Ошо о подходе к выбору техники 20 страница

Узкое место: ИСИ Глава 4 п. 43 (рис. 107).

Комментарии к неправильным ответам:

Ответ неправильный. Согласно п. 3.11 ИСИ опасное место, требующее уменьшения скорости, на прочих станционных путях (кроме главных) ограждается только желтыми щитами, устанавливаемыми у остряков стрелок, ограничивающих путь, на котором расположено опасное место.

Наименование вопроса: «ИСИ_4_44_В-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Как ограждаются пассажирские вагоны, стоящие на отдельных железнодорожных путях?»

Варианты ответов:

1. Ограждаются сигналами остановки, устанавливаемыми на железнодорожных путях общего пользования на оси железнодорожного пути на расстоянии не менее 50 м.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. Ограждаются переносными красными сигналами, устанавливаемыми на железнодорожных путях общего пользования на оси железнодорожного пути на расстоянии не менее 50 м.

Признаки варианта ответа: правильный.

3. Никак не ограждаются.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИСИ Глава 4 п. 44.

Наименование вопроса: «ИСИ_5_50_В-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Какое требование предъявляется желтым огнем ручного фонаря ночью при следующих условиях:

1) пути общего пользования;

2) предупреждения и распоряжения владельца инфраструктуры отсутствуют?»

Варианты ответов:

1. Разрешается движение со скоростью не более 60 км/ч.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. Разрешается движение со скоростью не более 25 км/ч.

Признаки варианта ответа: правильный.

3. Необходимо двигаться с уменьшенной скоростью, выходной сигнал станции закрыт.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИСИ Глава 5 п. 50.

Наименование вопроса: «ИСИ_5_51_В-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Каким сигналом должен ответить машинист локомотива на требование произвести пробное торможение (после устного предупреждения)?»

Варианты ответов:

1. Одним длинным свистком локомотива.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. Одним коротким свистком локомотива.

Признаки варианта ответа: правильный.

3. Одним длинным и одним коротким свистком локомотива.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИСИ Глава 5 п. 51.

Наименование вопроса: «ИСИ_5_51_В-2»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Каким сигналом должен ответить машинист локомотива на требование отпустить тормоза?»

Варианты ответов:

1. Двумя длинными свистками локомотива.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. Двумя короткими свистками локомотива.

Признаки варианта ответа: правильный.

3. Одним длинным и одним коротким свистком локомотива.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИСИ Глава 5 п. 51.

Наименование вопроса: «ИСИ_5_53_В-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Как сигналисты и дежурные стрелочных постов должны встречать поезда в случае пропуска их по главному железнодорожному пути без остановки на железнодорожной станции в дневное время?»

Варианты ответов:

1. С желтым огнем ручного фонаря.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. Со свернутым желтым флагом.

Признаки варианта ответа: правильный.

3. С развернутым желтым флагом.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИСИ Глава 5 п. 53.

Наименование вопроса: «ИСИ_5_53_В-2»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Как сигналисты и дежурные стрелочных постов должны встречать поезда в случае приема их на боковой железнодорожный путь в дневное время?»

Варианты ответов:

1. С желтым огнем ручного фонаря.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. С развернутым желтым флагом.

Признаки варианта ответа: правильный.

3. Со свернутым желтым флагом.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИСИ Глава 5 п. 53.

Наименование вопроса: «ИСИ_6_58_В-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «За какой светофор выезжает маневровый состав? »

Картинка к тексту вопроса:

Варианты ответов:

1. За М2.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. За М4.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. За М6.

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИСИ Глава 6 п. 58.

Комментарии к неправильным ответам:

Ответ неправильный. Согласно п. 58 ИСИ (первый абзац), маршрутные указатели направления используются как при поездной работе, так и при маневрах.

В данном случае маршрутный указатель на светофоре Н1 указывает направление на ответвление (на станцию Г), следовательно, маневровый маршрут приготовлен за светофор М6.

Наименование вопроса: «ИСИ_6_62/66_В-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: « Какие из показанных на схеме сигналов являются «Сигнальными указателями? (выбрать вариант, в котором все указанные сигналы соответствовали бы этому наименованию)».

Картинка к тексту вопроса:

Варианты ответов:

1. Сигналы 1, 2, 3.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. Сигналы 2, 7.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. Сигналы 1, 3, 4, 6.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

4. Сигналы 2, 5.

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИСИ Глава 6 п.62, 66.

