Система зажигания

Система питания, впуска и выпуска

Газораспределительный механизм

Кривошипно-шатунный механизм (КШМ)

Общее устройство и работа двигателя

Устройство транспортных средств

05.09.2013

Раздел 1

Тема 2

Для того чтобы двигатель внутреннего сгорания постоянно производил полезную механическую энергию, камеру сгорания цилиндра необходимо циклично заполнять новыми дозами воздушно топливной смеси

В результате, поршни производят в действие коленчатый вал, передающий через трансмиссию крутящий момент, который затем используется для движения автомобиля.

В основе работы любого двигателя внутреннего сгорания лежит воспламенение топлива в небольшом замкнутом пространстве.

При этом выделяется большое количество энергии, в виде теплового расширения нагретых газов.

Так как давление под поршнем равно нормальному атмосферному давлению, а компрессия в цилиндре на много повышает его, то под действием разницы давлений поршень совершает движение.

Двигатель состоит из:

1) Кривошипно-шатунного механизма (КШМ)

2) Газораспределительного механизма (ГРМ)

3) Систем, обслуживающих работу двигателя:

Ø Питания (топливная система)

Ø Впуска и выпуска

Ø Зажигания

Ø Охлаждения

Ø Смазки

Ø Управления двигателя

Воспринимает давление газов при такте их сгорания и превращает прямолинейное возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение вала

Кривошипно-шатунный механизм состоит из блока цилиндров с головками, поршней с кольцами, поршневых пальцев, шатунов, коленчатого вала, маховика и поддона картера

Назначение ГРМ – своевременное снабжение двигателя горючей смесью, а также выпуск выхлопных газов.

Основными элементами ГРМ являются:

Ø Распределительный вал (валы)

Ø Ремень ГРМ или цепь

Ø Клапаны с мощными пружинами (выпускные и спускные)

Ø Впускные и выпускные валы

Топливная система питает двигатель топливом.

Основу топливной системы составляет система впрыска

Впускная система предназначена для подачи в двигатель воздуха.

Совместная работа данных систем обеспечивает образование топливно-воздушной смеси.

Впускная система предназначена для отвода отработавших газов от цилиндров двигателя, снижения их шума и токсичности.

Система зажигания предназначена для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах бензиновых двигателей

Система зажигания состоит из:

Ø Источник питания (автомобильный генератор и аккумуляторная батарея)

Ø Выключатель зажигания

Ø Устройство управления накоплением энергии (прерыватель транзиторный коммутатор, электронный блок управления)

Ø Устройство распределения энергии по цилиндрам (механически распределитель, электронный блок управления)

Ø Высоковольтные провода

Ø Свечи зажигания

Дата добавления: 2015-05-10