Тележка

Тележка (рис. 3.1).предназначена для создания и передачи тяговых и тормозных усилий к кузову, обеспечения требуемого силового взаимодействия колесной пары тележки с рельсовой колеей в прямых и кривых участках пути, восприятия нагрузок от кузовного оборудования и обеспечения требуемых показателей в кабине машиниста по плавности хода за счет характеристик рессорного подвешивания и демпфирования колебаний. Тележка с индиви- дуальным приводом колесной пары и опорно-рамным подвешиванием тягового электродвигателя (ТЭД) и редуктора. Основными узлами тележки являются рама тележки (поз.1), рессорное подвешивание первой (поз.2) и второй (поз.3) ступени, гидравлические гасители колебаний (поз.4), колесно-моторный блок (поз.5), связи колесных пар с рамой тележки посредством буксовых поводков (поз.6), механизм передачи силы тяги от тележки к кузову (поз.7), возвращаю- щее устройство (поз.8), рычажная передача тормоза (поз.9).

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

1. Тип тележки……………………………………………………….3-х осная

2. Рама тележки……………………………….сварная с литыми элементами

3. Длина……………………………………………….………………6865 мм

4. Ширина……………………………………………………………..3177 мм

5. База…………………………………………………………….……4600 мм

6. Диаметр колеса……………………………………….……………1250 мм

7. Конструктивная скорость…………………………………………160 км/ч

8. Нагрузка от колесной пары на рельс……………………………..220,5 кН (22,5 тс)

9. Тип тягового двигателя……………………………………………ЭД153У1

10. Тип подвески тягового двигателя и редуктора……………опорно-рамный

11. Привод колесной пары……………..через полый карданный вал с двумя
эластичными поводковыми муфтами

12. Передаточное число редуктора……………………………………2,447

13. Рессорное подвешивание………двухступенчатое с гидравлическими
гасителями колебаний в обеих ступенях,

статический прогиб не менее 210 мм

14. Статический прогиб рессорного
подвешивания 1 ступени…………………………………………..98 мм

15. Гасители колебаний………………………………………………..гидравлические
количество:
- вертикальных……………………………………….4 шт.
- горизонтальных…………………………………….2 шт.
- буксовых…………………………………………… 6 шт.

16. Букса…………………………………. поводковая с цилиндрическими

роликовыми и радиальными шариковыми

подшипниками на крайних осях

17. Тормозной цилиндр со встроенным регулятором
выхода штока
количество………………………………………………………….6 шт.
диаметр…………………………………………………..254 мм (10 дюймов)

18. Минимальный радиус
вписывания в кривую……………………………………………...125 м

19. Свободный разбег средней колесной пары… …………………..± 14 мм

20. Поперечное смещение кузова относительно тележки………….± 60 мм

21. Колесо………………………………………………………….бандажное

Рис. 3.2. Тележка в сборе.

Рис. 3.1 - Тележка

Дата добавления: 2015-04-24