Кінематичний розрахунок 5 страница

На відміну від старої 6-тизназної, 5-тизначна поштова індексація дозволяє зробити процеси сортування кореспонденції більш якісними, простими, а також сприяє прискоренню доставки пошти до адресата.

Індекси присвоєні населеним пунктам з населенням понад 500 чоловік незалежно від наявності чи відсутності в них відділень зв’язку.

Принципи побудови системи поштової індексації України ілюструються таблицею:

ХХХХХ Перша та друга цифри усіх індексів	Ці цифри позначають адміністративні утворення (центри та території). Наприклад: 49 - м. Дніпропетровськ; 50 - Дніпропетровська область, м. Кривий Ріг; 51, 52, 53 - Дніпропетровська область.
ХХХХХ Третя цифра індексів територій адміністративних утворень	Ці цифри вказує мiсто чи район Наприклад: 514 - Дніпропетровська область, Павлоградський район; 534 - Дніпропетровська область, м. Марганець.
Для центрів адміністративних утворень ХХХХХ Третя, четверта та п’ята цифри індексів центрів адміністративних утворень	Ці цифри вказують номери підпорядкованих їм відділень зв’язку або населених пунктів: Для позначення поштамтів; Для позначення зональних вузлів, центрів перевезення пошти, призалізничних поштамтів, відділень перевезення пошти. Наприклад: 49000 - м. Дніпропетровськ, поштамп; 49037 - м. Дніпропетровськ, 37-е міське відділення зв’язку; 51400 - Дніпропетровська область, Павлоградський район, районний вузол зв’язку; 51491 - Дніпропетровська область, Павлоградський район, сільське відділення зв’язку Троїцьке;
Для територій адміністративних утворень ХХХХХ Четверта та п’ята цифри індексів територій адміністративних утворень	Ці цифри вказують номери підпорядкованих їм відділень зв’язку або населених пунктів: для позначення міських та районних вузлів зв’язку. Наприклад: 51472 - Дніпропетровська область, Павлоградський район, населений пункт Лиманське; 53400 - Дніпропетровська область, м. Марганець, міський вузол зв’язку; 53412 - Дніпропетровська область, м. Марганець, 12-е міське відділення зв’язку.

Місту Києву з урахуванням його особливого статусу для позначення поштамтів і вузлів виділені перша та друга цифри індексів 01, 02, 03, 04, 05, 06.

Лекція №21

1. Класифікація, область використання та основні функціональні вузли установок для сортування посилок

Побудова та принципи дії установок для сортування важкої пошти (УСВП) визначаються способами технічної реалізації процесу сортування поштових вантажів – посилок, бандеролей, постпакетів, пачок преси та інших важких поштових відправлень. За значної кількості способів технічної реалізації УСВП їх основу складає невід’ємна загальна для всіх машин сортування поштових відправлень сукупність груп пристроїв та механізмів – пристрій подачі (живлення), пристрій формування регулярного потоку поштових вантажів, пристрій уведення адресних ознак сортування, транспортно-розподільна система, накопичувачі, система керування.

Процес сортування поштових вантажів суттєво відрізняється від процесу сортування листів, тому що маса перших у середньому в 1000 разів є більшою. Це значно обмежує швидкість транспортування поштових вантажів у ТРС, швидкодію пристроїв розвантаження їх у накопичувачі та обумовлює специфіку конструкції функціональних вузлів УСВП.

За функціональними ознаками конвеєр накопичення та конвеєр-дозатор об’єднується в комплекс живлення (КЖ). Передавання поштових вантажів між конвеєрами КЖ та з останнього на стартовий стіл виконується, як правило, за допомогою роликових переходів. Стартовий стіл є робочим місцем оператора-сортувальника і поєднує в собі механізм автоматичного завантаження вантажів у ТРС та пристрій уведення інформації в керуючий пристрій, який включає пульт оператора-сортувальника з клавіатурою для уведення адресних ознак або пристрій їх автоматичного зчитування та розпізнавання, у відповідності зі ступенем автоматизації УСВП.

