Структура системы цифрового кода 1 страница

В настоящей Рекомендации предусматриваются цифровые коды для:

- видов груза (однозначный код) – указывает характеристики транспортной обработки груза;

- вида упаковки (двузначный код с факультативной второй цифрой) – относится к упаковкам и (если расширить значение данного понятия, чтобы охватить им все товары) товарам, перевозимым без упаковки в контейнерах, вагонах, судах и т. д.;

- материала упаковок (однозначный код) – означает вид любого материала (сталь, дерево, ткань, бумага, пластмасса и т. д.), используемого для упаковки.

Дополнительные буквенные коды предусмотрены для обозначения наиболее часто встречающихся наименований упаковки в торговле и на транспорте. Эти наименования перечисляются в Приложениях V и VI Рекомендации № 21 в алфавитном порядке наименований и буквенных кодов с их состоящими из двух букв обозначениями и соответствующими кодами.

В приложениях к Рекомендации № 21 представлены следующие различные коды.

Приложение I. Основная система цифрового однозначного кода.

Приложение II. Однозначный код вида груза: описание с пиктографическими символами.

Приложение III. Таблица кодов вида груза, кодов вида упаковки и кодов материала упаковки.

Приложение IV. Код вида упаковки: двузначные коды (факультативно однозначные), пиктографические символы, описания и общепринятые наименования.

Приложение V. Кодовые обозначения наименований видов упаковки, используемой в международной торговле (в алфавитном порядке наименований).

Приложение VI. Кодовые обозначения наименований видов упаковки, используемой в международной торговле (в алфавитном порядке буквенных кодов).

Приложение VII: Код для обозначения видов упаковки, используемой для перевозки опасных грузов.

Трехзначные цифровые коды (вид груза, вид упаковки, материал упаковки) могут использоваться независимо или комбинированно с одним или двумя другими. Код материала упаковки особенно удобен при использовании в комбинации с кодом вида упаковки.

Цифровые коды могут использоваться на однозначном уровне (Приложение I).

Каждый код может использоваться для простого однозначного применения. При таком применении:

- код вида груза может использоваться для описания лишь самой наружной видимой оболочки груза во время перевозки, которая указывает на соответствующий способ его обработки. (Статистиками в области транспорта это применение было обозначено как «первый уровень формы представления»);

- код вида упаковки может использоваться (например производителем) для описания только «непосредственно упаковки или обертки товаров, которые покупатель обычно приобретает вместе с товаром в розничной продаже»; точно так же этот код может быть использован (например экспортером или грузоотправителем) для описания лишь «самой наружной упаковки или обертки товаров, которую импортер, оптовый или розничный покупатель обычно приобретает вместе с товаром»;

- код материала упаковки может применяться для обозначения лишь материала, обычно используемого для такой упаковки, которая должна описываться в соответствии с кодом вида упаковки.

Коды для вида груза и вида упаковки могут применяться в комбинации с другими кодами, такими как код вида транспорта (ЕЭК ООН Рекомендация № 19).

Коды для видов упаковки (на однозначном уровне) и наименований упаковки (двухбуквенный код) могут использоваться в комбинации с элементами данных, устанавливающими единицу измерения, для указания точных размеров упаковки, например «5KGM», «25KGM» или «50KGM» – для упаковки для сухих грузов, или «70CLT», «1LTR», «5LTR» – для упаковки для жидких грузов (ЕЭК ООН Рекомендация № 20).

В другом случае коды вида упаковки могут использоваться на двузначном уровне. Двузначный код вида упаковки имеет иерархическую структуру: первая цифра обозначает прежде всего форму упаковки, а (факультативная) вторая главным образом – размер упаковок одинаковой формы.

Система цифрового кода носит общий характер и охватывает все существующие и все возможные виды груза, упаковок и материалов упаковок на однозначном и двузначном уровнях.

В качестве альтернативы могут использоваться коды наименований упаковки. Эти дополнительные двухбуквенные коды охватывают существующие в настоящее время и наиболее часто употребляемые наименования упаковок на английском, французском и русском языках. В ходе процедуры обновления могут появиться новые наименования упаковок и коды.

