Формы организации ТО

Формы и методы организации технического обслуживания

Время

Особенности технической эксплуатации машин в холодное

Условия работы машин в зимнее время значительно тяжелее, что усложняет их обслуживание. Например, износ ЦПГ за один запуск холодного двигателя равен износу за 8-11 ч работы. При подогреве двигателя износ уменьшается в 1,5-2 раза.

Рассмотрим влияние холодного времени на работу отдельных систем машины.

Система смазки. В зимнее время для смазки двигателей следует применять маловязкие загущенные масла марок М-8Б , М-8В₁, М-8Г₁ ¾ для карбюраторных, М-8Б₂, М-8В₂, М-8Г₂ ¾ для дизельных, которые не требуют разогрева двигателя при ¾ до 30 °С.

При разогреве двигателя запрещается пользоваться открытым пламенем, а необходимо использовать индивидуальные газовые и электрические подогреватели, горячую воду, пар, воздух или водомаслогрейки.

Систему питания необходимо заправлять соответствующими марками дизельного топлива (см. табл. 3.4).

Таблица 3.4 Применяемые марки дизтоплива в зависимости от температуры

воздуха

Температура воздуха	Марка дизтоплива
До 0 ^оС 0 ^оС …–20 ^оС - 20 ^оС…–30 ^оС - 30 ^оС…–50 ^оС   – 30^оС… – 50^оС	Л З ЗС А

При отсутствии зимних сортов дизельного топлива можно использовать смесь летнего с керосином:

= - 20... - 30 ^оС ¾ 10 % керосина
= - 30... - 35 °C ¾ 20 % - «-
- 35 °C ¾ 50-70 % - «-

Однако добавка керосина > 30 % нежелательна, так как уменьшается цетановое число.

Система охлаждения. В районах с низкими температурами в систему охлаждения заливают антифриз (тосол марок 40, 65). Однако пользуются им при наличии теплых гаражей или средств подогрева.

Электрооборудование. В зимнее время аккумуляторы необходимо утеплять, плотность электролита при < -30 °С должна быть доведена до 1,27.

На реле-регуляторе регулировочный винт необходимо поставить в положение «3». Разряд аккумуляторной батареи более 25 % зимой не допускается.

Гидросистему и другие системы трактора (машины) следует заправлять соответствующими сортами маловязких масел.

Организация ТО МТП на предприятиях АПК должна основываться на применении принципа специализации, т.е. проводиться специализированными звеньями мастеров-наладчиков и слесарей. Это позволяет сократить простои техники, улучшить качество ТО и условия труда.

С этой целью в хозяйстве могут создаваться специализированные звенья:

а) проведения планового ТО МТП;

б) диагностики технического состояния машин (для крупных хозяйств);

в) устранения неисправностей и отказов (эксплуатационного ремонта);

г) заправки машин нефтепродуктами;

д) организации хранения машин.

Количество звеньев и их состав определяются конкретными условиями хозяйства.

Примерный состав звена по проведению планового ТО МТП следующий:

а) при наличии в бригаде 10 тракторов ¾ один мастер-наладчик;

б) от 10 до 20 тракторов ¾ мастер-наладчик и слесарь;

в) 20-30 тракторов ¾ мастер-наладчик и 2 слесаря;

г) 30-40 тракторов ¾ мастер-наладчик и 3 слесаря.

Дата добавления: 2015-07-02