Розрахунок коефіцієнту нерівномірності прибуття вантажів

Розрахунок вагонообігу по цехам

В таблиці 14 по кожному виду вантажу показаний тип вагону і його характеристика, який використовується для перевезення цього вантажу.

Таблиця 14. Таблиця виду вантажу і характеристика вагону

Вид вантажу	Тип вагону	gг. т	Нг	Тара вагону	Довжина вагону
вугілля	піввагон
феромарганець	платформа			20,8
магнезит	хопер				12,2
цегла	критий вагон			22,75
лісні вантажі	піввагон
інші вантажі	піввагон
пісок	піввагон
вугілля	піввагон
феромарганець	платформа			20,8
пісок	піввагон
піввагон		0,99
піввагон
піввагон		0,95
піввагон
цегла	критий вагон		0,99	22,75
критий вагон			22,75
критий вагон			22,75
критий вагон		0,99	22,75
критий вагон			22,75
критий вагон		0,98	22,75

Використовуємо дані які вказані в таблиці 14 і проведемо розрахунок вагонообігу по кожному роду вантажу по наступній формулі:

n = g_р.с. ÷ (g_г.∙ Н_г.), (2)

де: g_г. - вантажопід’ємність, беремо з таблиці 14,

Н_г. - коефіцієнт використання вантажопід’ємності який беремо з таблиці 14

Спочатку розраховуємо вагонообіг для вантажів, які отримуємо з Укрзалізниці (УЗ) для цеху підготовки виробництва (ЦПВ):

n_вуг. = 89888 ÷ (69 ∙ 1) = 1303 півв.;

n_фером. = 21520 ÷ (64 ∙ 1) = 337 пл.;

n_магн. = 4097 ÷ (65 ∙ 1) = 63 хп.;

n_цегл. = 40025 ÷ (64 ∙ 1) = 626 кр.;

n_ліс.в = 47300 ÷ (69 ∙ 1) = 686 півв.;

n_інш.в = 97704 ÷ (69 ∙ 1) = 1416 півв.;

n_піс. = 107298 ÷ (69 ∙ 1) = 1555 півв..

Потім розраховуємо вагонообіг для вантажів, які отримуємо з ЦПВ по основним виробничим цехам:

n_вуг. = 104519 ÷ (69 ∙ 1) = 1515 півв.;

n_фером. = 31466 ÷ (64 ∙ 1) = 492 пл.;

n_{піс. для ДЦ} = 12498 ÷ (69 ∙ 1) = 182 півв.;

n_{піс. для МЦ} = 4804 ÷ (69 ∙ 0,99) = 70 півв.;

n_{піс. для ЦПС} = 1173 ÷ (69 ∙ 1) = 17 півв.;

n_{піс. для ОЦ} = 980 ÷ (69 ∙ 0,95) = 15 півв.;

n_{піс. для ЛЦ} = 34538 ÷ (69 ∙ 1) = 501 півв.;

n_{цегл. для ДЦ} = 3237 ÷ (64 ∙ 0,99) = 51 кр.;

n_{цегл. для МЦ} = 26066 ÷ (64 ∙ 1) = 408 кр.;

n_{цегл.для ЦПС} = 4724 ÷ (64 ∙ 1) = 74 кр.;

n_{цегл. для ЦРМП} = 3989 ÷ (64 ∙ 0,99) = 63 кр.;

n_{цегл. для ОЦ} = 4982 ÷ (64 ∙ 1) = 78 кр.;

n_{цегл. для ЛЦ} = 627 ÷ (64 ∙ 0,98) = 10 кр..

Згідно проведених розрахунків, отримані дані заносимо в відомість вагонообігу по цехам в таблицю 15.

На основі отриманих даних відомості вагонообігу (таблиця 15) складаємо похилу таблицю вагонообігу по цехам. Дані заносимо в таблицю 16.

Таблиця 15. Відомість вагонообігу по цехам.

