Элементы корпусных конструкций и системы набора

Корпус судна состоит из набора, образующего его каркас, наружной обшивки, настилов палуб и платформ и переборок.

Набор корпуса включает поперечные и продольные балки, стойки и ребра катаного или составного профиля. Для подкрепления участка обшивки, настила или стенок балок составного профиля к ним приваривают ребра жесткости из полосы или катаного профиля.

Обшивка и настилы выполняются из листового проката. Листы обычно располагают длинной кромкой вдоль судна так, что они образуют поясья. Места сварного соединения листов в пояс называют стыками, а поясьев между собой -пазами. Отдельные поясья, утолщенные по сравнению с остальными и имеющие одинаковую ширину почти по всей длине судна, имеют свои названия.

Перекрытие представляет собой часть корпуса, состоящую из полотнища (участка обшивки или настила) и подкрепляющих его балок одного или двух направ-лений, ограниченную опорным контуром, образуемым другими перекрытиями. Перекрытия подразделяют на днищевые, бортовые, палубные, платформы и переборки. Судовые перекрытия имеют прямоугольную, реже трапециевидную форму следующей конструкции. Параллельно одной из сторон перекрытия с шагом в одну шпацию к полотнищу привариваются часто поставленные балки обычно катаного профиля, которые называются балками основного набора или балками главного направления. Для обеспечения жесткости этих балок в поперечном им направлении на сравнительно большом удалении друг от друга привариваются к полотнищу и балкам более высокие балки обычно составного профиля, которые называются перекрестными связями. Часть балок главного направления может быть усиленной конструкции и имеет такую же высоту, как перекрестные связи. Концы перекрестных связей и усиленных балок главного направления разных перекрытий, находящиеся в одной плоскости, жестко соединяются между собой при помощи книц, образуя продольные, поперечные (шпангоутные) и горизонтальные рамы, обеспечивающие общую жесткость корпуса судна. Усиленные балки, составляющие рамы, называют рамными.

Наименования основных частей, конструкций и элементов корпуса судна и их определения приведены в табл. 3.1.

Перекрытия являются основными структурообразующими частями судового корпуса, непосредственно воспринимающими внешние нагрузки. В зависимости от положения по отношению к корпусу судна балок главного направления различают поперечную, продольную и клетчатую систему набора перекрытий. Выбор системы набора перекрытия является важной инженерной задачей при проектировании конструкций корпуса, так как от результатов ее решения зависят прочностные, технологические и стоимостные характеристики перекрытия и всего корпуса в целом. При этом отдельные перекрытия корпуса могут иметь различную систему набора. В зависимости от применяемых систем набора перекрытий в средней части корпуса различают поперечную, продольную и комбинированную системы набора корпуса судна. При комбинированной системе набора часть перекрытий (днищевое и верхней палубы) имеют продольную, а остальные (бортовые и второй палубы) - поперечную систему набора. Системы набора корпуса судна показаны на рис.3.1. Элементы систем набора корпуса сухогрузных и наливных судов представлены на рис. 3.2–3.4.

Рис. 3.1 - Системы набора корпуса судна. а) поперечная; б) продольная; в) комбинированная

Рис. 3.2. Мидель-шпангоут танкера с поперечной системой набора борта.

1 — стрингерный угольник; 2 — рамный шпангоут; 3 — продольная переборка; 4 — доковая стойка; 5 — карлингс (отбойный лист); 6 — рамный бимс; 7 — поперечная переборка; 8 — стойка переборки; 9 — шпангоут; 10 — бортовой стрингер; 11 —шельф; 12 — продольная днищевая балка; 13 — вертикальный киль; 14 — флор; 15 — скуловая кница; 16 — скуловой пояс; 17 — распорка; 18 — продольная палубная балка; 19 — ширстрек.

Рис. 3.3. Комбинированная система набора сухогрузного судна и ее элементы.

