Организация явка работников смен на дежурство

Требования безопасности и охраны труда перед началом работы.

2.1. Работник станции должен помнить, что в производственных условиях от него требуется бдительность, осторожность и внимательность.

2.2. Работник станции должен приходить на работу отдохнувшим.

2.3. Работники станции связанные с движением поездов – маневровые диспетчера, дежурные по станции, по парку, по горке, операторы сортировочной горки, сигналисты, дежурные агенты контрольного поста, регулировщики скорости движения вагонов, составители поездов, операторы СТЦ, операторы- накопители, доставщики перевозочных документов, приемщики поездов, приемосдатчики груза и багажа, товарные кассиры должны, должны явиться в зданию вокзала на утренний инструктаж в 8-45 аст.времени, на вечерний инструктаж перед вступлением на дежурство в 20-30 аст.времени.

На инструктаже доводится до сведения работающих сменный план работы с целью уяснения оперативной обстановки и разъяснения безопасных приемов и возможных опасностей при предстоящей работе, ознакомиться с предстоящим планом работы на смену, изучить вновь поступающие телеграммы и документы, расписаться в журнале целевого инструктажа. Целевой инструктаж проводится руководителями станции.

2.4. Регулировщики скорости движения вагонов, составители поездов и водители автомашин, электрик станции должны перед вступлением на дежурство пройти предсменный медосмотр в медпункте вокзала.

После планерного совещания, на свое рабочее место работник станции должен проходить по специальному указанного в ТРА станции маршруту служебного прохода, соблюдая правила техники безопасности.

2.5. При следовании по территории станции к служебным зданиям, работники станции обязаны соблюдать следующие меры безопасности:

а) к месту работы и с работы проходить только по специальному маршруту служебного прохода, соблюдая правила техники безопасности. Схемы служебных проходов вывешены в служебно – технических помещениях на стенде «Уголок охраны труда». В местах прохода устанавливаются специальные указатели «Служебный проход!». В зимнее время при гололеде служебные проходы по станционным путям и места производства работ должны посыпаться песком и мелким шлаком;

б) проходить вдоль путей только по обочине пути или посредине междупутья, при этом следить за движущимися поездами, маневрирующими составами, нет ли предметов выступающих за пределы габаритов погрузки и подвижного состава;

в) обращать внимание на устройства и предметы, находящиеся на пути следования, чтобы не споткнуться;

г) переходить пути под прямым углом, при выходе на путь из – за подвижного состава, из зданий и др. нужно предварительно убедиться в отсутствии движущегося подвижного состава по этому пути, в темное время суток нужно выждать пока глаза привыкнуть к темноте;

д) при переходе через путь, занятый стоящий подвижным составом, на другую сторону пользоваться только тормозными площадками вагонов. Запрещается подлезать под вагоны;

е) обходить группы стоящих вагонов на расстоянии 5 м, проходить между расцепленными вагонами при расстоянии между ними 10м;

ж) прежде чем сойти с тормозной площадки вагона, необходимо убедиться в исправности подножек, поручней и нет ли посторонних предметов на междупутье, о которые можно споткнуться. При сходе с тормозной площадки нужно держаться за поручни и располагаться лицом к вагону;

з) носить спецодежду и спецобувь установленного образца, жилет оранжевого цвета и быть одетым так, чтобы одежда не мешала движениям, а пуговицы были застегнуты, головной убор не должен мешать нормальной слышимости, обувь должна быть на широкой подошве;

2.6. Требование безопасности при работе с компьютером:

К работе с компьютером допускаются лица не имеющие медицинских противопоказаний. Профессиональные пользователи должны проходить периодические медосмотры. Расстояние от экрана монитора до глаз должна быть не менее 50-70 см. Время от времени подстраивать яркость экрана. Регулировать положение светильника, чтобы на экране монитора не возникало бликов. Оберегать монитор от попадания влаги. Избегать сгибов и защемлений питающего кабеля. Чередование работы и перерывов (в общем случае): 5-10 минут после каждого часа работы. 15-20 минут после каждых 2- часов.

Дата добавления: 2015-06-26