Каждый код посредством увеличения числа знаков может использоваться для более сложного многозначного применения. В этом случае несколько знаков для каждого кода (цифрового или буквенного) могут использоваться одновременно в качестве сгруппированных элементов данных (соответствующих нескольким уровням перевозимых грузовых единиц или нескольким уровням отгруженных упаковок, одновременно помещенных одна в другую), для того чтобы:

- код вида груза мог использоваться для последовательного обозначения двух, трех и более уровней груза начиная с самого наружного груза; например грузовик с контейнером, «содержащим» мешки с кофе на поддонах, кодируется: 6, 2,4,9;

- код вида упаковки мог использоваться для последовательного описания двух, трех и более уровней упаковки начиная с самой наружной упаковки; например большая коробка, содержащая картонную коробку с кулями чая или пакетики с чаем, кодируется: 2, 2, 6 (в однозначном коде) или 24, 22, 61 (в двузначном коде), или ВХ, CN, SA (в двухбуквенном коде);

- код материала упаковки мог использоваться для последовательного описания и в том же порядке материала(ов), используемого(ых) для каждых двух, трех или более уровней упаковки, которые должны описываться в соответствии с кодом вида упаковки.

При выборе системы кодирования предприниматели могли бы пользоваться следующими ориентирами:

Существует ли de jure обязательная система кодирования, которая должна использоваться в зависимости от характера груза?

Существует ли de facto обязательная система кодирования для видов транспорта?

Какие коды требуют органы пограничного контроля при смене вида транспорта?

Поставляются ли грузы какому-либо клиенту в стране, где практически не используется латинский алфавит?

Каким кодом отдает предпочтение торговый партнер, используя их в своей (компьютеризованной) системе административного управления?

Далее приведены некоторые Приложения к Рекомендации № 21.

Приложение I. ОСНОВНАЯ СИСТЕМА ЦИФРОВОГО ОДНОЗНАЧНОГО КОДА.

0 Представленные не в виде грузовой единицы (наливные грузы).

1 Представленные не в виде грузовой единицы (твердые грузы навалом/насыпью).

1 Отдельные грузы без упаковки (за исключением грузов навалом).

2 Жесткие упаковки типа коробок (призматические).

3 Жесткие упаковки типа барабанов (цилиндрические).

4 Жесткие упаковки типа баллонов (сферические).

Приложение II. ОДНОЗНАЧНЫЙ КОД ВИДА ГРУЗА: ОПИСАНИЕ С ПИКТОГРАФИЧЕСКИМИ СИМВОЛАМИ*

Код
	Представленные не в виде грузовой единицы (наливные грузы): Включают жидкости, сжиженные газы, расплавленные или суспензированные твердые вещества, пригодные для продолжительной механической обработки, транспортировки через трубопровод, или разрозненные грузы без упаковки в трюме, цистерне или других емкостях, используемых для транспортировки. Представленные не в виде грузовой единицы (твердые грузы навалом/ насыпью). Включают: мелкие порошки, гранулированные частицы, сухие твердые вещества в виде больших кусков, пригодных для продолжительной механической обработки, транспортировки с помощью специальных приспособлений (не трубопроводов), или разрозненные грузы без упаковки в трюме или других емкостях, предназначенных для транспортировки. Большие грузовые контейнеры: Товары, погруженные в/на контейнеры для перевозки, имеющие внешние габариты, по длине равные или превышающие 20 футов (6 м);
	включают контейнер, сменный кузов, платформу, цистерны самодвижущиеся или другие подобные виды транспортного оборудования. Прочие контейнеры: Грузы, погруженные в/на грузовые контейнеры, имеющие внешние габариты, по длине не превышающие 20 футов (6 м); Включают: средние жесткие контейнеры для навалочных грузов (IBCs), приспособления для перевозки грузовых единиц на воздушном транспорте (ULDs); Исключают: поддоны для транспортировки по воздуху, поддоны в виде коробок, цистерн, горшков и гнездовых ящиков, имеющих площадь настила менее 1,25 кв. м, которые используются для морских и сухопутных перевозок. На поддонах: Грузы, погруженные на настил. Включают: поддоны одноразового использования, поддоны типа коробок, цистерн, гнездовых ящиков и почтовые поддоны, площадь которых не превышает 1,25 кв. м, прокладочные листы, поддоны для транспортировки воздушным транспортом, бруски, слитки и т. д., соответствующим образом собранные для обработки с помощью автопогрузчика. В связках: Товары (одного или нескольких наименований), обвязанные стропой (или стропами) из различных материалов (природных/искусственных волокон, стальной проволоки и т. д.), и различные приспособления (петли, крючья, связки по типу «клеверного листа» и т. д.); Включают: упаковочную древесину, гибкие средние контейнеры для навалочных грузов (FIBCs). Подвижные единицы, самоходные. Включают: дорожно-транспортные средства (грузовики, автобусы, автомашины) и соответствующие прицепы/полуприцепы/автоцистерны для перевозки грузов/пассажиров, автомобильные, сельскохозяйственные, промышленные и т. д. транспортные средства, используемые в торговле, живых копытных животных, пешеходов. Другие подвижные единицы: Несамоходные транспортные средства и оборудование на колесах; Включают: несопровождаемые прицепы/полуприцепы/ железнодорожные вагоны, баржи, используемые для транспортировки грузов, автоприцепы и другие дорожные, сельскохозяйственные, промышленные и т. д. транспортные средства и трейлеры для морских перевозок «порт – порт». Зарезервированная позиция. Прочие виды груза: Любые еще не классифицированные грузы (т. е. производные виды груза, перевозимого транспортом: груз со вскрытой упаковкой или груз в целом, например коробки, ящики, мешки и т. д., и разрозненные неупакованные экземпляры товаров, такие как трубы, стержни и т. д.).