1 - фальшборт; 2 - планширь; 3, 15 - палубный стрингер; 4, 14 - настил палубы; 5 - комингс люка; 6 - полубимс; 7 - рамный бимс; 8 - стрингерный угольник; 9 - ширстрек; 10 - ребро жесткости борта; 11 - продольная подпалубная балка; 12, 19 - пиллерс; 13 - промежуточный шпангоут; 16 - бортовая наружная обшивка; 17 - бортовой стрингер; 18 - карлингс; 20, 26 - продольная балка второго дна; 21 - флор; 22 - настил второго дна; 23 - скуловая кница; 24 - шпангоут; 25 - крайний междудонный лист; 27 - кница пиллерса; 28 - ребро жесткости флора; 29 - туннельный киль; 30 - днищевой стрингер; 31 - скуловая бракета; 32 - скуловой пояс; 33 - продольная днищевая балка; 34 - ребро жесткости днищевого стрингера; 35 - днищевая наружная обшивка; 36 - ребро жесткости туннельного киля; 37 - горизонтальный киль

Рис. 3.5. Конструкция поперечной переборки танкера.

1 – стойка переборки;. 2 – продольное ребро жесткости палубы; 3 – шельф; 4 – продольное ребро жесткости продольной переборки; 5 – продольное ребро жесткости борта

Таблица 3.1.

