ТО-150 000 км

ТО-135 000 км

ТО-120 000 км

ТО-105 000 км

ТО-90 000 км

ТО-75 000 км

ТО-60 000 км

ТО-45 000 км

TO-30 000 км

1. Основное ТО.

2. Проверка состояния свечей зажигания (при необходимости – замена).

3. Проверка состояния и уровня масла в автоматической КПП.

4. Замена топливного фильтра (для дизеля).

1. Основное ТО.

2. Проверка состояния свечей зажигания (при необходимости – замена).

1. Основное ТО.

2. Проверка состояния свечей зажигания (при необходимости – замена).

3. Проверка состояния и уровня масла в автоматической КПП.

4. Замена топливного фильтра (для дизеля).

1. Основное ТО.

2. Проверка состояния свечей зажигания (при необходимости – замена).

1. Основное ТО.

2. Проверка состояния свечей зажигания (при необходимости – замена).

3. Замена масла в механической КП.

4. Проверка состояния и уровня масла в автоматической КП.

5. Замена ремня ГРМ.

6. Замена топливного фильтра (для дизеля).

1. Основное ТО.

2. Проверка состояния свечей зажигания (при необходимости – замена).

1. Основное ТО.

2. Проверка состояния свечей зажигания (при необходимости – замена).

3. Проверка состояния и уровня масла в автоматической КП.

4. Замена топливного фильтра (для дизеля).

1. Основное ТО.

2.Проверка состояния свечей зажигания (при необходимости – замена).

1. Основное ТО.

2. Проверка состояния свечей зажигания (при необходимости – замена).

3. Проверка состояния и уровня масла в автоматической КП.

4. Замена топливного фильтра (для дизеля).

Замена охлаждающей жидкости производится – первая через 4 года или 90 000 км, затем – один раз в два года.

Проверка (регулировка) углов развала и схождения колес производится один раз в год или через 45 000 км.

Замена тормозной жидкости производится один раз в два года или через 45 000 км.

Виды ремонта. Ремонт АТС (агрегатов, узлов, систем) включает в себя разборочно-сборочные, слесарные, механические, медницкие, сварочные, жестяницкие, обойные, окрасочные и другие работы.

Ремонт выполняется по потребности. В соответствии с назначением, характером и объемом выполняемых работ ремонт подразделяется на текущий (ТР) и капитальный (КР).

ТР предназначен для устранения возникших отказов и неисправностей или их предупреждения выполнением необходимых работ по восстановлениюили замене.

КР полнокомплектных АТС может выполняться на специализированных, аттестованных для этих целей предприятиях, оснащенных необходимым оборудованием, технологической документацией. На ПА КР полнокомплектных АТС не производится.

Агрегат подвергается КР в случаях, когда базовая деталь нуждается в замене или ремонте, требующем полной разборки агрегата, а также когда работоспособность агрегата не может быть восстановлена путем проведения ТР.

Дата добавления: 2015-07-13