Транспортно-розподільна система ТРС забезпечує транспортування та скидання в накопичувачі поштових вантажів у відповідності з їх адресними ознаками. Вона складається з вантажонесучої траси, виконаної, як правило, на основі ланцюгового або стрічкового транспортуючого розподільного конвеєра (ТРК) та скидачів вантажів (СВ).

Скидачі вантажів виконуються у вигляді несучих поворотних платформ, закріплених до ланцюга конвеєра, або поворотних штовхаючих механізмів, змонтованих біля кожного накопичувача при застосуванні в ТРС стрічкових конвеєрів.

Накопичувачі поштових вантажів (НВ) УСВП призначені для збирання та тимчасового зберігання поштових вантажів одного напряму сортування. Вони виконуються у вигляді гравітаційної або механізованої ємності, що може вміщувати до 50 поштових вантажів.

У досконалих комплексах сортування поштових вантажів застосовуються конвеєрні лінії живлення (ЛЖ) для подавання поштових вантажів від засобів зовнішнього транспортування, а також конвеєри автоматизованого розвантаження (КАР) з робото-технічними пристроями розвантаження поштових вантажів із накопичувачів та їх завантаження в контейнери.

Система керування (СК) забезпечує узгоджену взаємодію функціональних вузлів УСВП шляхом аналізу інформації про їх стан, адресні ознаки поштових відправлень та формування відповідних керуючих дій на виконуючі органи.

Основними вузлами УСВП є пристрої зчитування ЗП та розпізнавання ПР (призначені для уведення інформації про адресні ознаки поштових вантажів), розв’язуючий пристрій РП та система адресування СА, пристрій (система) синхронізації СС, система контролю та діагностики СКД.

За своїми технологічним, функціональними та конструктивними ознаками УСВП умовно поділяються на такі класи машин:

ü автоматичні та напівавтоматичні (за рівнем автоматизації процесу сортування);

ü з вільним та примусовим режимом завантаження (ритмом роботи оператора, способом синхронізації роботи пристроїв уведення адресних ознак, завантаження ТРС);

ü УСВП для сортування посилок, бандеролей, постпакетів, пачок друку (за видами поштових вантажів);

ü стрічкові, пластинчаті, ланцюгові, вертикально-замкнуті та просторові (за типом транспортуючого конвеєра).

2. Загальна конструкція розподіляючих конвеєрів сортувальних установок

Розподільний конвеєр призначений для транспортування поштових вантажів від місця їх завантаження (робочого місця оператора-сортувальника) до накопичувачів, в які вони адресовані у відповідності з адресними ознаками, є найбільш важливою функціональною складовою УСВП і має вирішальний вплив на вибір конструкції інших вузлів установки, таких як скидачі вантажів та накопичувачі, системи синхронізації, адресування та інші.

У поштовому зв’язку експлуатується різноманітна кількість УСВП, виконаних на базі різного типу розподільних конвеєрів, які традиційно поділяються за типом тягового (несучого) органу – на стрічкові, ланцюгові та роликові, а за типом конфігурації вантажонесучого органу – на вертикально замкнуті, горизонтально замкнуті та просторові. Ланцюгові конвеєри поділяються також за типом індивідуального носія поштового вантажу на візкові, пластинчаті, ковшові та підвісні. Як тяговий орган можуть застосовуватись полістпаст та трос, а також монорейки з електропровідними носіями (як правило, у просторових конвеєрах).

Не дивлячись на значну кількість типів конвеєрів для їхньої конструкції, є характерні такі типові вузли, як вантажонесучий орган, приводна та натяжна (поворотна) станції; система виконуючих механізмів для приводу несучих пасивних скидачів у положення скидання вантажу та вихідне положення для його чергового завантаження.

Разом з наведеними загальними характеристиками щодо принципів побудови конструкція вузлів розподільного конвеєра значною мірою визначається також його вантажонесучим органом та має свої особливості для стрічкових, ланцюгових, просторових та роликових конвеєрів.

