Назначение производственных баз

Перспективы повышения скоростей. Факторы, ограничивающие скорости движения.

Состав работ по капитальному ремонту пути

При капитальном ремонте пути выполняются следующие основные работы:

— сплошная смена рельсов и скреплений новыми, более мощными или того же типа;
— сплошная смена шпал новыми железобетонными или деревянными.

Во время капитального ремонта пути приводят в полный порядок все переезды и прилегающие к ним подходы дорог; выполняют работы по оздоровлению земляного полотна с лечением больных мест и ликвидацией существующих его деформаций; восстановлению всех водоотводных, дренажных устройств, регуляционных и защитных сооружений.

Капитальный ремонт пути выполняют в соответствии с проектом, который составляется на основании натурной съемки и обследования пути с использованием всех имеющихся данных по его эксплуатации и текущему содержанию.

Чем выше классы и категории путей, чем выше скорость движения и грузонапряженность. Бесстыковой путь. Также более ровный рельеф местности и прямой участок пути. Погодные условия. График движения поездов. Количество путей на перегоне. Стрелки (для более высокой скорости марки 1/18, 1/22 и крестовины с подвижными элементами).

Текущее содержание, усиленный капитальный и другие ремонты пути являются главными составляющими системы ведения путевого хозяйства, так как они определяют конечный результат производственной деятельности 749 различных предприятий путевого хозяйства российских железных дорог, обеспечивающих перевозочный процесс.

Основными линейными предприятиями путевого хозяйства являются дистанции пути (ПЧ), осуществляющие комплексное текущее содержание пути, и путевые машинные станции (ПМС), выполняющие усиленный капитальный, капитальный, средний, частично подъемочный ремонты и реконструкцию балластной призмы.

Для производства сложных работ по лечению земляного полотна создаются специализированные путевые машинные станции — ПМСз.

Промышленно-производственная база путевого хозяйства включает в себя предприятия по обеспечению ПМС и ПЧ балластом, шпалами, сварными плетями и отремонтированными старогодными рельсами и шпалами, а также предприятия по обслуживанию и ремонту ведущих путевых машин, изготовлению машиностроительной продукции.

Современные технологические процессы путевых работ основаны на использовании комплексов машин различного назначения. Путевые работы являются составной частью перевозочного процесса, обеспечивая его ритмичность и безопасность. В связи с этим для их производства предоставляются «окна» в движении поездов продолжительностью от нескольких часов до нескольких суток. Путевые машинные станции и дистанции пути оснащаются соответствующими технологическими средствами — путевыми машинами и механизмами и, в свою очередь, должны обеспечивать наиболее производительную организацию работ.

Дата добавления: 2015-04-24