Приложение IV. КОД ВИДА УПАКОВКИ: ДВУЗНАЧНЫЕ КОДЫ (ФАКУЛЬТАТИВНО ОДНОЗНАЧНЫЕ), ПИКТОГРАФИЧЕСКИЕ СИМВОЛЫ <*>, ОПИСАНИЯ И ОБЩЕПРИНЯТЫЕ НАИМЕНОВАНИЯ.

02 <*> Твердые гранулированные частицы (гранулы).

04 <*> Жидкость (при нормальной температуре/давлении).

05 <*> Газ (сжиженный при температуре и давлении, отличающихся от нормальных).

06<*> Газ (при давлении 1031 миллибар и температуре 15 град. С).

1. Отдельные грузы без упаковки (за исключением грузов навалом)

11 <*> Цилиндр полый длинный (труба) (трубы в связке/пачке/ пучке).

12 <*> Цилиндр сплошной длинный (прут, бревно) (пруты, бревна в связке/пачке/пучке).

13 <*> Цилиндр полый, образованный путем намотки плоского материала на самого себя (рулон, кусок).

14 <*> Цилиндр полый, образованный путем намотки материала типа проволоки на самого себя (моток, кольцо).

15 <*> Прямоугольник плоский (лист, плита) (листы, плиты в связке/пачке/пучке).

16 <*> Прямоугольник линейный (брусок, доска, балка) (бруски, доски, балки в связке/пачке/пучке).

17 <*> Прямоугольник компактный (слиток) (слитки в связке/ пачке/пучке).

2. Жесткие упаковки типа коробок (призматические)

21 <*> Сплошные, очень маленькие (кг < 1; л < 1; куб. м < 0,001) (коробок спичечный).

22 <*> Сплошные, маленькие (1 < кг <= 5; К л <= 5; 0,001 < куб. м < 0,1) (бидон прямоугольный, картонная коробка).

23 <*> Сплошные, средние (5 < кг <= 50; 5 < л <= 50; 0,1 < куб. м <= 0,5) (картонная коробка, сундучок, корзина – чемодан, канистра).

24 <*> Сплошные, крупные (50 < кг <= 300; 50 < л <= 300; 0,5 < куб. м <= 1) (картонная коробка, шкафчик с ящиками, кофр, обрешетка, дорожный сундук).

25 <*> Сплошные, очень крупные (300 < кг; 300 < л; 1 < куб. м) (сундук, обрешетка, дорожный сундук).

26 <*> Несплошные рамочные (клетка, рама, каркасный ящик).

27 <*> Несплошные с открытым верхом (корзина, мелкоячеистая обрешетка, лоток, пакетный лоток).

