Если при этом стрелка вольтметра показала наличие напряжения, а затем вновь установилась в нулевом положении, изоляция цепи пантографа нарушена

Признаком повреждения изоляции цепи пантографа является срабатывание подстанционной защиты и снятие напряжения в контактном проводе. В этом случае необходимо в движении отпустить пантограф, а через некоторое время вновь поднять его.

ПРОБОИ, ПЕРЕКРЫТИЕ ИЗОЛЯЦИИ ЦЕПИ ПАНТОГРАФА

Подзарядились, - удерживать принудительно плунжер

При проезде нейтральных вставок, если батареи не

Заклинить во включенном положении ВЗ104.

На 4-ой панели заклинить реле 236 во включенном положении

На 9-ой панели заклинить во включенном положении реле 248.

5. На пульте управления включить кнопки «Токоприёмники», «Токоприёмник передний».

7. Нажать на плунжер вентиля 245 и, как только токоприёмник поднимется, можно отпустить плунжер 245 вентиля.

8. Запустить ФР, МК, поднять давление в «ГР» до 6 кг/см^2.

9. На ведомой секции переключить рубильник на «РЩ» в положение «Аварийно» и с пульта ведущей секции включить «ГВ» и всё остальное.

Примечание:

«245» вентиля.

2. Если был упущен воздух из системы электровоза и вспомогательный локомотив вам подаёт воздух с хвоста поезда, то надо открыть кран холодного следования КН22, перекрыть кран комбинированный на секции управления, остальные краны пневмосистемы остаются в нормальном положении, кроме КН30 крана на ГВ (он перекрыт).

Наиболее вероятные случаи: пробой опорных изоляторов, разрядника, изоляторов главного выключателя и перекрытие изолированного шланга.

1. При повреждении изоляции пантографа или разрядника следует отсоединить
их цепь крышевым разъединителем на той секции, где произошло повреждение
изоляции.

2. При повреждении изоляции опорных изоляторов, изоляторов главного
выключателя, следует отсоединить их цепь разъединителем в секции 2 (второй от
кабины машиниста).

Дата добавления: 2015-06-28