Комментарии к неправильным ответам:

Ответ неправильный. В соответствии с главой 6 ИСИ из числа показанных на схеме сигналов сигнальными указателями являются только указатели «Опустить токоприемник» (показан под номером 2) и «Указатель путевого заграждения» (номер 5). Остальные сигнальными указателями не являются, а являются сигнальными знаками и переносными сигналами, которые постоянно дают одно и то же показание. Сигнальные указатели дают переменные показания. Так, сигнальный указатель «Опустить токоприемник» (2) нормально погашен, а при необходимости проследования воздушного промежутка с опущенным токоприемником (токоприемниками электропоезда) из-за внезапного снятия напряжения в одной из секций белая полоса загорается мигающим огнем.

Сигнальный указатель путевого заграждения (5) в положении «Путь загражден» имеет горизонтальную черную полосу, а в положении «Заграждение с пути снято» - вертикальную. А сигнальный знак, например, «Отключить ток» (4) всегда предъявляет одно и то же требование об отключении тока перед нейтральной вставкой.

Наименование вопроса: «ИСИ_6_67_В-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Какие требования предъявляют сигнальные знаки «Газ» и «Нефть», устанавливаемые в местах пересечения железнодорожных путей с нефте-, газо-, продуктопроводами?»

Варианты ответов:

1. Указывают о необходимости снижения скорости до 60 км/ч и следовании с повышенным вниманием (бдительностью).

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. Указывают на необходимость следования к месту пересечения с повышенным вниманием (бдительностью).

Признаки варианта ответа: правильный.

3. Информируют о следовании к месту пересечения железнодорожных путей с нефте-, газо-, продуктопроводами.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИСИ Глава 6 п. 67.

Наименование вопроса: «ИСИ_6_70_В-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Возможна ли остановка электроподвижного состава с поднятыми токоприемниками между опорами контактной сети, ограничивающими воздушные промежутки?»

Варианты ответов:

1. Допускается.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. Запрещается.

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИСИ Глава 6 п. 70.

Наименование вопроса: «ИСИ_6_71_В-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Для чего необходимы предельные столбики?»

Варианты ответов:

1. Показывает начало или конец железнодорожного пути.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. Указывают место, далее которого на железнодорожном пути нельзя устанавливать железнодорожный подвижной состав в направлении стрелочного перевода или глухого пересечения.

Признаки варианта ответа: правильный.

3. Информируют о наличии стрелочного перевода после выезда с железнодорожного пути.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИСИ Глава 6 п. 71.

Наименование вопроса: «ИСИ_6_78_В-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Как располагают сигнальные знаки «Поднять нож, закрыть крылья» при двух близко расположенных препятствиях, когда между ними работа снегоочистителя невозможна?»

Варианты ответов:

1. На двух шестах справа и слева от оси пути.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. На шесте один под другим.

Признаки варианта ответа: правильный.

3. На двух шестах друг за другом на расстоянии не далее 10 м.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИСИ Глава 6 п. 78.

Наименование вопроса: «ИСИ_7_81_В-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Какое требование предъявляет один желтый и один зеленый огни горочного светофора?»

Варианты ответов:

1. Разрешается роспуск вагонов с уменьшенной скоростью.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. Разрешается роспуск вагонов со скоростью, промежуточной между установленной и уменьшенной.

Признаки варианта ответа: правильный.

3. Разрешается роспуск вагонов с установленной скоростью.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

4. Разрешается горочному (маневровому) локомотиву проследовать через горб горки в подгорочный парк и производить маневры на железнодорожном пути сортировочного парка

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИСИ Глава 7 п. 81.

Наименование вопроса: «ИСИ_8_86_В-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Для какого из показанных вариантов движения поезда в дневное время при хорошей видимости обозначение локомотива сигналами является правильным (соответствующим ИСИ)?»

Картинка к тексту вопроса:

Варианты ответов:

1. Вариант А.

Признаки варианта ответа: правильный.

2. Вариант Б.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. Вариант В.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИСИ Глава 8 п. 86.

Комментарии к неправильным ответам:

Ответ неправильный. Согласно пункту 86 (рис. 189) ИСИ, голова поезда, следующего по неправильному пути, днем и ночью обозначается красным огнем фонаря с левой стороны, с правой стороны – прозрачно-белым огнем фонаря, что полностью соответствует варианту А. По варианту Б в дневное время при хорошей видимости локомотив, следующий в голове поезда, белыми огнями буферных фонарей согласно ИСИ не обозначается, а по варианту В сигнализация ни в каких случаях не применяется.

Согласно телеграммы ОАО РЖД нр 3/1319 от 12.04.2006 г. в целях профилактики наездов подвижного состава на работающих на путях в соответствии с п. 8 протокола от 27 января 2006 года нр ВМ-5ПР ОАО РЖД обязывает:

- установить движение поездов, маневровых составов и одиночных подвижных единиц с включенными круглосуточно прожекторами и буферными фонарями.

