Определение направления движения транспортных средств по оставленным ими следам

Криминалистическое значение следов транспортных средств

Групповую принадлежность (вид, марку, модель) ТС можно установить путем изучения следов пневматических шин по признакам, отображаемым в следах, и сравнения этих данных с данными специальных таблиц, характеризующими ходовые части автомототранспортных средств. По ширине колеи устанавливают расстояние между колесами, находящимися на одной оси. Для отдельных марок ТС эта величина постоянна.

По следам колес определяют модель шины. Для отдельных видов марок и моделей ТС предназначаются определенные модели пневматических шин. Шина характеризуется внешним (наружным), внутренним диаметром, шириной, высотой профиля, шириной и рисунком протектора.

По следам средств гусеничного транспорта можно судить о виде и модели ТС (Траки, звенья, ширина гусениц).

По следам саней и лыж следует установить только ширину и профиль полозьев (лыж). При этом следует учитывать, что при движении полозья или лыжи раскатываются, т.е. скользят не только по ходу движения, но и в стороны. По следам саней можно установить и ширину колеи.

Следы животных. Наибольшее практическое значение имеют следы подков лошади. Они могут быть поверхностными (на асфальте) и объемными (на грунте). Последние позволяют выяснить не только размеры, устройство подковы, но и провести ее индивидуальное отождествление, т.к. шипы, гвоздевая дорожка, шляпки гвоздей обычно характеризуются большим количеством признаков. Отождествление лошади по следам копыт практически затруднено ввиду быстрой изнашиваемости копыт и подков.

Направление движения автомобиля может быть определено по следующим признакам:

1. В следах шин повышенной проходимости вершины углов рисунка направлены, как правило, в сторону, обратную направлению движения.

2. Следы, образующиеся за счет воды и грязи послед переезда лужи, располагаются в сторону движения.

3. Капли жидкости (воды, масла), стекающие при движении, вытянутыми концами обращены с сторону движения.

4. Концы сломанных при переезде палок и веток (острие угла) обращены в сторону противоположную движению.

5. Угол схождения следов на поворотах меньше угла расхождения.

6. Дно следа иногда состоит из уступов, пологие стороны которых обращены в сторону движения.

7. Около следов в пыли образуются валики, составляющие со следом острый угол, вершина которого направлена в сторону движения.

8. Кусочки грунта перемещаются колесами в сторону, обратную направлению движения.

9. Трава приглаживается буксующими колесами в сторону, обратную направлению движения.

10. Около камня, давленного в грунт транспортным средством, образуется зазор со стороны, обратной направлению движения.

11. В объемных следах колес машин при движении ее по густой грязи на их боковых сторонах образуются пучки дугообразных полос, центры которых располагаются по ходу движения машины.

12. При наличии окрашенного следа в результате переезда колесами машины какой-либо жидкости машина двигалась в направлении постепенного ослабления окраски следа.

13. Если машина была резко заторможена, то колеса оставляют след скольжения (юза), который постепенно усиливается в направлении движения машины и в том же направлении резко обрывается.

14. Если на одежде потерпевшего образовались разрывы от протектора, их направление противоположно направлению движения ТС. На ворсистых тканях вор в следе будет приглажен в сторону, противоположную направлению движения, а нити основы (утка), располагающиеся поперек длинника следа, несколько сдвинуты назад.

Дата добавления: 2015-06-04