Планирование перевозок

Планирование пассажирских перевозок существенно отличается от разработки планов по грузовым перевозкам. Оно основано преимущественно на отчетных данных, их анализе и выявлении закономерностей развития пассажирских перевозок. Объясняется это тем, что подвижность населения постоянно меняется и правильно определить ее заранее весьма трудно.

Показатели пассажирских перевозок:

1) отправление пассажиров, в том числе в прямом сообщении;

2) пассажиро-км, в том числе в прямом сообщении.

При составлении плана пассажирских перевозок учитываются следующие факторы:

– развитие экономики региона;

– доходы населения;

– культурный уровень жизни населения;

– рост городов;

– развитие санаторно-курортной сети и туризма;

– уровень пассажирских тарифов.

Пассажирские перевозки характеризуются высокой неравномерностью. Пригородные и дальние пассажирские перевозки неравномерны в пространстве и во времени. Неравномерность в пространстве характеризуется неравномерностью распределения перевозок пассажиров по железным дорогам и направлениям. Это связано с размещением промышленных и сельскохозяйственных центров, мест массового отдыха и садоводческих участков.

Ярко выраженный и устойчивый характер во всех видах сообщения имеет неравномерность во времени: по сезонам, месяцам, дням месяца и суток.

Неравномерность перевозок пассажиров в течение года по месяцам особенно проявляется в дальнем следовании. Многие годы коэффициент месячной неравномерности во всех видах сообщения в целом по сети составлял 1,5, в дальнем следовании – 1,6, в пригородном – 1,25.

Наибольшие размеры перевозок в дальнем следовании выполняются в июле–августе, в пригородном сообщении – в период летнего дачного сезона – с мая по сентябрь. В месяц максимального объема дальние перевозки пассажиров почти в 2 раза превышают минимальные перевозки декабря–февраля, а в пригородном сообщении они увеличиваются до 50–60%.

Неравномерность пассажирских перевозок можно измерить следующими показателями:

– коэффициентом месячной неравномерности ():

,

где – пассажиро-км максимального месяца;

– пассажиро-км в среднем за месяц в течение года;

– коэффициентом подвижности населения ():

; ,

где – количество отправленных пассажиров;

– численность населения анализируемого региона.

Дата добавления: 2015-03-31