Вращ момент АД. Осн формула. Хар-ка АД

Эл схема цепи статора АД. Ур-я по 2 зак Кирхгофа для этой схемы.

Цепь статора

а) ЭДС статора.

Магнитное поле, создаваемое обмоткой статора, вращается относительно неподвижного статора с частотой n0=60f)/p и будет наводить в обмотке статора ЭДС. Действующее значение ЭДС, наводимой этим полем в одной фазе обмотки статора определяется выражением: E1=4,44w1k1fΦ,

где: k1=0.92÷0.98 – обмоточный коэффициент;

f1=f – частота сети;

w1 – число витков одной фазы обмотки статора;

Φ – результирующее магнитное поле в машине.

б) Уравнение электрического равновесия фазы обмотки статора (2-ой закон Кирхгофа).

Это уравнение составлено по аналогии с катушкой с сердечником, работающей на переменном токе.

Здесь Ú и Ú1 – напряжение сети и напряжение, подведённое к обмотке статора.

R1 – активное сопротивление обмотки статора, связанное с потерями на нагрев обмотки.

x1 – индуктивное сопротивление обмотки статора, связанное с потоком рассеяния.

z1 – полное сопротивление обмотки статора.

İ1 – ток в обмотке статора.

При анализе работы асинхронных машин часто принимают I1z1=0. Тогда можно записать:

U1≈E1=4,44w1k1fΦ.

Из этого выражения следует, что магнитный поток Φ в асинхронной машине не зависит от её режима работы, а при заданной частоте сети f зависит только от действующего значения приложенного напряжения U1. Аналогичное соотношение имеет место и в другой машине переменного тока – в трансформаторе.

45. Ток в роторе АД в зависим от скольж S. Выраж для пускового тока и график измен тока в цепи ротора. Ток ротора зависит от скольжения и возрастает при его увеличении, но медленнее, чем ЭДС:

Включение сопротивления Rп уменьшает также и пусковой ток двигателя, так как в этом случае:

На рисунке в) показан характер изменения тока и частоты вращения п2 при пуске двигателя. Ток также изменяется по ломаной кривой между двумя крайними значениями Imax и Imin.

Недостатком данного способа (включение реостата в цепь ротора) является его относительная сложность и необходимость применения более дорогих двигателей с фазным ротором. Кроме того, указанные двигатели имеют несколько худшие рабочие характеристики, чем двигатели с короткозамкнутым ротором такой же мощности (кривые η и cosφ1 проходят ниже). В связи с этим двигатели с фазным ротором применяют только при тяжелых условиях пуска, когда необходимо развивать максимально возможный пусковой момент.

Дата добавления: 2015-05-06