Автоматической характеристике ТД

IV. Снимается V с КР при следовании на

Исправлен.

Продолжает работу на линии.

Что такое, автоматическая характеристика ТД?

После вывода всех пусковых сопротивлений на положении,,Ход-2’’(31-я поз.),

РК останавливается на 32-й позиции. Эта позиция является автоматической

характеристикой 100% поля. Выход на данную характеристику происходит при

скорости 28 км/ч. (См. рис.4, стрелка 1).

При переводе гл. ручки КВ из,,Ход-2’’ в,,Ход-3’’ РК выводит сопротивления

ослабления поля (с 32-й по 36-ю поз.). Эта позиция является автоматической характеристикой 28% поля. Выход на эту характеристику происходит при

скорости 48 км/ч. (См. рис.4, стрелка 2).

Действия машиниста:

Немедленно перевести главную ручку КВ из

ходового положения в,, 0 ’’

Наблюдать вдоль поезда за возможным появлением

вспышки при повторной подаче напряжения.

Напряжение подалось и не снимается.

Перевести главную ручку КВ в,, Тормоз-1 ’’и

проверить показание красной лампы РП.

1. Красная лампа РП погасла.

При наличии тока в тормозном контуре, (РЗ-1 не сработало) значит

и напряжение на автоматической характеристике снимал не наш поезд.

1. Перевести ручку КВ из,, Тормоз-1’’ в,, 0 ’’, далее в ходовое положение.

2. Докладывает ДЦХ:,,Диспетчер! Поезд № 231, маршрут № 21, на перегоне

ст.,, А ’’—,, Б ’’, №… путь, попал под снятие напряжение на автоматической

характеристике ТД – состав исправлен. Продолжает работу на линии.

2. Красная лампа РП – горит. Действует согласно п.2.1.а,б, стр.63.

V. Поезд не идёт – Красная лампа РП

Дата добавления: 2015-05-08