Наименования частей, конструкций и элементов корпуса судна

Наименование	Определение
Части и общие элементы корпуса
	Настил	Поверхность из металлических листов, прикрепленных к набору, расположенная горизонтально или близко к этому
	Корпус	Коробчатая металлическая конструкция, состоящая из набора, обшивки, настилов и переборок
	Обшивка	Поверхность из металлических листов, прикрепленных к набору, формирующая обводы корпуса или внутренние вертикальные поверхности
	Бульб	Выступающее каплевидное образование в подводной части носовой оконечности корпуса для улучшения ходовых качеств
	Транец	Перекрытие, образующее срез кормы транцевой формы
	Кормовой подзор	Часть кормовой оконечности, выступающая за ахтерштевень
	Форштевень	Особо прочная балка, являющаяся продолжением киля и окончанием набора корпуса в носу
	Ахтерштевень	Горизонтальная листовая деталь треугольной или трапецевидной формы для соединения штевней с бортовым набором, палубой и наружной обшивкой
	Балка	Жесткий элемент набора корпуса из катаного или составного профиля, предназначенный для восприятия поперечных и продольных нагрузок
	Набор	Каркас из поперечных и продольных балок и ребер, обеспечивающий жесткость и прочность корпуса. Набор включает балки основного набора и рамные связи.
	Перекрытие	Участок обшивки или настила, подкрепленный набором и ограниченный опорным контуром, образованным соседними перекрытиями
	Листовые элементы конструкции корпуса	Под листовым элементом понимается участок обшивки или настила, ограниченный подкрепляющим набором. К листовым элементам относятся участки настилов палуб, платформ, второго дна и участки обшивки днища, борта, переборок, а также стенок балок рамного набора
	Балки основного набора	Установленные через одну шпацию по листовому полотнищу перекрытия балки (ребра жесткости), по расположению которых определяется система набора перекрытия, и делящие обшивку и настилы корпуса судна на отдельные панели (пластины). К балкам основного набора относятся продольные балки по палубам, бортам, продольным переборкам, настилу второго дна и днищу, стойки и горизонтальные балки переборок, шпангоуты, бимсы, балки бракетных флоров и т. п.
	Рамные связи (балки)	Усиленные по сравнению с балками основного набора связи перекрытия, служащие для них промежуточными опорами. К балкам рамного набора относятся рамные бимсы, карлингсы, рамные шпангоуты, бортовые стрингеры, флоры, днищевые стрингеры, вертикальный киль, рамные стойки и горизонтальные рамы переборок и т. п.
	Шпангоутная рама	Поперечная рама, состоящая из флора, рамных шпангоутов и рамного бимса
	Стрингер	Усиленная продольная балка набора днищевого или бортового перекрытия
	Комингс	Конструкция, окаймляющая вырез в настиле или обшивке корпуса судна
	Ребро жесткости	Профильный элемент, подкрепляющий лист обшивки, настила или стенки балки составного профиля для обеспечения местной жесткости
	Распорка корпуса судна	Балка набора корпуса судна составного или катанного профиля, устанавливаемая преимущественно горизонтально, препятствующая сближению каких либо частей судна
	Съемный лист	Деталь из листа с набором или без него для закрытия отверстия в корпусе, прикрепляемая при помощи разъемного соединения
	Бракета	Листовая деталь прямоугольной или близкой к ней формы, предназначенная для соединения между собой балок набора или присоединения их к настилу или обшивке
	Кница	Листовая деталь треугольной или близкой к ней формы, предназначенная для соединения набора
	Заделка	Листовая деталь, предназначенная для заделки вырезов в конструкциях корпуса, через которые проходит набор
	Фестонный лист	Лист настила второго дна или обшивки второго борта, одна из кромок которого имеет зубчатую форму с язычками, переходящими в пояски балок смежного перекрытия
	Шпигат	Отверстие в фальшборте или палубном настиле для стока воды с палубы судна
Наружная обшивка
	Наружная обшивка	Непроницаемая листовая оболочка корпуса, образующая борта, днище и оконечности судна
	Днищевая наружная обшивка	Часть наружной обшивки, образующая со скуловым поясом днище судна
	Бортовая наружная обшивка	Часть наружной обшивки выше скулового пояса
	Пояс наружной обшивки	Ряд идущих в продольном направлении листов наружной обшивки, имеющих общие пазы
	Ширстрек	Верхний пояс бортовой обшивки, примыкающий к верхней палубе судна
	Скуловой пояс	Пояс наружной обшивки в районе скулы
	Ледовый пояс	Утолщенные листы наружной обшивки в районе действия ледовой нагрузки
Днищевое перекрытие
	Днищевое перекрытие судна	Перекрытие судна, расположенное между верхними кромками скуловых поясов, простирающееся по длине судна до ближайших переборок или выгородок
	Скула	Участок перехода от бортов к днищу
	Двойное дно	Часть корпуса судна, ограниченная снаружи днищевой обшивкой, а изнутри - настилом второго дна и крайними междудонными листами
	Второе дно	Настил с подкрепляющими балками, установленный на флорах, киле и днищевых стрингерах
	Настил второго дна	Непроницаемый настил, ограничивающий двойное дно сверху
	Крайний междудонный лист	Горизонтальный или наклонный пояс настила второго дна, примыкающий к наружной обшивке
