По истечении не более 90 с после отключения электромагнитными расцепителями с гидравлическим замедлением

Без расцепителя, используется как выключатель управления ВУ-ВА21-12-100010-00У34.

Выпускаемые для вагонов метрополитена автоматические выключатели имеют номинальные токи максимальных расцепителей 0,8; 1,6; 2,5; 4,0; 5,0; 10; 16; 25; 63 А, уставки тока срабатывания максимальных расцепителей тока в кратности к номинальному току расцепителя, I/Iн–1,5 и 6Iн для однополюсных выключателей постоянного тока, предельный ток, который может отключить выключатель (предельная коммутационная способность на постоянном токе для выключателя на 240 В, устанавливаемого в цепях 80В вагонов метрополитена), составляет 8 кА.

Основные условия срабатывания автоматических выключателей ВА21-29 по техническим условиям изготовителя:

выключатели с электромагнитными расцепителями не должны отключаться, когда ток равен или менее 0,8 уставки по току срабатывания;

должны надёжно отключаться, когда ток достигнет значения 1,2 уставки по току срабатывания;

выключатели с электромагнитными расцепителями с гидравлическим замедлением с холодного состояния;

не должны отключаться при токе 1,05 Iн за время менее 1 часа;

должны надёжно отключаться за время не более 30 мин при токе 1,35Iн;

должны отключаться при токе 3Iн c выдержкой времени более 3сек;

выключатели с электромагнитными расцепителями с гидравлическим замедлением и нагрузке полюса двукратным значением тока уставки должны отключаться за время не более 5 минут;

выключатели должны допускать повторное включение практически мгновенно после отключения электромагнитными расцепителями;

При выборе автоматических выключателей с учётом необходимости обеспечения селективности действия последовательно установленных автоматических выключателей, особенно выключателей с гидравлическим замедлением срабатывания, необходимо пользоваться время-токовыми характеристиками выключателей, приведённых в ТУ на выключатели ВА21-29.

С учётом вышеизложенного, целесообразно на вагонах метрополитена в цепях поездных проводов, где кратность тока к.з. по отношению к рабочему составляет порядка 2-2.5 применять автоматические выключатели с электромагнитными расцепителями ВА21-29 120010-00У3 с отсечкой 1,5 Iн, в цепях вагонных проводов, где кратность тока к.з. по отношению к рабочему составляет величины 20-100 применять автоматические выключатели с электромагнитными расцепителями ВА21-29 120010-00У3 с отсечкой 6 Iн, в цепях управления двигателем СДРК, где пусковые значения токов являются трёхкратными к рабочим и эти токи устанавливаются при заклинивании привода, применять автоматические выключатели с электромагнитными расцепителями с гидравлическим замедлением ВА21-29 140010-00У3, при этом целесообразно автоматические выключатели с временами срабатывания меньше 10с отбраковывать.

Изложенные принципы подхода к выбору автоматических выключателей использованы при расчёте рабочих нагрузок, токов короткого замыкания для всех цепей вагонов метро и обобщённые параметры выбора основных цепей приведены в прилагаемой таблице 15.

Расчёт нагрузки по основным проводам вагонных цепей вагонов метро 81-717/714

№п/п	№ про-вода	Нагрузка	Автомат	Ожидаемые токи к.з.
Ток		А
	1-ый	ЛК1,ЛК3,ЛК4, ЛК5, КШ1,КШ2, ПП, Ток 2,3А	2,5х6Iн (А1)	Более 100
	2-ой	РВ1,СР1,РУ, РСУ, РО Ток 3,6А	10х1,5Iн (А2)	«
	3-ий	КШ1, КШ2 Ток 1,0А	2,5х5Iн (А3)	«
	4-ый	РКР Ток 0.2А	0,8х1.5Iн (А4)	«
	6-ой	ЛК3, ТР1, КСБ1, КСБ2, ЛК4 Ток 4,3А	10х1,5Iн (А6)	«
	8-ой	ВЗ№2 Ток 0,4А	0,8х1.5Iн (А8)	«
	10-ый СДРК	СДРК, РУТпод, РРТпод, РР, СР1, РВ1 Ток 3,5А	3,5х5Iн (А30)
	31-й	Вентиль ДВР Ток 0,4А	0,8х1,5Iн (А31)
	20-ый	ЛК2, др1, ДР2, КШ1, КШ2 Ток 1,8А	2,5х6Iн (А20)	Более 100
Поезд-ные	Сеч 2,5мм²		25х1,5 Iн	58-71

Дата добавления: 2015-04-24