колонка 12 «Грузовое воздушное судно. Инструкция по упаковыванию».

Содержит ту же информацию, что и колонка 10, но в данном случае изделия или вещества могут перевозиться только на грузовых воздушных судах.

Колонка 13 «Грузовое воздушное судно. Максимальное количество нетто на упаковку».

Содержит ту же информацию, что и колонка 11, но в данном случае изделия или вещества могут перевозиться только на грузовых воздушных судах. Указанная масса является массой нетто, если иное не указано буквой G. Максимальное количество на упаковку может дополнительно ограничиваться типом используемого упаковочного комплекта. Указанные максимальные количества нетто не относятся к переносным бакам, разрешенным к перевозке, в соответствии с положениями главы 12 части S-4 полномочным органом государства отправления и государства эксплуатанта. Указанные максимальные количества нетто могут превышаться в случаях, указанных в настоящих инструкциях, или предусмотренных в главе 2 части S-3 Дополнения к данным Инструкциям, при наличии утверждения соответствующего национального полномочного органа государства отправления и государства эксплуатанта.

Несколько примеров надлежащих отгрузочных наименований изделий, которые указаны в Перечне:

Наименование

Номер по списку ООН

Класс или категория

Доп. опасность

Знаки опасности

Различия в практике отдел госуд-тв

Специальные положения

Группа упаковывания по списку ООН

Освобож Кол-во

Пассажирское воздушное судно

Грузовое воздушное судно

Инстр по упаковы- ванию

Макс кол-во нетто на упаковку

Инстр- по упаковы- ванию

Макс кол-во нетто на упаковку

Азот охлажден жидкий   Спирты, н.у.к*

2.2

Невоспл газ   ЛВЖ

А152   А3

I II

Е1   Е2   Е1

Y305 Y309

50кг   5л 1л 60л 10л

500кг   60л   220л

3.5. Специальные положения.

В ТИ таблица 3-2 перечисляются Специальные положения, на которые делается ссылка в колонке 7 таблица 3-1 (голубые страницы) изложенные в них сведения дополняют информацию, приведенную для соответствующего наименования. В случае, когда формулировка данного специального положения аналогична положению ООН, то в скобках указывается номер положения ООН.

Если это не оговаривается иначе, специальные положения применяются ко всем группам упаковывания, разрешенным для конкретного изделия или вещества.

Например. Специальное положение А9 указывает на то, что действие ТИ не распространяются на алкогольные напитки, содержащие не более 70% спирта по объему, упакованные в емкостях 5л или менее.

3.7. Расхождения в требованиях различных государств и эксплуатантов воздушного транспорта.

Расхождения государств.

Любое государство и любой эксплуатант может представить более ограничительные расхождения по сравнению с ТИ ИКАО.

Кодовое обозначение расхождения каждого государства состоит из двух букв, определяющих это государство, и порядкового номера. Расхождения приводятся в алфавитном порядке указанных кодовых обозначений. Для каждого расхождения указаны номера соответствующих частей или пунктов ТИ.

Расхождения государств распространяются на перевозку опасных грузов воздушным транспортом:

· на всю территорию, из любой точки территории или через всю территорию, находящуюся под юрисдикцией государства, представившего расхождение и обязательно для исполнения всеми эксплуатантами, и

· за пределами территории государства, представившего расхождение, обязательны для соблюдения всеми эксплуатантами, для которых государство, представившее расхождение, является государством эксплуатанта.

