Подбор автомобильных шин

Выбираем тип шин и уточняем диаметр колеса D_k путем проверки условия

R_k = F_max^.q_min £ [R]/n_k. (4.1)

Здесь F_max = (p/4)l_maxb_пр – площадь отпечатка шины при максимальной деформации d_max, определяемой по статическим данным, причем l_max» 2 – длина отпечатка, b_пр – ширина отпечатка (протектора) (рис. 4.1); q_min – минимальное давление в шине, при котором деформация шины будет максимальной; n_k – число колес на оси.

Рисунок 4.1 – Параметры шины

Относительные параметры геометрической формы тороидных и широкопрофильных шин приведены в табл. 4.1.

Таблица 3.1 – Относительные параметры геометрической формы шин

Тип шин	Коэффициент ширины шины	Коэффициент ширины протектора Впр/Вш	Коэффициент высоты профиля Нш/Вш	Относительная деформация при минимальном давлении dmax/Нш
Тороидные	0,18…0,36	0,7…0,8	0,9…1,0	0,3…0,35
(Принятые)	0,27	0,75	0,95	0,3

Выбираем для автомобиля тороидные шины со средними относительными параметрами, приведенными в табл. 4.1. Тогда

В_ш = 0,27×D_к = 0,27 м; В_пр = 0,75×В_ш = 0,20 м; Н_ш = 0,95×В_ш = 0,19 м;

d_max = 0,3×Н_ш = 0,057 м; l_max» 2 = 0,48 м;

F_max = (p/4)l_maxВ_пр = 0,075 м². Принимаем величину минимального давления в шине q_min = 190 кПа, и максимальное число колес на одной оси n_k = 4, тогда условие (4.1) будет иметь вид

F_max^.q_min = 14,3 кН £ [R]/n_k = 24,5 кН.

Следовательно, условие выполняется и шины подобраны правильно.

Дата добавления: 2015-03-29