Вагонов-цистерн типа УСН

Установка нижнего слива светлых нефтепродуктов из железнодорожных

Перечень ГСМ.

Перечень возможных неисправностей и методы их устранения.

Описание последствий отказов и повреждений	Возможные причины	Указания по устра- нению последствий от- казов и повреждений
1. Течь в соединениях между патрубком сливного прибора и головки присоединительной	Износ уплотнения	Заменить уплотнение
2. Течь в соединениях между фланцами шарнира	Износ манжеты	Заменить манжету
3 Затрудненный поворот шарнирного трубопровода.	Ослаблена пружина на амортизаторе	Затянуть гайки на оси
4 Усилие ручных манипу-ляций при управлении установкой в пределах рабочей зоны превышает 50 Н. м. (5 кгс/м)	Недостаточная смазка трущихся поверхностей	Прокачать пресс масленки шарниров смазкой ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433-80

Перечень ГСМ, применяемых в установке. Перечень ГСМ, применяемых в установке, приведены в таблице 3.

Таблица 3

Наименование и обозначение составной части	Наименова- ние и марка ГСМ	Масса за- правки, кг	Периодич- ность смены (пополнения)	Место заправки
Шарнир шариковый (роликовый)	ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433-80	4шт. х 0,02	ТО-2	Пресс- масленка
Амортизатор	0,02	Пружина и шпилька

Рис. 8. Схема обвязки установки нижнего слива с гидромонитором: 1 – задвижка подачи горячего продукта, 2 – задвижка для опорожнения гидромонитора.

Рис. 9. Схема диапазона обслуживания УСН железнодорожных цистерн.

Установка предназначена для обеспечения нижнего слива светлых нефтепродуктов из железнодорожных вагонов-цистерн на нефтеналивных станциях нефтебаз.

Установка (рис. 10) состоит из трубопровода шарнирного в который входят шарниры, головка присоединительная, корпус, колено, трубопровод верхний и нижний и служит для протока продукта из цистерны без течи и потерь.

Шарниры шариковые двухрядные (рис.11) предназначены для придания необходимых степеней свободы головке присоединительной при осуществлении технологических операций присоединения (отсоединения) к патрубку сливного прибора вагона-цистерны.

Шарниры воспринимают осевые и радиальные нагрузки, конструктивно выполнены – из двух обойм: внутренней, внешней с расположенными между ними шариков. Уплотнительным элементом является манжета. В полость вращения шариков внесена консистентная смазка ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433-80.

Головка присоединительная (рис. 12) предназначена для герметичного соединения патрубка сливного прибора вагона-цистерны с установкой, с возможностью поворота прихватов при подсоединении к прибору сливному. Корпус головки выполнен заодно с трубопроводом верхним.

Конструкция головки присоединительной обеспечивает безопасную эксплуатацию, прочное герметичное соединение головки присоединительной с фланцем сливного прибора цистерны при сливе нефтепродуктов.

Поверхности головки присоединительной, соприкасающиеся с патрубком сливного прибора вагона-цистерны, изготовлены из искробезопасного материала или имеют покрытие, исключающее искрообразование.

Рис. 10. Установка нижнего слива УСН – 175/150: 1 – корпус, 2 – труба нижняя, 3 – колено, 4 – труба верхняя, 5 – головка присоединительная, 6 – амортизатор, 7 – кожух пыльника, 8 – кронштейн, 9 – палец, 10 – кольцо, 11 – упор, 12 – гайка, 13 – тяга, 14, 15, 17 – шпилька, 16 – втулка, 18 – упор, 19 – ось, 20 – уплотнение, 23 – гайка штока, 24 – вилка для штока, 25 – гайка М12, 26, 27 – шайба, 28, 29 – кольцо 180-190-46-2-3, 30 – кольцо, 31 – болт М8, 33 – винт М6, 34 – кольцо.

Установка фиксируется в гаражное положение при помощи «замка» (рис.13).

Рис. 11. Шарнир шариковый двухрядный

1 – корпус 2 – фильтр 3 – кронштейн 4 – маховик 5 – шток 6 – коромысло 7 – винт 8 – прихват 9 – втулка 10 – шайба 11 – гайка 12 – прокладка 13 – сектор 14 – кольцо 15 – корпус 16 – колпачок 17 – пружина 18 – ось 19 – шпилька 20 – кольцо уплотнительное 21 – винт М6 22 – гайка М10 23, 24 – шайба 25, 27 – штифт 26 – шплинт 28 – винт М6 29 – кольцо 195-205-46-2-3 30 – болт М10

Рис. 12. Головка присоединительная УСН.

Рис. 13. Гаражное положение установки УСН.

Дата добавления: 2017-01-14