Сведения о расхождениях представлены следующими государствами:

Австралией-AU Бельгией-BE Бруней-Даруссаламом-BN Вануату-VU Германией-DE Гонконгом-HK Данией-DK Индией-IN Ираном(Исламская Республика)-IR Испанией-ES Италией-IT Канадой-CA Кыргызкой Республикой - КG Китаем-CN КорейскойНародно-Демократической Республикой - КР Люксембургом - LU Макао-MO Малайзией-MY Нидерландами-NL Объединенными Арабскими Эмиратами-AE

Пакистаном-PK Польшей-PL Российской Федерацией-RU Саудовской Аравией-SA Сингапуром-SG Соединенным Королевством-GB Соединенными Штатами Америки-US Турцией-TR Украиной-UA Фиджи-DQ Францией-FR Швейцарией-CH Шри-Ланкой-VC Южной Африкой-ZA Ямайкой-JM Японией-JP

Пример: Расхождения Российской Федерации:

RU-02

Эксплуатант, планирующий осуществить перевозку особо опасных грузов*, указанных в таблице 1-5 главы 5 части 1 Технических инструкций, направляющихся на территорию, с территории, в пределах территории или через территорию Российской Федерации, не должен осуществлять прием такого груза к перевозке без получения подтверждения от аэропорта (агента по наземной обработке груза) о возможности обработки такого груза на территории Российской Федерации, а также подтверждения о готовности к получению таких грузов грузополучателем (в случае, если груз перевозится на территорию Российской Федерации).

RU-03

Делящиеся радиоактивные материалы в любых количествах не принимаются в Российской Федерации к перевозке на пассажирских воздушных судах, не перевозятся на территорию Российской Федерации или с её территории, а также через её территорию без предварительного разрешения.

Расхождения, представленные эксплуатантами.

Расхождения, представленные эксплуатантами не должны быть менее строгими (ограничительными), чем положения требований ТИ ИКАО и должны выполняться всеми заинтересованными эксплуатантами.

Предоставленные сведения о расхождениях с Техническими Инструкциями ИКАО находятся в Дополнении 3 ТИ ИКАО.

Кодовое обозначение расхождения каждого эксплуатанта состоит из двух букв, определяющих этого эксплуатанта, и порядкового номера. Расхождения приводятся в алфавитном порядке указанных кодовых обозначений.

Пример: Расхождение «Бритиш Эруэйз»:

ВА-03

Инфекционные вещества, включая диагностические пробы и биологические продукты, не принимаются к перевозке в почтовых отправлениях.

!!! Рекомендуется осуществлять проверку применимости расхождений государств или эксплуатантов до приемки и перевозки опасных грузов.

!!! За проверку применимости расхождений государств или эксплуатантов отвечает грузоотправитель.

Всегда необходимо проверять:

· для расхождений государств:

o Государство отправления;

o Государство транзита;

o Государство пролета;

o Государство назначения;

o Государство регистрации авиакомпании.

• для расхождений авиакомпаний:

o Авиакомпании.

УПАКОВЫВАНИЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ.

Общие положения.

Упаковочный комплект является важнейшим элементом обеспечения безопасной перевозки ОГ воздушным транспортом. ТИ предусмотрены инструкции по упаковыванию для всех опасных грузов, разрешенных к перевозке по воздуху, с широким выбором внутренних, внешних или отдельных упаковочных комплектов. Инструкции по упаковыванию обычно требуют использовать упаковочные комплекты, прошедшие испытания и соответствующие критериям ООН. В то же время этого не требуется, когда перевозка ОГ осуществляется в соответствии с положениями о грузах в ограниченных или освобожденных количествах.

Количество опасных грузов, разрешенных на одну упаковку, строго ограничено правилами с тем, чтобы свести к минимуму риск возникновения инцидента.

Опасные грузы необходимо упаковывать в упаковочные комплекты хорошего качества, которые должны выдерживать нагрузку, возникающую обычно при перевозке по воздуху и должны быть сконструированы таким образом, чтобы предотвратить любую утечку.

Эти условия распространяются как по отношению к новым, так и повторно используемым упаковочным комплектам.

Общие требования к упаковыванию опасных грузов.

· Опасные грузы должны упаковываться в емкости хорошего качества, предотвращающие их утечку за счет изменения температуры, влажности или давления, а также вибрации.

