И производство разрушений

Устройство заграждений, подготовка

Инженерные заграждения в обороне мотострелкового (танкового) батальона устраиваются в целях нанести противнику потери в живой силе и технике, затруднить развертывание противника в боевые порядки при атаке переднего края обороны, сковать его маневр по фронту и в глубину.

В районе обороны батальона устраиваются все виды заграждений и разрушений как при подготовке обороны, так и в ходе боевых действий в соответствии с замыслом боя, в сочетании с системой огня, естественными препятствиями и с учетом маневра подразделений батальона.

Заграждения устраиваются по плану бригады на всю глубину обороны в интересах выполнения поставленной задачи.

Основу инженерных заграждений составляют минно-взрывные заграждения. Минно-взрывные заграждения устраиваются прежде всего на передовой позиции, перед позициями боевого охранения и передним краем, в промежутках и на флангах подразделений на глубину района обороны батальона. На направлениях, где возможно наступление танковых (бронетанковых) частей и подразделений противника, устраиваются главным образом противотанковые минно-взрывные заграждения. Противопехотные минно-взрывные заграждения устанавливаются на скрытых подступах к переднему краю, особенно там, где возможна атака противника без танков, а также для прикрытия противотанковых минных полей (ПТМП) в целях затруднения их разминирования.

В условиях горной местности заграждения устраиваются на дорогах и в проходимых для войск ущельях, долинах и других горных узостях с учетом емкости доступных направлений, возможного состава и характера действий противника. На труднодоступной местности заграждения устраиваются в основном в горных проходах, по отдельным разобщенным направлениям. В равнинных, пустынных и полупустынных районах, где местность практически доступна на всем фронте, наиболее целесообразно подвижное минирование с устройством заграждений на выявившихся направлениях действий противника.

На горных проходах разрушаются и минируются дороги, особенно на карнизах и серпантинах, устраиваются обвалы и завалы на перевалах и дефиле, а также минируются объезды.

Участки минирования на горных дорогах выбираются в ущельях, на крутых поворотах, серпантинах и перевалах. В целях увеличения участков разрушения дорог противотанковые и противотранспортные мины целесообразно устанавливать с дополнительными подрывными зарядами.

В горах большую роль играют противопехотные МВЗ, которые устанавливаются вручную и с помощью вертолетов. На горных тропах, серпантинах, в ущельях, дефиле и других узких местах, доступных для пехоты, особенно эффективно применение мин направленного поражения. В узлах горных троп и местах выхода их к дорогам устраиваются очаги противопехотных заграждений из фугасных и осколочных мин и мин направленного поражения, при этом часть мин устанавливается с элементами неизвлекаемости.

На направлениях, где основу войск противника будут составлять пехотные подразделения, основными видами заграждений будут противопехотные минные поля (ППМП) с широким применением мин направленного поражения и поля заграждений (комбинированные заграждения).

Расход мин в зависимости от типа применяемых мин и заданной (планируемой) степени поражения противника на минном поле приведен в таблице.

Дата добавления: 2015-06-28