29 <*> Несплошные с открытым верхом и внутренними секциями (гнездовой ящик для бутылок) и неклассифицированные.

3. Жесткие упаковки типа барабанов (цилиндрические)

31 <*> Очень мелкие (кг < 1; л < 1; куб. м < 0,001) (ампула, флакон).

32 <*> Маленькие (1 < кг <= 5; 1 < л <= 5; 0,001 < куб. м < 0,1) (цилиндрический бидон, бутылка).

33 <*> Средние (5 < кг <= 50; 5 < л <= 50; 0,1 < куб. м <= 0,5) (цилиндрическая канистра, бутылка).

34 <*> Крупные (50 < кг <= 300; 50 < л <= 300; 0,5 < куб. м <= 1) (барабан).

35 <*> Очень крупные (300 < кг; 300 < л; 1 < куб. м) (чан).

4. Жесткие упаковки типа баллонов (сферические)

41 <*> очень маленькие с широким отверстием (кг < 1; л < 1; куб. м < 0,001) (кувшин, неметаллическая банка, крынка, горшок).

42 <*> маленькие с узким отверстием, сплющенные (1 < кг <= 5; 1 < л <= 5; 0,001 < куб. м <= 0,1) (бутылка с выпуклыми стенками).

43 <*> средние с узким отверстием, сплющенные (5 < кг <= 50; 5 < л <= 50; 0,1 < куб. м <= 0,5) (бутылка с выпуклыми стенками, бутыль, оплетенная бутыль).

44 <*> большие с обрезанными концами, удлиненные (50 < кг <= 300; 5 К л <= 300; 0,05 < куб. м <= 1) (бочка, большая бочка, бочонок, большая бочка для вина).

45 <*> очень большие с обрезанными концами, удлиненные (300 < кг; 300 < л; 1 < куб. м) (бочка, большая бочка, бочонок, большая бочка для вина).

51 <*> в виде усеченного конуса, обычно с ручкой (ведро, чаша, бадья).

61 <*> сплошные, очень маленькие (кг < 1; л < 1; куб. м < 0,001) пакетики).

62 <*> сплошные, маленькие (1 < кг <= 5; 1 < л <= 5; 0,001 < куб. м <= 0,1) (мешок, телескопическая трубка, многослойный/многостенный мешок).

63 <*> сплошные, средние (5 < кг <= 50; 5 < л <= 50; 0,1 < куб. м <= 0,5) (мешок, телескопическая трубка, многослойный/многостенный мешок).

64 <*> сплошные, крупные (50 < кг <= 300; 50 < л <= 300; 0,5 < куб. м <= 1) (мешок, телескопическая трубка, многослойный/многостенный мешок).

65 <*> сплошные, очень крупные (300 < кг; 300 < л; 1 < куб. м) (кипа).

67 многослойные листовые, охватывающие сверху (пленка, термоусадочная упаковка, вакуумная упаковка).

91 <*> цилиндрические с ребрами, на которые намотан товар (бобина, катушка, шпулька).

Приложение VI. КОДОВЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ НАИМЕНОВАНИЙ ВИДОВ УПАКОВКИ, ИСПОЛЬЗУЕМОЙ В МЕЖДУНАРОДНОЙ ТОРГОВЛЕ (в алфавитном порядке буквенных кодов)

Приложение VII. КОД ДЛЯ ОБОЗНАЧЕНИЯ ВИДОВ УПАКОВКИ, ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ.

На основе восьмого издания (1993 год) Рекомендаций по перевозке опасных грузов («Оранжевая книга»), раздел 9.4

арабской цифры, обозначающей вид упаковки, например барабан, канистра и т. д., за которой следует прописная(ые) латинская(ие) буква(ы), обозначающая(ие) материал, использованный для изготовления упаковки, например сталь, древесина и т. д., за которой(ыми), если необходимо следует арабская цифра, обозначающая категорию упаковки внутри соответствующего вида.

Для составной упаковки во второй позиции кода используется сочетание из двух прописных латинских букв. Первая обозначает материал, из которого изготовлен внутренний сосуд (емкость), вторая -материал, из которого изготовлена наружная упаковка.

Для комбинированной упаковки используется только кодовое обозначение наружной тары.