· Внешний и внутренний упаковочные комплекты должны соответствовать требованиям, изложенным в ТИ.

· Упаковочные комплекты должны быть устойчивыми к химическому или иному воздействию опасных грузов, а материалы, из которых изготовлены эти комплекты, не должны взаимодействовать с содержащимися в них опасными грузами, что может привести к снижению прочности или разрушению упаковочных комплектов.

· Закрывающиеся устройства емкостей должны быть прочными и надежными, исключающими утечку опасных грузов при изменении температуры и давления, а также в условиях вибрации.

· Для предотвращения утечки жидкости в результате ее расширения под воздействием температуры необходимо осуществлять недолив этой жидкости. Жидкости не должны полностью заполнять емкости при tº=55ºС.

· Упаковочные комплекты для перевозки жидкостей должны выдерживать перепад давления не менее 95кПа (0,95 кг/см²).

· Опасные грузы не должны упаковываться вместе в одном внешнем упаковочном комплекте с опасными или другими грузами, если они вступают в опасное взаимодействие друг с другом и вызывают:

a) горение и/или выделение значительного количества тепла;

b) выделение легковоспламеняющихся токсических или удушающих газов;

c) образование коррозионных веществ; или

d) образование неустойчивых веществ.

· В одном внешнем упаковочном комплекте может находиться несколько опасных грузов, при условии, что:

a) внутренний упаковочный комплект, используемый для каждого опасного груза, и количество содержимого в нем не нарушает требований соответствующей части инструкции по упаковыванию, относящейся к данному опасному грузу;

b) используемый внешний упаковочный комплект допускается всеми инструкциями по упаковыванию, применяемыми по отношению к каждому из опасных грузов;

c) опасные грузы не требуется размещать отдельно

согласно таблице 7-1 «Отдельное размещение грузовых мест», если не оговорено иначе в ТИ; и

Таблица 7-1. Отдельное размещение грузовых мест

Знак опасности				4.2	4.3	5.1	5.2
	Прим. 1	Прим. 2	Прим. 2	Прим. 2	Прим. 2	Прим. 2	Прим. 2	Прим. 2
	Прим. 2	-	-	-	-	-	-	-
	Прим. 2	-	-	-	-	х	-	-
4.2	Прим. 2	-	-	-	-	х	-	-
4.3	Прим. 2	-	-	-	-	-	-	х
5.1	Прим. 2	-	х	х	-	-	-	-
5.2	Прим. 2	-	-	-	-	-	-	-
	Прим. 2	-	-	-	х	-	-	-

Знак ''х'' на пересечении ряда и колонки указывает на то, что места с опасными грузами таких классов не могут соприкасаться или размещаться рядом друг с другом или в таком положении, которое может привести к их взаимодействию в случае утечки содержимого. Следовательно, место с опасными грузами класса 3 не может располагаться рядом или соприкасаться с местом, содержащим опасные грузы категории 5.1

Примечание 1: Взрывчатые вещества, которые относятся к одной группе совместимости, можно размещать совместно, независимо от номера категории.

Примечание 2: Вещества этого класса или категории не должны размещаться совместно с взрывчатыми веществами, за исключением взрывчатых веществ категории 1.4, группа совместимости S.

Примечание 3: Грузовые места, содержащие опасные грузы, характеризующиеся несколькими видами опасности, относящимися к классам или категориям, которые требуют раздельного размещения опасных грузов в соответствии с таблицей 7-1, нет необходимости размещать отдельно от грузовых мест, на которых нанесен тот же номер ООН.

Примечание. В целях охлаждения во внешней упаковке может содержаться сухой лед при условии, что такая внешняя упаковка соответствует требованиям Инструкции по упаковыванию 954.

d) количества разных опасных грузов, содержащихся в одном внешнем упаковочном комплекте, должны быть такими, чтобы величина Q не превышала значение 1, где Q определяется по формуле:

Где n1, n2 и т. д. являются фактическими количествами на упаковку разных опасных грузов в одном упаковочном комплекте, а M1, M2 и т. д. являются максимальными количествами нетто на упаковку для этих разных опасных грузов в соответствии с положениями Перечня опасных грузов, для пассажирского или грузового воздушного судна в зависимости от ситуации.