Наименование вопроса: «ИСИ_8_87_В-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Выберите вариант, при котором сигнализация соответствует заданным условиям движения поезда в ночное время суток».

Картинка к тексту вопроса:

Варианты ответов:

1. Вариант А.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. Вариант Б.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. Вариант В.

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИСИ Глава 8 п. 87.

Комментарии к неправильным ответам:

Ответ неправильный. На рисунке заданы условия движения грузового поезда: вагонами вперед, по неправильному пути в ночное время суток. Обозначение сигналами головы поезда показано в трех вариантах, из которых правильным (соответствующим пункту 87, рис. 191 ИСИ) является только вариант В.

Наименование вопроса: «ИСИ_8_88_В-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Однопутный перегон. Выберите правильный вариант осигналивания одиночного локомотива ночью при следовании в направлении, указанном стрелкой ».

Картинка к тексту вопроса:

Варианты ответов:

1. Вариант А.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. Вариант Б.

Признаки варианта ответа: правильный.

3. Вариант В.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИСИ Глава 8 п. 88.

Комментарии к неправильным ответам:

Ответ неправильный. В соответствии с пунктом 88 (рис. 194) ИСИ, одиночный локомотив, находящийся в хвосте грузового поезда, а также локомотив, следующий без вагонов, сзади обозначаются днем и ночью – красным огнем фонаря у буферного бруса с правой стороны (вариант Б).

Наименование вопроса: «ИСИ_8_90_В-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Какому из указанных вариантов соответствует ограждение хвоста поезда?»

Картинка к тексту вопроса:

Варианты ответов:

1. Вариант А.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. Вариант Б.

Признаки варианта ответа: правильный.

3. Вариант В.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИСИ Глава 8 п. 90.

Комментарии к неправильным ответам:

Ответ неправильный. В соответствии с пунктом 90 (рис. 199) ИСИ, желтым огнем фонаря в ночное время обозначается хвост части грузового поезда, выводимой на станцию, в результате происшедшего разрыва поезда на перегоне, что соответствует ситуации, показанной в варианте Б.

Наименование вопроса: «ИСИ_8_92_В-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Ночь. Требуется определить, какой поезд приближается к Вам».

Картинка к тексту вопроса:

Варианты ответов:

1. Хозяйственный поезд.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. Путеизмеритель.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. Снегоочиститель.

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИСИ Глава 8 п. 92.

Комментарии к неправильным ответам:

Ответ неправильный. Правильный вариант 3 – снегоочиститель (см. ИСИ, п. 92, рис. 201).

Наименование вопроса: «ИСИ_8_94/7_83_В-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Тёмное время суток. Маневровый локомотив. Радиосвязь с машинистом неисправна. Составитель обращен лицом к локомотиву (на рисунке показан вид ручного сигнального фонаря со стороны машиниста). Какой из вариантов подачи ручных сигналов нужно применить, чтобы локомотив двигался на составителя? »

Картинка к тексту вопроса:

Варианты ответов:

1. Вариант А.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. Вариант Б.

Признаки варианта ответа: правильный.

3. Вариант В.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИСИ Глава 8 п. 94, Глава 7 п. 83.

Комментарии к неправильным ответам:

Ответ неправильный. Вариант А сразу исключается ввиду полной непричастности к рассматриваемой ситуации. Выбор должен быть сделан между вариантами Б и В. Прозрачно белый огонь на буферном брусе локомотива расположен со стороны машиниста (основного пульта управления), который относительно требуемого направления движения (на составителя)находится справа. Следовательно, машинист обращен лицом к составителю, и ему следует подать сигнал на движение «вперед» (вариант Б).

Наименование вопроса: «ИСИ_9_96_В-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Какой сигнал должен подавать машинист свистком локомотива? »

Картинка к тексту вопроса:

Варианты ответов:

1. Три длинных.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. Три длинных и один короткий.

Признаки варианта ответа: правильный.

3. Один короткий и один длинный.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИСИ Глава 9 п. 96.

Комментарии к неправильным ответам:

Ответ неправильный. По сигналу на хвостовом вагоне поезда делаем вывод, что поезд прибывает на станцию не в полном составе, откуда следует требование к машинисту подавать свистком локомотива соответствующий сигнал: три длинных и один короткий (ИСИ, п. 96), что соответствует варианту 2.

Наименование вопроса: «ИСИ_9_97_В-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Плохая видимость (туман). Какой оповестительный сигнал должен подавать свистком локомотива машинист прибывающего поезда? »

Картинка к тексту вопроса:

Варианты ответов:

1. Один длинный.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. Один длинный, один короткий и один длинный.

