Внутрішня інфраструктура підприємства

Внутрішня інфраструктура, тобто розташована безпосередньо в межах підприємства, складається з комунікаційних мереж, природоохоронних споруд або споруд повторного використання водних та інших ресурсів, допоміжних, обслуговуючих та інших цехів.

Внутрішня і зовнішня інфраструктура сучасних підприємств може включати різні за призначенням малі підприємства й організації, що випускають продукцію з відходів, невикористаних ресурсів, значну кількість фірм, малих підприємств, цехів, виробництв з надання послуг, виконання робіт, здавання в оренду приміщень і виробничих площ. Часто ці підприємства приносять основному виробництва значні доходи, зберігають його робочу силу, дозволяють маневрувати засобами виробництва, повніше використовувати основні виробничі фонди.

Основними місіями внутрішньої інфраструктури є технічне обслуговування допоміжного та обслуговуючого виробництва: переміщення вантажів та виконання вантажно-розвантажувальних робіт у ремонтних, енергетичних, інструментальних цехах, на складах; а також у допоміжних дільницях і службах, які розміщені в основних цехах, магістральних об’єктах, комунікаційних мережах, природоохоронних спорудах.

Технічне обслуговування включає капітальний і поточний ремонти, подальше налагоджування устаткування, забезпечення допоміжних і обслуговуючих цехів енергією, необхідним пристосуванням, інструментом, напівфабрикатами.

Для відновлення та заміни зношених частин устаткування про­водяться профілактичні, поточні і капітальні ремонти, що підтри­мують його в робочому стані, дають змогу випускати якісні вироби. У випадку поламки чи неможливості ремонту обладнання, яке ви­користовується в технологічних лініях, воно замінюється на ана­логічне чи нове.

Ремонти можуть здійснюватися централізовано або викону­ватись персоналом цехових ремонтних баз. Аналогічним чином виконуються ремонти агрегатів, технологічних ліній і конвеєрів основного виробництва, нестандартного обладнання (персоналом ремонтно-механічного цеху підприємства або спеціалізованих орга­нізацій).

Ремонтні роботи виконуються відповідно до графіка планово-попереджувального ремонту, розробленого на певних нормативах, технічній діагностиці обладнання, проведенні міжремонтного об­слуговування, планових ремонтів і модернізації. Якісно і своєчас­но виконані ремонтні регламенти забезпечують нормальну експлу­атацію допоміжного й основного обладнання, а також високу якість продукції, її конкурентоспроможність.

Це ж стосується інструментального господарства, всіх видів основного і внутрішнього транспорту, особливо в умовах нерегуляр­ного постачання бензину і дизельного палива. Ці господарства об'єд­нуються в єдині загальнозаводські служби, управління яких відпо­відає за організацію і виконання перевезень, профілактичне обслу­говування інструментальних цехів, обслуговування транспортних (автомобільних, залізничних, водних та інших) засобів.

При цьому узгоджуються операції зовнішнього, міжцехового, а на великих підприємствах і внутрішньоцехового транспорту. Пер­ший забезпечує зв'язок підприємства із залізничними станціями, портами, аеропортами і складами загального користування. Дру­гий використовується для своєчасної і в повному обсязі доставки по територіях заводу заготовок, комплектуючих, матеріалів зі скла­дів, відходів виробництва, мастил тощо. Внутрішньоцеховий транс­порт забезпечує перевезення вантажів між цеховими складами, лі­ніями, дільницями і робочими місцями.

Енергетичне виробництво об'єднує електросилове, теплосило­ве, газове та водопостачальне господарства підприємства, які об­слуговують нагрівальні печі, компресори, каналізацію, котельні, холодильні і вентиляційні установки, диспетчерські системи. В основі організації електросилового господарства лежать енергетич­ний баланс, адресність і взаємодія генераторів, операторів мереж і терміналів, резерв на випадок виходу частини його з ладу, енерго­збереження, повторне використання тепла, води.

На складах, крім зберігання матеріалів, ресурсів, комплектую­чих, у т. ч. токсичних, вибухових речовин, здійснюються роботи із сортування, нормування й підготовки їх до виробничого вико­ристання. До матеріальних і виробничих складів належать також збутові склади, де зберігається готова продукція та матеріали, при­значені для продажу, транспортування посередникам тощо. Тут, як і на інших об'єктах інфраструктури, здійснюється облік, пев­не сортове розміщення за партіями, асортиментом, номенклату­рою.

Капітальне будівництво створює нові, реконструює діючі, тех­нічно переозброює об'єкти виробничої і соціальної інфраструкту­ри. Крім спорудження будівель, їх реконструкції, при капітально­му будівництві здійснюється монтаж устаткування, його наладка і перевірка в дії. Передують капітальному будівництву проектні ро­боти і планування будівельних робіт та монтажу обладнання. Про­ект являє собою комплекс технічної та економічної документації для будівництва об'єкта.

Проектуванню передує технічно-економічне обгрунтування, передпроектні геологічні, гідрогеологічні, екологічні дослідження тери­торії нового будівництва, видача завдання на розробку проекту, зведе­ного кошторисно-фінансового розрахунку. Завдання на розробку тех­ніко-економічного обгрунтування включає всю необхідну інформацію для створення технічного і техноробочого проектів. Останній включає всі робочі креслення, пояснювальні записки і форми, необхідні для виконання будівельно-монтажних робіт.

Залежно від обсягу, строків виконання, складності робіт і на­явності власного управління будівництвом підприємство може ви­конувати будівництва господарським (самостійно) або підрядним способом. При будівництві об'єктів, запроектованих зарубіжними фірмами і розрахованими на новітні технології, для будівництва і монтажу можуть запрошуватись іноземні спеціалісти, монтажни­ки і наладчики, які здають об'єкт «під ключ».

Таким чином, результативність продуктивної діяльності підприємства визначається не тільки сучасним станом і рівнем організації основних цехів, об'єктів, баз і виробництв. В умовах подальшого вдосконалення техніко-технологічної бази виробництва все більшу роль відіграє раціональна організація допоміжної та обслуговуючої інфраструктури загальнозаводського і внутрішньозаводського рівня, яка обумовлює чи стримує виробничі процеси.

Дата добавления: 2015-05-22