· Внутренние упаковочные комплекты должны упаковываться, укладываться во внешний упаковочный комплект или снабжаться в нем прокладками таким образом, чтобы при нормальных условиях перевозки не происходило их разрыва, прокола или утечки их содержимого во внешний упаковочный комплект.

· Прокладочные и абсорбирующие материалы не должны опасно взаимодействовать с содержимым внутренних упаковочных комплектов. Абсорбирующий материал должен быть в количестве достаточном для поглощения всех внутренних упаковочных комплектов. Утечка содержимого не должна оказывать существенного влияния на предохранительные свойства прокладочного материала.

· Грузовые места должны иметь такие размеры, которые позволяют нанести все маркировочные знаки.

Примечание. Пустой упаковочный комплект, в котором содержалось опасное вещество, должен обрабатываться тем же самым способом, что и упаковочный комплект, заполненный этим опасным веществом, если не были приняты соответствующие меры по устранению любой опасности (продувка, тщательная промывка с использованием нейтрализующего реагента).

Пример расчета количества нетто для упаковки.

Наименование

Номер по списку ООН

Класс или категория

Доп. опасность

Знаки опасности

Разл в практ отдел гос-ств

Спец. положен

Группа упаковывания по списку ООН

Освобож. кол-во

Пассажирское воздушное судно

Грузовое воздушное судно

Инстр по упаковы- ванию

Макс кол-во нетто на упаковку

Инстр- по упаковы- ванию

Макс кол-во нетто на упаковку

Бензин моторный   Керосин     Метанол

6.1

ЛВЖ     ЛВЖ     ЛВЖ

А100     А3     А104 А113

II     III     II

Е2     Е1     Е2

Y305   Y309   Y305

5л 1л   60л 10л   1л 1л

60л     220л     60л

К перевозке предъявлены: 1 литр UN 1203 Бензина моторного, 5 литров UN 1223 Керосина и 0,2 литра UN 1230 Метанола необходимо упаковать в один внешний упаковочный комплект, разработанный ООН и перевозимый на пассажирском воздушном судне.

Максимальное количество нетто на упаковку для перевозки пассажирским воздушным судном составляет:

UN 1203 – 5 литров, UN 1223 – 60 литров, UN 1230 – 1 литр.

Значение Q можно определить следующим образом:

Значение Q нужно округлить до одной десятой в большую сторону: Q=0,5 и указать в декларации отправителя опасного груза.

Инструкции по упаковыванию различных классов опасных грузов.

В Перечне опасных грузов (таблица 3-1) в колонках 10 и 12 для каждого изделия и вещества показан номер инструкции по упаковыванию. В зависимости от группы упаковывания, к которой отнесено вещество, указываются номер инструкции по упаковыванию и количество нетто вещества на упаковку для пассажирских и грузовых ВС.

В каждой инструкции оговариваются допустимые отдельные или комбинированные упаковочные комплекты. Для комбинированных упаковочных комплектов показаны допустимые внешние упаковочные комплекты и соответствующие внутренние упаковочные комплекты.

Инструкции по упаковыванию находятся на желтых страницах ТИ ИКАО.

Пример: Инструкция по упаковыванию 411

Обозначения упаковочных комплектов.

Для обозначения типов упаковочных комплектов используется две системы кодовых обозначений. Первая применяется к упаковочным комплектам, кроме внутренних упаковочных комплектов. Вторая применяется к внутренним упаковочным комплектам.

Для ООН сертифицированных внешних упаковочных комплектов используется трёхбуквенный код, обозначающий упаковочный комплект.

Дата добавления: 2014-12-25