	Киль	Основная продольная балка корпуса в составе днищевого перекрытия, устанавливаемая в диаметральной плоскости судна
	Вертикальный киль	Усиленный вертикальный днищевой стрингер, установленный в диаметральной плоскости
	Туннельный киль	Киль, образованный двумя вертикальными стрингерами, обычно симметричными диаметральной плоскости, с расстоянием не более 1,8 м между ними
	Горизонтальный киль	Утолщенный пояс днищевой обшивки, симметричный относительно диаметральной плоскости
	Флор	Поперечная балка днищевого перекрытия, состоящая обычно из двух сплошных листов с вырезами, соединенных на вертикальном киле
	Непроницаемый флор	Сплошной флор без вырезов, разделяющий двойное дно на непроницаемые отсеки
	Бракетный флор	Флор, состоящий из верхней и нижней балок, соединенных на продольных связях бракетами
	Днищевой стрингер	Стрингер днищевого перекрытия, устанавливаемый вертикально
	Полустрингер	Днищевой стрингер не полной высоты, устанавливаемый по наружной обшивке или под настилом второго дна
	Разносящий стрингер	Стрингер судна уменьшенной высоты и небольшой протяженности, служащий для распределения локальных нагрузок, приложенных к корпусу судна
	Кильсон	Днищевая продольная балка судна без второго дна из листа или составного профиля идущая параллельно килю, то же самое что стрингер
	Средний кильсон	Основная днищевая продольная балка судна без второго дна из листа или составного профиля расположенная в диаметральной плоскости, то же самое что вертикальный киль
	Продольная днищевая балка	Продольная балка днищевого перекрытия при продольной системе набора, подкрепляющая днищевую обшивку
	Продольная балка второго дна	Продольная балка днищевого перекрытия при продольной системе набора, подкрепляющая настил второго дна
Бортовое перекрытие
	Бортовое перекрытие	Перекрытие судна, расположенное от скулового пояса наружной обшивки вверх до ближайшей палубы или между палубами простирающееся по длине до ближайших поперечных переборок или выгородок
	Шпангоут	Поперечная балка бортового перекрытия
	Рамный шпангоут	Шпангоут судна увеличенных размеров, входящий в состав шпангоутной рамы
	Промежуточный шпангоут	Шпангоут, устанавливаемый между основными шпангоутами
	Поворотный шпангоут	Шпангоут в носовой или кормовой оконечности судна, стенка которого перпендикулярна бортовой обшивке и не лежит в поперечной плоскости
	Ветвь шпангоута	Участок шпангоута судна, проходящий в помещении, ограниченном палубами, либо палубой и настилом второго дна или днищевым перекрытием
	Трюмный шпангоут	Ветвь шпангоута судна, проходящая в твиндеке
	Твиндечный шпангоут	Ветвь шпангоута судна, проходящая в трюме
	Скуловая кница	Кница, соединяющая нижний конец шпангоута с крайним междудонным листом, а при отсутствии второго дна – с флором или крайней днищевой продольной балкой, либо крайние днищевые балки с нижними бортовыми продольными балками судна
	Бортовой стрингер	Стрингер бортового перекрытия, входящий в состав горизонтальной рамы
	Продольная бортовая балка	Продольная балка бортового перекрытия при продольной системе набора, подкрепляющая бортовую обшивку
	Брештук	Треугольный или трапециевидный горизонтальный лист, соединяющий форштевень или ахтерштевень с бортовым набором, палубой и наружной обшивкой корпуса судна
Палубное перекрытие
	Палуба	Горизонтальная конструкция, идущая по всей длине судна или между пиковыми переборками и ограничивающая основной корпус сверху или разделяющая на пространства (трюмное, твиндечные)
	Палубное перекрытие	Перекрытие судна, опирающееся на бортовые перекрытия, а также переборки корпуса или пиллерсы судна, в случае их наличия, либо только на переборки и разделяющее корпус судна на помещения по вертикали
	Верхняя палуба	Непрерывная по всей длине верхняя палуба судна
	Палуба переборок	Самая верхняя палуба, до которой доведены непроницаемые переборки, делящие основной корпус на отсеки
	Вторая палуба	Палуба, расположенная непосредственно ниже верхней палубы
	Палуба бака	Палуба, ограничивающая бак сверху
	Палуба юта	Палуба, ограничивающая ют сверху
	Настил палубы	Настил из листов, образующий вместе с подкрепляющим его набором палубные перекрытия
	Палубный стрингер	Крайний пояс настила палубы, примыкающий к бортовой обшивке
	Стрингерный угольник	Угловой профиль, обеспечивающий клепаное соединение палубного стрингера с бортовой обшивкой
	Бимс	Поперечная балка бортового перекрытия или платформы, идущая от борта до борта
	Рамный бимс	Бимс увеличенных размеров, входящий в состав шпангоутной рамы
	Концевой люковый бимс (концевой бимс)	Усиленный бимс, совпадающий с поперечной кромкой выреза грузового люка
	Полубимс	Бимс, идущий не по всей ширине судна (от борта до карлингса или между карлингсами)
	Бимсовая кница	Кница, соединяющая шпангоут с балками палубных перекрытий
	Комингс люка	Комингс, окаймляющий на палубе по периметру вырез люка
	Карлингс	Усиленная продольная балка палубного перекрытия, входящая в состав продольной рамы
	Коминг-карлингс	Усиленная продольная балка совпадающая с продольной кромкой выреза грузового люка