3. Накопичувачі та комплекси живлення сортувальних установок, пристрої розвантаження розподіляючих конвеєрів

Комплекси живлення УСВП призначені для автоматичного регулювання надходження поштових вантажів до пристрою їх завантаження у транспортно-розподільний конвеєр. Комбіноване застосування фотоелектричних датчиків та кінцевих вимикачів дозволяє реалізувати дозований режим накопичення та транспортування вантажів на стіл оператора-сортувальника і завдяки цьому забезпечує можливість експлуатації УСВП з передбаченою її технічними характеристиками продуктивністю та поліпшити умови роботи оператора.

Основними складовими частинами комплексу живлення є конвеєр-накопичувач та конвеєр-дозатор.

Роликовий конвеєр-накопичувач 1 рухається за допомогою ланцюгового тягового органу. Осі підшипників, на яких вільно обертаються ролики, виготовлені із дюралюмінієвих труб. Разом з роликами на осях вільно закріплені капронові ролики, які рухаються по жорстко закріплених направляючих.

Стрічковий конвеєр-дозатор 2 змонтований на одній рамі з загальною для обох конвеєрів приводною станцією. Привід конвеєра-дозатора здійснюється за допомогою ланцюгової передачі через електромагнітну муфту, яка вмикається та вимикається дозуючим клапаном 3. Конвеєри комплексу можуть працювати поодинці та сумісно, що забезпечує виконання функцій накопичення та дозування і, як наслідок, безперервне надходження вантажів до стартового столу УСВП.

Поштові вантажі надходять до комплексу живлення (напрямок A) через роликовий перехід 4 з примикаючого до нього конвеєра між операційного транспортування (за необхідності – справа або зліва, відповідно, напрями B або C) та потрапляють на конвеєр-накопичувач, по якому вони транспортуються до конвеєра-дозатора. При досягненні стрічки конвеєра-дозатора передні вантажі зупиняються та затримують всі інші вантажі, які контактують між собою. Зупинка вантажів виникає за рахунок зростання сили опору руху вантажів при їх контакті з нерухомою стрічкою конвеєра-дозатора та проковзування роликів під вантажами. Заповнення конвеєра-накопичувача фіксується двома фотобар’єрами, які розміщуються на початку (лінія bb) та в кінці (лінія aa) його бортового огородження. В міру накопичення вантажів спочатку спрацьовує кінцевий фотобар’єр, а потім початковий. Після цього вимикається примикаючий конвеєр і надходження вантажів до конвеєра-накопичувача припиняється. При вмиканні конвеєра-дозатора вантажі з конвеєра-накопичувача транспортуються конвеєром-дозатором до приймального столу 5 оператора-сортувальника. При надходженні поштового вантажу до столу оператора він (вантаж) натискує на дозуючий клапан та вимикає конвеєр-дозатор. Після завантаження вантажу в ТРС клапан звільнюється та вмикає конвеєр-дозатор і цикл дозування повторюється. В міру завантаження вантажів в ТРС спрацьовують фотобар’єри, вмикається примикаючий конвеєр і відновлюється процес накопичення вантажів конвеєром-накопичувачем. Для розширення функціональних можливостей комплексу живлення застосовуються п’ять модифікацій виконання конвеєра-накопичувача, які розраховані на ширину стрічки примикаючого конвеєра 650 або 800 мм, та його стикування з лівого або правого боку і шириною стрічки 800 мм для стикування з торцьового боку конвеєра-накопичувача.

Для розвантаження розподільних конвеєрів у накопичувачі УСВП застосовуються різноманітні за конструкцією та принципом дії пристрої, які одержали назву скидачі поштових вантажів. У залежності від характеру дії робочого органу скидача на вантажі, що транспортуються конвеєром, а також від його стану в процесі роботи УСВП розрізняють вантажоштовхаючі стаціонарні та вантажонесучі рухомі скидачі.

Вантажоштовхаючі стаціонарні скидачі установлюються, як правило, на рамі розподільного конвеєра напроти накопичувачів та розподіляються в свою чергу на механічні та пневматичні. Механічні скидачі можуть бути нерухомими та рухомими – здійснювати поступальний або обертальний рух. Пневматичні скидачі діють на вантаж за допомогою струменя стисненого повітря.

Вантажонесучі рухомі скидачі закріплюються на тяговому органі розподільного конвеєра та в процесі його роботи переміщуються разом з вантажем уздовж накопичувачів, для скидання кожного із вантажів з несучого органу скидача у відповідний його адресним ознакам накопичувач. Робочий орган скидача може виконуватись у вигляді пластини, виконаної із сталі, пластмаси або у вигляді стрічкового чи пластинчатого транспортера.

При скиданні вантажу робочий орган скидача та вантаж знаходяться у безпосередньому контакті. Скидачі вантажів поділяються на активні, які здійснюють скидання вантажу незалежно від роботи конвеєра за допомогою індивідуального приводу, та пасивні, які здійснюють розвантаження тільки в процесі руху конвеєра.

Активні скидачі, як правило, застосовуються для розвантаження стрічкових розподільних конвеєрів, а пасивні вантажонесучі – для розвантаження ланцюгових конвеєрів, тому вони за конструктивною специфікою поділяються на скидачі стрічкових та ланцюгових УСВП.

Комплекси проміжного накопичування посилок типу КПН-3 з ємністю 450÷1000 посилок, що мають до 3-х місць завантаження і 1 місце розвантаження. Вони призначені для вирівнювання нерегулярного потоку посилок, що надходять із зовнішнього транспорту по транспортних лініях перед їхньою обробкою.

Механізовані і гравітаційні накопичувачі посилок призначені для накопичування відправлень після їхнього сортування за напрямками та їх тимчасове зберігання.

Гравітаційні накопичувачі установок УСП-К2, КПС-М являють собою похилі металеві жолоби з кутом нахилу від 27 до 35°, в залежності від упакування вантажів. Накопичувачі складаються з трьох жолобів: західного, середнього і вихідного. В установках з боковим скиданням вантажу з траси сортувального конвеєра (УСП-К2) використовують поворотну західну частину з кутом повороту 90°, в установках КПС-М – прямі гравітаційні жолоби. Західний лоток обладнаний блокувальним клапаном на випадок повного заповнення накопичувача. Посилка, що залишилася на блокувальному клапані, замикає мікроперемикач і блокує даний накопичувач. Вихідні жолоби закінчуються відкидними столиками з замками. Столики полегшують розвантаження накопичувачів і в неробочому стані фіксуються двома замками у вертикальному положенні. Для гасіння швидкості руху вантажів по сталевому настилу на копичувач оснащений гальмовими фартухами з конвеєрної стрічки, що опускаються з верхньої західної частини. На рамах накопичувачів монтуються сигнальні лампи повного заповнення, а також через 8...10 нагромаджувачів — кнопки аварійного вимикання.

Механізований гравітаційний накопичувач виконаний у вигляді металевого жолобу з вбудованими гальмовими роликами, що виступають над поверхнею жолоба. У вихідному положенні всі ролики загальмовані собачками, які через тросики зв'язані з електромагнітом. При надходженні в накопичувач вантаж доходить до першого ролика й зупиняється. Після зупинки електромагніт короткочасно відключається, і собачка розфіксовуює храповик. Ролик під дією вантажу починає обертатися, і вантаж переміщується до наступного ролика, який до часу підходу вантажу теж гальмується.

Лекція №22

1. Сортувальні установки УСПК-2, ССПК-2, КПС-М

Установка УСП-К2 застосовується для сортування посилок і пачок з печаттю. Установка ССП-К2 розроблена на базі УСП-К. Конвеєр просторовий сортувальний КПС-М призначений для сортування і внутрішньоцехового транспортування посилок і пачок печаті в межах одного поверху і між поверхами. Складові частини конвеєра КПСМ дозволяють здійснювати компоновку різної протяжності і конфігурації траси в поєднанні з різними накопичувачами в залежності від конкретних технологічних вимог до обробки поштових відправлень.

2. Загальна конструкція та принцип дії

Дата добавления: 2014-12-25