За кодом упаковки могут следовать буквы «V» или «W». Буква «V» означает специальную упаковку для груза или внутреннюю тару любого вида, предназначенную для твердых или жидких веществ, которые могут собираться и перевозиться без испытаний в наружной таре согласно соответствующим условиям (см. пункт 9.1.7.1 «Оранжевой книги»). Буква «W» означает, что упаковка, хотя и принадлежит к типу, указанному в коде, изготовлена с некоторыми отличиями от предписаний раздела 9.6 «Оранжевой книги» и считается эквивалентной согласно положениям пункта 9.3.15 «Оранжевой книги» (использование упаковки, имеющей отличие от той, о которой говорится в разделе 9.6).

Для обозначения видов упаковки должны использоваться следующие цифры.

7. Сосуд (емкость), позволяющий перевозить его содержимое под давлением.

Для обозначения видов материала, из которого изготовлена упаковка, используются следующие прописные буквы:

A. Сталь (всех типов и видов обработки поверхности).

Установлены следующие типы и коды упаковки:

Приложение 6 КОДЫ ТИПОВ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК

Кодовое представление элементов данных, выражающих вид доставки груза, выполняется в соответствии со «Справочником по обмену торговыми данными ООН». Это особенно важно при мультимодальной транспортировке.

Приложение 7 ИНСТРУКЦИИ О ПОРЯДКЕ ПРИЕМКИ ТОВАРОВ ПО КОЛИЧЕСТВУ И КАЧЕСТВУ

О ПОРЯДКЕ ПРИЕМКИ ПРОДУКЦИИ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ И ТОВАРОВ НАРОДНОГО ПОТРЕБЛЕНИЯ ПО КОЛИЧЕСТВУ (в ред. Постановлений Госарбитража СССР от 29.12.73 № 81, от 14.11.74 № 98)

1. Настоящая Инструкция применяется во всех случаях, когда стандартами, техническими условиями, Основными и Особыми условиями поставки или иными обязательными правилами не установлен другой порядок приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по количеству.

2. В целях сохранности продукции и товаров при поставках и создания условий для своевременной и правильной их приемки получателями объединение и его производственная единица, предприятие, организация-отправитель обязаны обеспечить:

а) строгое соблюдение установленных правил упаковки и затаривания продукции, маркировки и опломбирования отдельных мест;

б) точное определение количества отгруженной продукции (веса, количества мест: ящиков, мешков, связок, кип, пачек и т.п.);

в) при отгрузке продукции в упакованных или затаренных местах - вложение в каждое тарное место предусмотренного стандартами, техническими условиями, Особыми условиями поставки, иными обязательными правилами или договором документа (упаковочного ярлыка, кипной карты и т. п.), свидетельствующего о наименовании и количестве продукции, находящейся в данном тарном месте;

г) четкое и ясное оформление отгрузочных и расчетных документов, соответствие указанных в них данных о количестве продукции фактически отгружаемому количеству, своевременную отсылку этих документов получателю в установленном порядке;

д) строгое соблюдение действующих на транспорте правил сдачи грузов к перевозке, их погрузки и крепления;

е) систематическое осуществление контроля за работой лиц, занятых определением количества отгружаемой продукции и оформлением на нее отгрузочных и расчетных документов.

3. Предприятие-получатель обязано обеспечить приемку продукции по количеству в точном соответствии со стандартами, техническими условиями, Основными и Особыми условиями поставки, настоящей Инструкцией, иными обязательными правилами и договором.

4. При приемке груза от органов транспорта предприятие-получатель в соответствии с действующими на транспорте правилами перевозок грузов обязано проверить, обеспечена ли сохранность груза при перевозке, в частности:

а) проверить в надлежащих случаях наличие на транспортных средствах (вагоне, цистерне, барже, трюме судна, автофургоне и т. п.) или на контейнерах пломб отправителя или пункта отправления (станции, пристани, порта), исправность пломб, оттиски на них, состояние вагона, иных транспортных средств или контейнера, наличие защитной маркировки груза, а также исправность тары;

б) проверить соответствие наименования груза и транспортной маркировки на нем данным, указанным в транспортном документе, и потребовать от органов транспорта выдачи груза по количеству мест или весу во всех случаях, когда такая обязанность возложена на них правилами, действующими на транспорте, и другими нормативными актами.