Признаки варианта ответа: правильный.

3. Один короткий, один длинный.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИСИ Глава 9 п. 97.

Комментарии к неправильным ответам:

Ответ неправильный. Поезд прибывает на станцию по неправильному пути, что видно по наличию светофора ЧД с левой стороны по направлению движения (см. п. 6 Приложения 3 ПТЭ, п.5 Прил.1 ИДП). В соответствии с пунктом 97 ИСИ, при движении поезда по неправильному пути оповестительным сигналом являются один длинный, один короткий и один длинный свистки (вариант 2).

Наименование вопроса: «ИСИ_9_98_В-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Какой сигнал должен подавать машинист свистком локомотива? »

Картинка к тексту вопроса:

Варианты ответов:

1. Вариант 1.

Признаки варианта ответа: правильный.

2. Вариант 2.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. Вариант 3.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИСИ Глава 9 п. 98.

Комментарии к неправильным ответам:

Ответ неправильный. В соответствии с пунктом 98 ИСИ, при подходе поезда к входному светофору с лунно-белым мигающим огнем пригласительного сигнала машинист должен подавать сигнал бдительности – один короткий и один длинный свисток локомотива (вариант 1). Сигнал по варианту 2 ИСИ не предусмотрен, а сигнал по варианту 3 применяется при следовании поезда с подталкивающим локомотивом.

Наименование вопроса: «ИСИ_10_103_В-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «ПДБ обнаружил лопнувший рельс на II-м главном пути, имеет при себе духовой рожок. Какой звуковой сигнал он должен подать в показанной на рисунке ситуации?»

Картинка к тексту вопроса:

Варианты ответов:

1. Один длинный и один короткий.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. Один длинный и два коротких.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. Один длинный и три коротких.

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИСИ Глава 10 п.103.

Комментарии к неправильным ответам:

Ответ неправильный. В соответствии с пунктом 103 ИСИ, ПДБ должен подать сигнал общей тревоги – один длинный и три коротких звука.

Наименование вопроса: «ИСИ_10_103_В-2»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Горит груз (пиломатериалы) в полувагоне. Какой звуковой сигнал должны подавать работники на станции?»

Картинка к тексту вопроса:

Варианты ответов:

1. Один длинный и два коротких.

Признаки варианта ответа: правильный.

2. Один длинный и один короткий.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. Один длинный и три коротких.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИСИ Глава 10 п.103.

Комментарии к неправильным ответам:

Ответ неправильный. В соответствии с пунктом 103 ИСИ, работники должны подавать сигнал пожарной тревоги – один длинный и два коротких звука.

Бесчисленное множество раз Ошо говорил, что методы медитации даны Шивой. В одной из своих бесед в Раджнишпураме в 1985 году он говорил о том, как узнать, какая из медитаций является «правильной» для вас:

Сто двенадцать методов вхождения внутрь доступны, доступны уже на протяжении десяти тысяч лет. К ним не добавить ни одного метода. Наука внутреннего поиска завершена. Можно лишь просмотреть эти сто двенадцать методов, и моим переживанием и переживанием многих моих санньясинов является то, что, когда вы приближаетесь к методу, который подходит вам, что-то незамедлительно возрадуется в вас, - как будто что-то затронуто в вашем сердце, как будто какие-то колокольчики начинают звучать в вас.

Поэтому, просто проходя по этим ста двенадцати методам, - а каждый метод описан в двух строках, - двигайтесь медленно и смотрите, какой из методов синхронизируется с вами. Тогда испытайте его. Весьма вероятно, что это будет тот самый метод. Если случайно вы не преуспеете в нем, тогда просмотрите методы снова. Какой-нибудь другой метод может оказаться более действенным. Но всему человечеству предназначаются все методы.

Можно рассказать вам симптомы: когда вы подходите к методу, который станет вашим путешествием, что-то немедленно зажжется в вашем существе. Ваш ум отпадет в безмолвии, вы узнаете - не от какого-нибудь внешнего авторитета, но своим собственным сердцем, - что: «Этот метод для меня».

И когда вы начнете работать над этим методом, вы увидите, как он расслабляет, как он прост, как он гладок. И на каждом шаге вы будете чувствовать себя более основательными, более укорененными, - вы не будете больше поддельными, не будете больше американскими, не будете больше пластмассовыми. Впервые вы почувствуете себя настоящими, подлинными. И когда вы углубляетесь в этот метод, чувство радости возрастает. Возникает любовь, совершенно беспричинная, не адресованная никому, - просто влюбленность окружает вас. И когда вы достигаете самого центра вашего существа, возникает взрыв безмерного света и благоухание, которого вы никогда не знали.

Дата добавления: 2015-06-25