	Продольная подпалубная балка	Продольная балка палубного перекрытия при продольной системе набора, подкрепляющая палубный настил
	Платформа	Внутренняя палуба, простирающаяся на часть длины или ширины судна
	Пиллерс	Отдельно стоящая стойка для поддержания палуб или других конструкций
	Пандус	Пологая наклонная плоскость между палубами для проезда колесной или гусеничной техники
	Квартердек	Возвышающаяся уступом на неполную высоту междупалубного расстояния кормовая часть верхней палубы
	Спонсон	Выступающий за линию борта участок верхней палубы судна с подкрепляющими его конструкциями
	Слип судна	Конструкция в кормовой оконечности судна, образованная наклонным участком палубы и ограничивающими вертикальными продольными переборками, для подъема на палубу судна орудий лова рыбы на небольших судах
90 7	Полоса ватервейса	Вертикальная полоса на палубе или платформе у борта для ограждения водопротока
Переборки
	Переборка	Вертикальная стенка из листов и набора, разделяющая основной корпус на отсеки или ограничивающая надстройки и рубки судна
	Непроницаемая переборка	Переборка корпуса, которая в эксплуатации или в аварийных случаях, предусмотренных расчетом, является непроницаемой
	Огнестойкая переборка	Переборка с изоляцией, которая выдерживает действие пламени и не допускает значительного нагрева по другую сторону
	Проницаемая переборка	Переборка, к которой не предъявляется требование непроницаемости
	Поперечная переборка	Переборка корпуса судна, установленная в поперечном направлении судна
	Форпиковая переборка	Непроницаемая поперечная переборка, отделяющая форпик
	Ахтерпиковая переборка	Непроницаемая поперечная переборка, отделяющая ахтерпик
	Продольная переборка	Переборка, идущая вдоль судна
	Главная поперечная переборка	Непроницаемая поперечная переборка корпуса, доходящая до палубы переборок, идущая от борта до борта и делящая судно на отсеки, обеспечивающие его непотопляемость
	Главная продольная переборка	Непроницаемая продольная переборка корпуса, доходящая до палубы переборок, идущая на большей части длины судна и делящая судно на отсеки, обеспечивающая его непотопляемость и участвующая в обеспечении общей продольной прочности корпуса судна
	Отбойная переборка	Переборка корпуса судна с вырезами, устанавливаемая в средней части танка или внутри цистерн, для уменьшения динамической нагрузки от перемещения жидкости
	Полупереборка	Переборка корпуса судна, проходящая по части его длины или ширины или не по всей высоте отсека
	Горизонтальная балка переборки	Горизонтальная балка катаного или составного профиля набора переборки
	Горизонтальная рама переборки, шельф	Усиленная горизонтальная балка переборки, входящая в состав горизонтальной рамы
	Стойка переборки	Вертикальная балка катаного или составного профиля набора переборки
	Рамная стойка переборки	Усиленная стойка переборки, входящая в состав продольной рамы
	Доковая стойка переборки	Усиленная стойка поперечной переборки, соединенная с вертикальным килем или днищевыми стрингерами, под которыми располагают кильблоки при постановке судна в док
	Выгородка	Стенка снабором или без него, разделяющая помещения внутри отсека, надстройки или рубки
	Комингс двери	Участок переборки или выгородки ниже выреза двери с деталями оформления этого выреза
Надстройки и рубки
	Надстройка	Часть корпуса над верхней палубой, образованная продолжением бортов основного корпуса, палубой и поперечными переборками
	Бак	Надстройка в носовой части, начинающаяся от форштевня
	Удлиненный бак	Бак, длина которого не менее 0,25 длины судна
	Ют	Надстройка в кормовой части, доходящая до ее окончания
	Рубка	Конструкция из продольных и поперечных переборок и палуб, расположенная на верхней палубе или палубе надстройки, не доходящая до бортов более чем на 0,04 ширины судна
	Мостик	Палуба надстройки, на которой расположены приборы управления судном, а также штурманская и рулевая рубки
	Фальшборт	Конструкция из листов с подкрепляющим набором для ограждения открытых частей палуб судна
	Стойка фальшборта	Стойка для подкрепления фальшборта и присоединения его к палубе судна
	Планширь	Деталь из листового или профильного материала, окаймляющая верхнюю кромку фальшборта или другого ограждения
	Переходной мостик	Конструкция на верхней палубе для сообщения между надстройками или перехода с борта на борт
Выступающие части и специальные конструкции
	Козырек	Конструкция, являющаяся продолжением бортовой обшивки над уровнем открытой верхней палубы или палубы бака в носовой оконечности для уменьшения заливаемости при встречном волнении
	Выкружка	Изогнутая часть наружной обшивки в районе выхода гребного вала
	Кронштейн гребного вала	Наружная конструкция для создания опоры гребному валу, состоящая из ступицы и одной или двух лап для крепления к корпусу
	Скуловой киль	Киль судна в виде наружной продольной листовой или профильной связи из бруса или нескольких полос, проходящий между форштевнем и ахтерштевнем по всей длине судна. Служит пассивным успокоителем качки

Дата добавления: 2015-06-26