В случае выдачи груза без проверки количества мест или веса, получатель в порядке, установленном правилами оформления выдачи грузов, обязан потребовать от органов транспорта, чтобы на транспортном документе была сделана соответствующая отметка.

5. Во всех случаях, когда при приемке груза от органов транспорта устанавливаются повреждение или порча груза, несоответствие наименования и веса груза или количества мест данным, указанным в транспортном документе, а также во всех иных случаях, когда это предусмотрено правилами, действующими на транспорте, получатель обязан потребовать от органа транспорта составления коммерческого акта (отметки на товарно-транспортной накладной или составления акта – при доставке груза автомобильным транспортом).

При неправильном отказе органа транспорта от составления коммерческого акта получатель обязан в соответствии с действующими на транспорте правилами обжаловать этот отказ и произвести приемку продукции в порядке, предусмотренном настоящей Инструкцией.

6. Приемка продукции, поставляемой без тары, в открытой таре, а также приемка по весу брутто и количеству мест продукции, поставляемой в таре, производится:

а) на складе получателя – при доставке продукции поставщиком;

б) на складе поставщика – при вывозе продукции получателем;

в) в месте вскрытия опломбированных или в месте разгрузки неопломбированных транспортных средств и контейнеров или на складе органа транспорта – при доставке и выдаче продукции органом железнодорожного, водного, воздушного или автомобильного транспорта.

При доставке поставщиком продукции в таре на склад получателя последний, кроме проверки веса брутто и количества мест, может потребовать вскрытия тары и проверки веса нетто и количества товарных единиц в каждом месте.

7. Приемка продукции, поступившей в исправной таре, по весу нетто и количеству товарных единиц в каждом месте производится, как правило, на складе конечного получателя.

Покупатели-базы сбытовых, снабженческих, заготовительных организаций, оптовых и розничных торговых предприятий, переотправляющие продукцию в таре или упаковке первоначального отправителя (изготовителя), должны производить приемку продукции по количеству внутри тарных мест лишь в случаях, предусмотренных обязательными правилами или договором, а также при несоответствии фактического веса брутто весу брутто, указанному в сопроводительных документах.

Если продукция поступила в поврежденной таре, то приемка продукции по весу нетто и количеству товарных единиц в каждом тарном месте производится получателями в порядке, указанном в п. 6 настоящей Инструкции, т. е. там, где производится приемка продукции по весу брутто и количеству мест.

8. Установленный настоящей Инструкцией порядок приемки продукции, поставляемой в таре, применяется также при приемке обандероленных или опломбированных пачек (связок) в тех случаях, когда без нарушения целости бандероли или упаковки либо без снятия пломбы невозможно изъятие продукции из пачки (связки).

9. Приемка продукции производится в следующие сроки:

а) продукции, поступившей без тары, в открытой таре и в поврежденной таре, – в момент получения ее от поставщика или со склада органа транспорта либо в момент вскрытия опломбированных и разгрузки неопломбированных транспортных средств и контейнеров, но не позднее сроков, установленных для их разгрузки;

- по весу брутто и количеству мест – в сроки, указанные в подп. «а» настоящего пункта;

- по весу нетто и количеству товарных единиц в каждом месте – одновременно со вскрытием тары, но не позднее 10 дней, а по скоропортящейся продукции – не позднее 24 ч с момента получения продукции – при доставке продукции поставщиком или при вывозке ее получателем со склада поставщика и с момента выдачи груза органом транспорта – во всех остальных случаях.

В районах Крайнего Севера, отдаленных районах и других районах досрочного завоза приемка продукции производственно-технического назначения производится не позднее 30 дней с момента поступления ее на склад получателя. В указанных районах приемка промышленных товаров народного потребления производится не позднее 60 дней, продовольственных товаров (за исключением скоропортящихся) – не позднее 40 дней, а скоропортящихся товаров – не позднее 48 ч с момента поступления их на склад получателя.

10. Приемка считается произведенной своевременно, если проверка количества продукции окончена в установленные сроки.

11. Приемка продукции производится лицами, уполномоченными на то руководителем или заместителем руководителя предприятия -получателя. Эти лица несут ответственность за строгое соблюдение правил приемки продукции.