Криминалистическая экспертиза по следам транспортных средств. транспортно-трасологическая экспертиза

Предметом экспертизы является установление обстоятельств дела, связанных с идентификацией транспортного средства, участвовавшего в дорожно-транспортном происшествии, и механизма происшествия в целом на основе специальных познаний в области судебной трасологии и судебной автотехники. Криминалисты-эксперты определяют виды ДТП:

– столкновение;

– наезд;

– переезд;

– касание.

При столкновении образуются вмятины, разломы, трассы наслоения, отслоения.

При наезде на пешехода на транспортном средстве образуются вмятины, отпечатки одежды, а на одежде потерпевшего разрывы, разрезы, отпечатки деталей.

При наезде на преграду – вдавленные следы, соскобы, трассы, разрывы, прокол пневматической шины.

При переезде – следы давления, разлома, царапины, соскобы, наслоения.

При касании отражаются беговые поверхности транспорта. На месте происшествия могут остаться отделившиеся части и детали транспортного средства.

На экспертизу представляются:

– транспортное средство или его детали;

– детали транспортного средства, обнаруженные на месте происшествия;

– одежда потерпевшего;

– слепки со следов на транспортном средстве и на дороге от пневматических шин;

– фотографии;

– материалы уголовного дела с приложением планов, схем, относящиеся к данной экспертизе.

В качестве образцов для сравнительного исследования представляются пневматические шины, экспериментальные следы беговых поверхностей колес, осколки фар, стекол, части деталей (соответственно отделившиеся и обнаруженных на месте ДТП), образцы краски, ГСМ.

На разрешение транспортно-трасологической экспертизы могут быть поставлены неидентификационные вопросы связанные с механизмом происшествия и образованием следов от воздействия транспортных средств: установить место столкновения транспортных средств, взаимное расположение транспортного средства и пешехода в момент наезда, образованы ли следы в результате столкновения, наезда или переезда, последовательность образования следов, механизмы ДТП в целом и др.

Идентификационные вопросы могут быть следующими.

Не оставлены ли следы на месте происшествия данным автомобилем?

Не составляет ли обломок кронштейна (осколок фары, стекла, частица краски), единого целого с частью кронштейна (и др. соответствующих объектов)представленного на экспертизу)?

Не образованы ли следы, имеющиеся на транспортном средстве (преграде или одежде потерпевшего) частью другого транспортного средства?

Шиной какой модели оставлен изъятый с места происшествия след?

К какому типу (марке) относится транспортное средство, оставившее следы на месте происшествия?

Не данной ли шиной, установленной на конкретном транспортном средстве, образованы следы?

Не данным ли транспортным средством образованы следы его контактного воздействия на объект и др.?

Дата добавления: 2015-06-04