Вывод электровоза ВЛ11 из депо под низким напряжением

Приведение электровоза в рабочее состояние и опробование оборудования

Включить АБ на всех секциях и по показаниям приборов на АПУ или РЩ убедиться в её состоянии и исправности предохранителей АБ.

Убедиться в правильном положении кранов на пневматическом агрегате цепей управления и агрегате тормозных цилиндров (расположен под первым агрегатом или под генератором управления), убедиться в открытом положе­нии кранов к электропневматическим клапанам токоприемников и к клапанам ПРУ.

Проверить положение шинных разъединителей (рукоятки должны быть в нижнем положении), заблокировать двери ВВК и сетки, проверить блокирова­ние крышевых люков.

В кабине управления перевести рукоятки крана машиниста усл. ном.395 и крана вспомогательного тормоза уел № 254 в поездные положения и от­крыть комбинированный кран: рукоятка расположена вертикально.

В задней кабине блокировка усл.№ 367 должна быть выключена, комби­нированный кран - в положении двойной тяги, а рукоятки обоих кранов маши­ниста должны находиться в шестом положении.

Проверить положение кранов на магистралях электровоза.

Заправить электровоз сжатым воздухом от сети депо, от соседнего элек­тровоза (соединив рукава тормозной и питательной магистралей или рукава питательных магистралей при их достаточной длине) или при помощи вспомо­гательного компрессора. После зарядки питательной магистрали, зарядить тормозную магистраль, поднять токоприемники, включить БВ, мотор-компрессоры и мотр-вентиля-торы.

Затем включить ЭПК, проверить работу тормоза электровоза и оставить электровоз заторможенным на все время приемки.

Приступить к приемке электровоза.

Постановка электровоза на стойло депо или ПТОЛ и вывод его произ­водится специальными маневровыми локомотивными бригадами, между кото­рыми распределены обязанности по производимой работе:

· после выполнения ТО-2 сменный мастер ПТОЛ сообщает об этом дежурному по депо, а сменный мастер цеха ТР - старшему мастеру;

· дежурный по депо (старший мастер цеха ТР) сообщает маневровой бригаде план маневровой работы, после чего по громкоговорящей связи объявляет о выводе электровоза из ПТОЛ или цеха ТР, назвав при этом номер канавы (стойла);

· бригада убеждается в отсутствии людей на крыше электровоза, в ВВК и под
электровозом;

· с соблюдением ПТБ переключают в верхнее положение нож шинного разъе­динителя, закрывают двери ВВК и блокируют их;

· открывают ворота и фиксируют их в этом положении;

· в подкузовную розетку электровоза подключают провод от деповской сети и включают деповской разъединитель;

· отпускают ручной тормоз или убирают башмаки;

· включают БВ, ставят главную рукоятку контроллера на первую позицию СП
соединения тяговых двигателей и перемещают её до начала движения элек­тровоза;

· после вывода электровоза его затормаживают, выключают деповской разъе­динитель, отключают провод от подкузовной розетки, переключают нож шин­ного разъединителя в нижнее положение и, заблокировав двери ВВК и сет­ки, поднимают токоприемники.

Дата добавления: 2015-07-02