Основные параметры и характеристики гидродинами-ческой муфты

Гидродинамическая муфта.

Гидродинамические муфты – это гидродинамическая передача, которая передает мощность не изменяя момента.

1 – вал двигателя,

2 – выход. вал.

Z=26..32 – число лопаток.

На одном из колес делается на 2 лопатки больше, для равномер-ности передачи.

Менять св-ва гидро-муфты можно с помощью изменения формы лопаток.

КПД:

Чтобы убрать лишнюю мощность, круг циркуляции заполняют не полностью.

Момент от двигателя передается только при обгоне турбинного колеса гидромуфты, насосным, когда n_H>n_T. Отношение частот вращения колес i = n_T /n_H называют передаточным отношением. Относительная разность частот s = (n_H-n_T)/n_H называется скольжением. Без скольжения расход Q и момент М_Т равны нулю. Отсутствует и передача момента трением. К.П.Д. гидромуфты равен отношению мощности, подведенной к ГМ, к мощности, отведенной от ГМ:

η = N_T/N_H = M_Tω_T/M_Hω_H = рисунок 1

= n_T /n_H = i (1)

Момент, приложенный потоком к лопастному колесу, равен М=λρω²D⁵, а применительно к турбинному колесу гидромуфты М_Т=λρω_Т²D_Т⁵, где λ – коэф-фициент пропорциональности, именуемый коэффициентом момен-та, зависящий от особенностей лопаточного колеса и режима работы и определяемый экспериментально. На рис.1 показана нагружающая характеристика гидромуфты, иллюстрирующая зависимость момента, передаваемого гидромуфтой, от числа оборотов вала насоса при определенном постоянном значении кинематического передаточного числа, т.е. при i=const.

Рис.3.

На рис.2 показана внешняя характеристика гидромуфты, которую получают обычно экспериментально. Эта характеристика определяет зависимость величины момента, передаваемого гидромуфтой, и ее КПД от числа оборотов вала турбины (или от i) при постоянных оборотах вала насоса, соответствующих максимальным, которые предполагаются во время эксплуатации. В соответствии с выражением (1) зависимость КПД от i изображается на внешней характеристике прямой, проходящей через начало координат под углом 45 градусов к координатным осям. Вследствие постоянного скольжения КПД ГМ не поднимается до единицы. Учитывая характер изменения КПД, ГМ проектируются на передачу момента такой величины, при которой ее работа будет происходить при η = 0,97…0,98.Этот режим работы гидромуфты называют расчетным.

рисунок 2

Дата добавления: 2015-05-23