Повороты налево. Полоса движения. При выходе из поворота будет лучше, если Вы направите свой автомобиль в крайнее правое положение и будете удерживать его в дальнейшем

Полоса движения. При выходе из поворота будет лучше, если Вы направите свой автомобиль в крайнее правое положение и будете удерживать его в дальнейшем, дабы другие машины имели возможность спокойно Вас обгонять.

Остановка (в случае необходимости). Или выезд сходу при отсутствии транспорта на дороге;

Подготовка к возможной остановке. Контроль дороги слева и справа, а также определение степени опасности (см. табл. 1);

Подготовка скорости и передачи (скорость пешехода и первая передача);

Работа рулем и само перестроение;

Указатели поворота направо;

2) Взгляд в зеркало и контроль "мертвой зоны" поворотом головы назад направо;

3. Поворот направо. При повороте надо "облизать" угол (см. рис. 49);

6. Поворот налево. Предварительно надо "вычислить" воображаемый центр этого места и делать

поворот именно через него (см. рис. 66, 69, 74 и 75);

Итак, Вы благополучно выехали с площадки (рис. 78), прижались поправее, чтобы Вас могли обгонять, и... просто едете по дороге. Вот сейчас на самом деле нет никакой разницы, в какую сторону вокруг площадки мы едем - это просто дорога. Значит, разгоняемся и тормозим, переключаем передачи, объезжаем стоящий транспорт, выбираем самую безопасную для нас полосу. Проще говоря, ведем машину по дороге, и это ничем не отличается от того, что Вы делали во время поездки вокруг площадки направо. Однако это только между перекрестками. На них же все будет совсем по-другому.

Кстати, первый из них ("В" - см. рис. 64) уже не за горами, и нам с Вами пора готовиться к повороту. Используем уже известную последовательность действий (рис. 79):

Рис. 79. Поворот налево с главной дороги

Дата добавления: 2014-12-27