Массив проблемностей, возникающих в деятельности операторов по управлению бортовыми системами транспортного космического корабля

№	Уровень регуляции	Класс проблемностей	Код проблемностей	Виды проблемностей
	Непосредственное взаимодействие	Проблемные моменты	М(11)	Проблемности в поиске и опознании состояния или местоположения сигнализаторов.
М(12)	Проблемности в поиске и опознании формы указания по контролю и управлению блоком системы в эксплуатационной инструкции.
М(13)	Проблемности в поиске, перекодировке и опознании команды управления.
М(14)	Проблемности в определении усилия, длительности или очередности нажатия клавиш в команде управления.
	Опосредованная координация	Проблемные ситуации	С(21)	Проблемности в организации контроля выполняемой фазы процесса управления.
С(22)	Проблемности в анализе и оценке выполняемой фазы процесса управления.
С(23)	Проблемности в планировании выполняемой фазы процесса управления.
	Программно-целевая организация	Проблемные ситуации	С(31)	Проблемности в понимании общих особенностей и закономерностей процесса управления.
С(32)	Проблемности в формировании целей программ и критериев оценки процессов управления.
С(33)	Проблемности в формировании последовательности фаз процесса управления.
	Личностно-нормативные изменения	Проблемы	П(41)	Проблемности в изменении и трансформации профессиональных норм деятельности, принятых и выработанных личностью.
П(42)	Проблемности в изменении и трансформации межличностных, групповых и общественных норм поведения, принятых и выработанных личностью для выполнения профессиональной деятельности.
П(43)	Проблемности в изменении и трансформации морально-этических и нравственных личностных норм, связанных с выполнением профессиональной деятельности.
	Мировоззренческие коррекции	Проблемы	П(51)	Проблемности в трансформации и изменении системы знаний и убеждений, относящихся к профессиональной деятельности.

Характерные признаки в наблюдении, опросе и репортаже для первоначально выделенного массива проблемностей также сводятся в таблицу. Для проблемностей, возникающих в деятельности операторов транспортного космического корабля «Союз-Т» и представленных в таблице 4.2, эти признаки приведены в таблице 4.3.

Методика анализа проблемностей в индивидуальной деятельности состоит из следующих трех этапов исследований:

§ осуществление наблюдения, опроса и записи репортажа оператора;

§ выделение проблемностей на основе анализа полученных данных;

§ формирование алгоритмов разрешения проблемностей, определение их классности и временных интервалов существования.

На первом этапе в процессе выполнения определенного режима управления в специально разработанной бланковой форме 1 регистрируются внешние особенности деятельности и поведения оператора; после окончания режима управления в этой форме также фиксируются результаты опроса. Форма 1 представляет собой таблицу из трех колонок разной ширины. В первой колонке фиксируется время деятельности, во второй — соответствующие этому времени результаты наблюдения, а в третьей — результаты опроса по уточнению и объяснению отдельных особенностей деятельности. Фрагмент формы 1 с результатами анализа деятельности космонавтов представлен ниже (см. форму 4.1).

Репортаж оператора в ходе режима управления записывается на магнитофон. При обработке результатов его содержание заносится в бланковую форму 2. Форма 2 — это таблица, состоящая из двух колонок: в первой обозначена временная шкала с 5-секунд-ной разметкой, во второй — по горизонтальным строкам, на которых также представлена 5-секундная разметка, фиксируются речевые сообщения оператора.

Фрагмент этой формы для той же самой деятельности показан ниже (см. форму 4.2).