КАТЕГОРИИ: Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748) |
Расчет числа путей в парках станции
Выбор места расположения новой станции Выбор типа и схемы станции При выборе типа и схемы проектируемой сортировочной станции, учитывают размеры переработки вагонов на станции, структуру вагонопото-ка, местные условия, а также роль этой станции, и ее взаимодействие с другими станциями в данном полигоне сети. В современных условиях новые сортировочные станции строят односторонними, т.к. при последовательном расположении парков, двух путях надвига и автоматизированной горке станция может перерабатывать в сутки до 7—8 тыс. вагонов. При наличии площадки достаточной длины рекомендуется рассматривать схемы с последовательным расположением парков. Для существующих станций при ограниченной по длине площадке следует рассматривать лучшие из комбинированных схем. При реконструкции существующих станций стараются максимально сохранить и использовать существующие устройства (парки станции, локомотивное хозяйство, путепроводные развязки и др.). Выбранный тип и схема станции должны соответствовать предполагаемым размерам работы; обеспечивать безопасность движения поездов, маневровой работы и работников станции. Сортировочную станцию размещают по возможности на территории, имеющей небольшой уклон в сторону сортировки и хорошие геологические условия для возведения капитальных сооружений. В поперечном направлении станция не должна располагаться на крутом косогоре, затрудняющем ее развитие в ширину. Обычно для новой станции сравнивают несколько вариантов площадок. Во всех вариантах сортировочную станцию размещают за пределами города или, в крайнем случае, за пределами жилой территории. Определяют основное направление сортировки, чтобы обеспечить поточное следование через станцию наибольшего числа вагонов, и составляют схему станции с развязками; затем на карте местности наносят положение основных парков станции, исходя из наименьшего объема земляных работ. В ориентировочных расчетах число путей в парках приема, отправления, и транзитных определяется для расчетных размеров движения грузовых поездов, так же, как на участковой станции, зная время занятия пути одним поездом и интервал поступления поездов в парк. Полученное число путей сравнивается с числом путей, указанных в табл. 4.1 и 4.2. В объединенных приемо-отправочных парках число путей устанавливается для суммарного количества нечетных и четных грузовых поездов, а при специализции путей — по направлениям движения отдельно для каждого направления ил подхода. Число путей в парках приема, сортировочных станций для поездов, поступающих в расформирование, должно соответствовать табл. 5.8. Число путей в отправочном парке для поездов своего формирования должно соответствовать табл. 4.2. При небольшом числе транзитных поездов без переработки (до 5 % от общего числа грузовых поездов) и смене у них локомотивов эти поезда прибавляются к поездам своего формирования и для общего числа поездов определяется количество путей по табл. 4.2. Если транзитные поезда обрабатываются в отдельном танзитном парке, то число путей в нем определяется по табл. 4.1 или 4.2. Число путей в сортировочном парке определяют в зависимости от количества назначений по плану формирования поездов и количество вагонов каж- дого назначения. Для каждого назначения выделяют отдельный сортировочный путь. Если количество вагонов одного назначения более 200 вагонов в сутки, то для этого назначения выделяется 2 пути. Выделяются вагоны для накопления сборных поездов, для вагонов, поступающих под выгрузку или погрузку, для вагонов, поступающих в ремонт. На двусторонних станциях выделяются пути для угловых вагонов. В сортировочном парке предусматриваются пути для вагонов с разрядными грузами, требующих перегруза, для бездокументных вагонов и др. в зависимости от местных условий. При параллельном роспуске составов на горках повышенной или большой мощности, в сортировочном парке предусматривают не менее двух отсевных пути. Полезная длина сортировочных путей должна быть на 10 % больше длины формируемых поездов. Для путей предназначенных для формирования групповых и сборных поездов, это требование относится к одному из них, где заканчивается накопление, остальные могут быть короче. Минимальная длина путей местных назначений и пути для угловых потоков определяется расчетом в зависимости от суточного количества вагонов и числа подач в сутки, но также с запасом в длине не менее 10 %. Длина остальных путей принимается по условиям конструкции парка, но не менее 300 м.
Дата добавления: 2014-12-27; Просмотров: 1712; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы! Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет |