Системы с отдачей затвора

Классификация двигателей автоматики

Двигатель автоматического оружия - преобразователь энергии пороховых газов или какой-либо иной энергии в кинетиче­скую энергию ведущих звеньев.

Двигатели автоматики оружия могут использовать в качестве исходной энергии энергию газов, образовавшихся в баллистиче­ском двигателе при выстреле, либо энергию внешних источников (пружин, пороха, пневмомеханизмов, гидромеханизмов, электро­двигателей и т. п.).

Автоматическое оружие с внешним приводом не получило в Рос­сии широкого распространения из-за основного его недостатка -отсутствия автономности. Выход из строя обслуживающей батарею энергетической установки полностью исключает возможность про­должения стрельбы. Двигатели, работающие от внешних источни­ков энергии, находят более широкое применение как вспомога­тельные двигатели (перезарядка, подтяг ленты и т. д.).

Наиболее широкое распространение получили двигатели, ис­пользующие энергию порохового газа, образующегося в стволе при выстреле (газовые двигатели). Основное их преимущество заклю­чается в возможности создания оружия полностью автономного, не связанного с каким-либо энергоносителем. Это обстоятельство де­лает указанный двигатель совершенно незаменимым при проекти­ровании ручного стрелкового оружия и полевой малокалиберной артиллерии.

Автоматика орудия может иметь один или более двигателей ав­томатики. Различается три вида двигателей: основной двигатель автоматики; неосновной двигатель автоматики и вспомогательный двигатель автоматики.

Основной двигатель автоматики - двигатель, обеспечивающий энергией ведущее звено большинства исполнительных механизмов автоматики.

Неосновной двигатель автоматики - двигатель, обеспечиваю­щий энергией некоторые механизмы автоматики (пружинный дви­гатель магазина) или сообщающий ведущему звену автоматики до­полнительное количество энергии (усилитель отдачи).

Вспомогательный двигатель автоматики - двигатель, обеспечи­вающий энергией вспомогательные механизмы оружия (при подго­товке его к бою, при перезарядке, дульный тормоз, компенсатор опрокидывающего момента).

Для основных и неосновных двигателей автоматики, исполь­зующих в качестве исходной энергию пороховых газов, образую­щихся при выстреле, можно выделить два класса:

ствольные двигатели автоматики, рабочий процесс которых протекает в полости канала ствола;

газоотводные двигатели, рабочий процесс которых протекает в специальной полости, куда из канала ствола отводится часть по­роховых газов.

В двигателях первого класса ведущее звено воспринимает энер­гию непосредственно от порохового газа или через дно гильзы, или через скаты гильзы, или через дно пули. В этом случае можно го­ворить о непосредственной энергетической связи двигателя авто­матики с баллистическим двигателем огнестрельного оружия. Со­вершенно очевидно, что для всех двигателей этого класса закон изменения основной движущей силы, приложенной к поршню дви­гателя, будет тот же, что и у баллистического двигателя оружия.

В зависимости от подвижности ствола в первом классе двигате­лей различаются следующие их разновидности:

1) ствольные двигатели автоматики с неподвижным стволом (системы с отдачей затвора);

2) ствольные двигатели автоматики с подвижным стволом: г ствольные двигатели автоматики с движением ствола назад; ствольные двигатели автоматики с движением ствола вперед.

Свободный затвор. Ведущим звеном автоматики при таком двигателе является чаще всего затвор. Движущая сила, действующая на поршень двигателя (гильзу), передается на веду­щее звено либо непосредственно (рис. 8.8), либо через передаточ­ные механизмы.

Движущая сила является равнодействующей трех сил:

Рис. 8.8. Схема автоматики со свободным затвором: 1 - возвратная пружина; 2 — затвор;.3 - гильза; 4 - ствол; 5 - крепление

Свободный затвор получил широкое распространение в конст­рукциях пистолетов и пистолетов-пулеметов (ППШ, "УЗИ", "Ингрем" и т. п.) Запирающей силой в них служит сила инерции тяже­лого затвора.

Автоматическое оружие со свободным затвором имеет очень простую конструктивную схему, но применение находит только в слабомощных, коротких пистолетных боеприпасах. При более мощных боеприпасах вес затвора становится недопустимо большим, а при использовании в системах с длинной гильзой возможен [ее обрыв из-за прижатия к патроннику.

Полусвободный затвор. Идея полусвободного затвора " заключается в том, что в качестве инерционного тела используется не только сам затвор, но и некоторая дополнительная инерционная масса, связанная с затвором посредством ускорителя. При таком типе автоматики происходит перераспределение энергии патрона между затвором и инерционном массой, а также часть энергии от­дается через ускоритель коробке автоматики. На рис. 8.9 представ­лены некоторые схемы полусвободных затворов. Небольшие пере­мещения затвора до вылета пули из канала ствола достигаются применением различных устройств. Так, широко используются ро­ликовые ускорители (испанская винтовка "Сетме"), вращение затвора

Рис. 8.9. Некоторые типы систем автоматики с полусвободным затвором:

а - шарнирно-рычажный: б - копирнороликовый ("Сетме"): в - спиральный (ЗМ); г - с кли­новым ускорителем (ПП Томпсона): д — с винтовыми канавками в патроннике (итальянский пулемет 51А), дополнительные инерционные мас­сы (пулемет Шварцлозе), силы трения (пистолет-пулемет Томпсо­на) и другие способы.

К полусвободным затворам можно отнести также системы с за­держкой инерционного затвора. В этом случае в начале выстрела затвор имеет со стволом жесткую связь, которая нарушается по прошествии некоторого времени. Например, в пистолете "Севедж" крутящий момент на стволе, возникающий от вращения пули в ка­нале, препятствует открыванию затвора. В период последействия, когда пуля уже не взаимодействует со стволом, затвор под давле­нием пороховых газов отходит назад, поворачивая при этом ствол относительно продольной оси. Такое решение позволяет умень­шить массу затвора.

В малокалиберных автоматических пушках полусвободный за­твор не находит применения из-за высоких энергетических харак­теристик патронов.

Дата добавления: 2015-07-02