Проверка подогревателя лямбда-зонда. Постоянно отрыт клапан угольного фильтра

Постоянно отрыт клапан угольного фильтра

Утечка инжектора

Слишком высокое давление топлива

Неисправный измеритель потока воздуха

Масло разжижено бензином

Топливное давление слишком низко

Неисправен измеритель потока воздуха

Неизмеренный воздух в выпускном коллекторе

Неизмеренный воздух в системе впуска

-Заблокирован инжектор? (◆ Injector blocked)

В случае -... %: запрограммированный основной цикл впрыска слишком дли, нный, фактический цикл меньше на указанную величину – для достижения λ = 1

В этом случае возможны следующие неисправности:

Отключить разъем подключения лямбда-зонда. Подключить прибор для измерения сопротивления к контактам 1 и 2 разъема, идущего к лямбда-зонду. Сопротивление должно быть в пределах 6-15Ом. Сопротивление нагревательного элемента в комнатной температуре - приблизительно 1... 5 Ом. При повышении температуры это значение резко увеличится. Если сопротивление не соответсвует заданным значениям – заменить лямбда-зонд.Если сопротивление соответствует – подключить вольтметр к контакту 1 разъема, идущего к блоку управления и общему проводу автомобиля и на короткое время завести машину. Вольтметр должен показать приблизительно напряжение аккумуляторной батареи. Если это не произошло – необходимо провести проверку соединительных проводов по схеме автомобиля.

Дата добавления: 2015-06-30