Общие требование техники безопасности при выполнении погрузочно-разгрузочных работ средствами железных дорог

Производство маневровой работы на переездах.

Негабаритное место

Внезапная неисправность радиостанции.

Неисправная подножка вагонов или ее отсутствие.

Действия составителей поездов при возникновении опасных ситуаций.

При производстве маневровой работы у составителей поездов возникают неординарные, отличные от повседневных, условия труда. Ниже приводится примерный перечень таких ситуаций и действия составителей поездов в таких ситуациях.

В этих ситуациях составитель поездов должен сопровождать состав пешком по обочине пути, поставив в известность об этом машиниста тепловоза и производить маневры с пониженной скоростью.

Составитель поездов обязан немедленно перейти на ручные сигналы и дать сигнал остановки, поставить в известность об этом машиниста и дежурного по станции, заменить радиостанцию. Наиболее опасен момент, когда машинист не отвечает составителю поездов на его сигналы и указания. В этих случаях составитель связывается с дежурным по станции или через работников других служб дает команду остановки. Если нет возможности сразу заменить радиостанцию, то определить дальнейший порядок производства маневровой работы. Далее маневры производить с особой бдительностью, с количеством вагонов, позволяющим видеть сигналы составителя поездов.

При движении состава у негабаритных мест нахождение составителя поездов на специальной подножке вагона со стороны негабаритных мест запрещается. Не доезжая негабаритных мест составитель поездов за 50 метров должен остановить состав, сойти с вагона и идти по обочине пути впереди осаживаемых вагонов. По станции и на подъездных путях, на негабаритных местах установлены предупреждающие знаки «Осторожно! Негабаритное место!» и нанесена предупреждающая окраска в виде чередующихся желтых и черных полос.

При приближении к переезду, необходимо остановить состав за 50 метров, сойти с подножки вагона, убедиться в отсутствии автотранспорта, пешком проследовать через настил переезда. За переездом сесть на первую по ходу движения подножку и продолжать в зависимости от местных условий.

При выполнении погрузочно – разгрузочных работ.

Запрещается принимать к перевозке грузы, если на ящиках и других упаковочных местах имеются торчащие гвозди, незагнутые концы проволоки, обвязочной ленты и т.д.

При погрузке и выгрузке грузов средствами железной дороги приемосдатчик обязан установить очередность выполнения работ и ознакомить бригадиров погрузочно-разгрузочных бригад с порядком выполнения работы.

При переработке грузов грузоподъемными запрещается нахождение приемосдатчиков под поднятым принимает меры к тому,чтобы на месте работ не было посторонних лиц.

При передвижении вагонов по фронту погрузки и выгрузки приемосдатчик обязан предуредить всех рабочих о порядке выполнения работ, проследить за тем, чтобы переходные мостики и другие в вагоне были закреплены.

Двери вагона до начала его передвижения должны быть закрыты.

Передвижение вагонов по фронту выгрузки или погрузки вручную допускается в исключительных случаях только на горизонтальном участке пути в количестве не более одного груженого или двух порожных вагонов, обязательно сцепленных,на расстояние не более длины вагона под непосредственным руководством приемосдатчика или мастера механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ.

Передвижение вручную вагонов, занятых людьми, разрядными и опасными грузами, запрещается.

Запрещается принимать к перевозке грузы, если на ящиках и других упаковочных местах имеются торчащие гвозди,незагнутые концы проволоки, обвязочной ленты и др.

Запрещается укладка в штабель грузов в слабой упаковке, которя не может выдержать нагрузки от верхних рядов и грузов, имеющих неправильную форму, не обеспечивающую устойчивость штабеля.

При выполнении операций пломбирования вагонов и контейнеров приемосдатчик обязан

а)перед пломбированием вагонов убедиться, что на подходах отсутствуютдвижуиеся локомотивы и вагоны;

б)при пломбировании вагонов с земли пользователя приставными лестницами;

в)при наложении проволочных закруток или продевании проволоки через пломбу следить за тем, чтобы концами проволоки не нанести себе травму;

г)пользователя только исправными пломбировочными тисками;

д)класть или вешать пломбировочные тиски таким образом, чтобы исключить возможность их падения;

Перед началом выгрузки круглого леса во всех случаях приемосдатчик обязан осмотреть состояние каждого штабеля,обратив особое внимание на положение "шапки".В тех случаях,когда штабеля круглого леса на вагонах неустойчивы, приемосдатчик обязан доложить об этом заведующему грузовым двором,а при его отсутсвии заместителю начальника станции для оргпнизации безопасного производства работ.

Во избежание обвала груза запрещается брать груз из вагона или штбеля,начиная снизу.

При откывании дверей вагонов,люков полувагонов, бортов платформ, срезке увязочной проволики, снятии стоек возможного падении груза.

Дата добавления: 2015-06-26