Методика категорирования маршрутов автомотопоходов

Оценка категории сложности велосипедного маршрута

Минимальное количество определяющих препятствий на маршруте

Определение категории сложности маршрута

Сезонно-географический показатель

Район	Сезонность	СГ, баллы
1. Равнины и низкогорья
Средняя часть России	март, ноябрь зима	6 12
Север европейской части России, север Канады, Аляска	апрель, октябрь март, ноябрь зима	б 10 15
Сибирь	апрель, октябрь март, ноябрь зима	10 15 20
Пустыни государств Центральной Азии, Северной Африки и другие аналогичные им районы	лето май, сентябрь март-апрель, октябрь-ноябрь	20 10 6
2. Горы
Среднегорье (2000 - 2500 м)	март, апрель ноябрь, зима	6 12
Высокогорье (свыше 2500 м)	май, октябрь март, апрель ноябрь, зима	6 10 20
1оры Заполярья, Восточной Сибири, Северный и Приполярный Урал	апрель, май октябрь, ноябрь, зима	10 20

Необходимым условием соответствия маршрута той или иной ка­тегории сложности является выполнение требований таблицы 8, т. е. маршрут должен содержать не меньше определяющих препятст­вий соответствующей категории трудности, чем указано в таблице. Допускается замена препятствий на более сложные, если это позво­ляет опыт участников похода, но не допускается достижение требу­емой суммы баллов за счет включения в маршрут большего числа препятствий меньшей категории трудности, т. е. менее сложных.

Таблица 8

Категория сложности маршрута	Минимальное количество определяющих препятствий категории трудности:
1к.т.	2к.т.	3 к.т.	4 к.т.	5 к.т.	6 к.т.
I		-	-	-	.	-
II			-	-	-	-
III	-			-	-	-
IV	-	-			-	-
V	-	-	-			-
VI	-	-	-

Примечание. Категория трудности определяющих препятствий для целей таблицы 8 определяется по таблице 2 с учетом автоном­ности и сезонно-географического показателя.

При выполнении условий Таблицы 8 производится суммарная оценка категории сложности маршрута (КС) в баллах по формуле (7):

КС = П * I * А + СГ (7)

где П - сумма баллов по всем протяженным препятствиям (опреде­ляются по Таблице 2 или рассчитываются по исходным параметрам препятствия),

I - показатель интенсивности, вычисленный по формуле (1),

А - показатель автономности,

СГ - сезонно-географический показатель из Таблицы 7.

Значение КС сравнивается с эталонными значениями для марш­рутов I-VI к.с. в Таблице 9, по которой и определяется категория сложности маршрута.

Таблица 9

Параметр маршрута	Категория сложности
I	II	III	IV	V	VI
Продолжительность похода минимальная по ЕВСКМ, дни
Протяженность маршрута минимальная по ЕВСКМ, км
Максимальное количество баллов, идущее в зачет, за протяженные препятствия:	1к.т.					-	-
2к.т.	-					-
Зк.т.	-	-
4 к.т.	-	-	-
5 к.т.	-	-	-	-
6 к.т.	-	-	-	-	-	60 и более
Категория сложности в баллах (КС) по формуле (7)	2-6	7-14	15-24	25-39	40-59	60 и более

Приложение 6

Главная особенность автомототуризма - возможность добираться к началу категорийной части маршрута и возвращаться обратно своим ходом. Это обуславливает движение по дорогам общего поль­зования и большую общую протяженность маршрута. Характери­стика локальных препятствий (ЛП), как и протяженных (ПП), сво­дится в основном к качеству дороги.

Определение категории трудности (к.т.) встречающихся ПП про­исходит так же, как и в велотуризме (см. приложение 5). Различие лишь в значениях коэффициента дорожного покрытия Кпк и коэф­фициента протяженности Кпр. Зависимость категории трудности от количества баллов n аналогична принятой в велотуризме и показа­на в таблице 1.

Таблица 1

Дата добавления: 2015-06-27