Данные о перевалке грузов в нефтегавани Шесхарес

Южного бассейна в январе-июне 2005 и 2006 гг.

Данные о перевалке грузов на федеральных причалах в портах

Экономические проблемы использования причалов в морских портах.

Эффективность использования причалов морских портов зависит от конъюнктуры внешней торговли страны, развития транспортного процесса перевозки грузов и морского судоходства. Перевозка грузов через морские порты России в последние годы осуществлялась в условиях нестабильной внешней среды и непредсказуемых колебаний мировых цен на экспортируемые нашей страной товары и, прежде всего, цен на нефть.

По данным Федеральной службы государственной статистики удельный вес топливно-энергетических товаров в 2005 году составил 66,8% от всего экспорта в страны дальнего зарубежья.

Физический объем экспорта нефти в эти страны составил 214,4 млн. тонн при средней экспортной контрактной цене на российскую нефть 344,3 долл./тонн.

Высокие цены на внешних рынках на нефть увеличивали доходы российских компаний и спрос на причалы по перевалке нефти и нефтепродуктов.

К числу таких причалов, прежде всего, можно отнести причалы нефтегавани «Шесхарес» в порту Новороссийск. Нефть поступает на причалы Шесхареса по трубопроводам ОАО «НК Транснефть». Резервуарный парк, позволяющий принять 500 тыс. тонн нефти, принадлежит ЗАО «Черномортранснефть». Арендует федеральные причалы и осуществляет перевалку нефти на причалах Шесхареса ОАО «Новороссийский морской торговый порт».

Как показано в таблице 3.4, в первом полугодии 2006 года в грузообороте портов морских бассейнов на арендованных причалах портов Южного бассейна увеличилась доля объема перевалки грузов по сравнению с 2005 годом.

Таблица 3.4

Наименование портов	Объемы перевалки грузов на арендованных причалах в январе-июне, тыс. тонн	Абсолютный темп роста перевалки грузов, тыс. тонн
2005 г.	2006 г.
Новороссийск	35900,9	38720,3
Туапсе		10430,3	-211
Астрахань	78,1	159,7
Ейск		627,7
Таганрог		808,8	-183
Геленджик	23,2	182,9
Сочи	177,6	167,8	-10
Темрюк	19,7	62,1
Кавказ	210,1

Максимальная величина абсолютного темпа роста перевалки грузов на арендованных причалах в январе-июне 2006 года (+2,8 млн. тонн) по сравнению с аналогичным периодом 2005 года достигнута на причалах порта Новороссийск (см. табл. 3.4). К их числу, как видно из данных, приведенных в таблице 3.5, относятся причалы в нефтегавани Шесхарес с абсолютным темпом роста 1,85 млн. тонн. Среди них следует отметить причалы № 2 (+1,42 млн. тонн), № 8 (+0,509) и глубоководный причал № 1 (+0,245).

Таблица 3.5

№№ причалов	Объемы перевалки грузов в январе-июне, тонн	Абсолютный темп роста, тонн
2005 г.	2006 г.
	11 875 161	12 120 287	245 126
	6 906 549	8 329 621	1 423 072
	312 673	222 424	-90 249
	2 739 047	2 707 964	-31 083
	2 227 607	2 022 565	-205 042
	54 490	563 502	509 012
Итого	24 115 527	25 966 363	1 850 836

Данные о перевалке грузов в таблице 3.5 подтверждают принадлежность федеральных причалов в нефтегавани Шесхарес к числу наиболее интенсивно-используемых причалов, которые сдаются в аренду стивидорным компаниям в морских портах России. Характеристика причалов в нефтегавни Шесхарес дана в таблице 3.6.

Таблица 3.6

Дата добавления: 2015-04-29