Рід вантажу	Тип вагону	gр.с..,т	gг.,,т	Нг.	nшт.	Звідки	Куди
вугілля	піввагон					УЗ	ЦПВ
феромарганець	платформа					УЗ	ЦПВ
магнезит	хопер					УЗ	ЦПВ
цегла	критий вагон					УЗ	ЦПВ
лісні вантажі	піввагон					УЗ	ЦПВ
інші вантажі	піввагон					УЗ	ЦПВ
пісок	піввагон					УЗ	ЦПВ
вугілля	піввагон					ЦПВ	АЦ
феромарганець	платформа					ЦПВ	МЦ
пісок	піввагон					ЦПВ	ДЦ
піввагон			0,99		ЦПВ	МЦ
піввагон					ЦПВ	ЦПС
піввагон			0,95		ЦПВ	ОЦ
піввагон					ЦПВ	ЛЦ
цегла	критий вагон			0,99		ЦПВ	ДЦ
критий вагон					ЦПВ	МЦ
критий вагон					ЦПВ	ЦПС
критий вагон			0,99		ЦПВ	ЦРМП
критий вагон					ЦПВ	ОЦ
критий вагон			0,98		ЦПВ	ЛЦ

Таблиця 16. Похила таблиця вагонообігу по цехам

Куди Звідки	УЗ	ЦПВ	АЦ	ДЦ	МЦ	ЦПС	ЦРМП	ОЦ	ЛЦ	∑
УЗ		1303півв. 337пл. 63хп. 626кр. 686півв. 1416півв. 1555півв
ЦПВ			1515півв	182півв 51кр.	70півв. 492пл 408кр	17півв. 74кр.	63кр.	15півв. 78кр.	501півв, 10кр.
АЦ
ДЦ
МЦ
ЦПС
ЦРМП
ОЦ
ЛЦ
∑

Розрахунок коефіцієнту нерівномірності прибуття вантажів, які прибули з УЗ на ЦПВ, визначаємо за формулою:

1+ 2(N_max - N_min) ÷ 3(N_max + N_min); (3)

де: N_max – найбільша кількість одиниць рухомого складу даного виду вантажу, який прибуває за певний період (місяць), яка взята з таблиці 17;

N_min – найменша кількість одиниць рухомого складу для даного виду вантажу, яка прибуває за певний період(місяць), яка взята з таблиці 17.

Таблиця. 17. Об’єм вантажу та кількість одиниць рухомого складу,

в яких вантаж прибуває з УЗ на ЦПВ на протязі року.

Найменування вантажу

вид р.ск.

січень

лютий

березень

квітень

травень

червень

од

т

од

т

од

т

од

т

од

т

од

т

вугілля

півв.

-

-

феромарганець

пл.

магнезит

хп.

-

-

цегла

кр.

лісні вантажі

півв.

інші вантажі

півв.

пісок

півв.

-

-

-

-

-

-

-

-

Найменування вантажу

вид р.ск.

липень

серпень

вересень

жовтень

листопад

грудень

од

т

од

т

од

т

од

т

од

т

од

т

вугілля

півв.

-

-

-

-

-

-

феромарганець

пл.

магнезит

хп.

-

-

-

-

-

-

цегла

кр.

лісні вантажі

півв.

інші вантажі

півв.

пісок

півв.

-

-

Згідно таблиці 17 знаходимо найбільші кількості прибуваючого вантажу і найменші кількості прибуваючого вантажу по місяцям і проводимо обчислення за формулою 3 для кожному виду вантажу:

Для вугілля: N_max = 287півв.(липень), N_min = 1півв.(січень), підставемо ці дані в формулу та отримаємо:

К_вуг. = 1 + 2(287 – 1) ÷ 3(287 + 1) = 1,66;

Для феромарганцю: N_max = 30пл.(квітень), N_min = 1пл.(листопад), підставляємо ці дані в формулу і отримуємо:

К_фером. = 1 + 2(30 – 1) ÷ 3(30 + 1) = 1,62;

Для магнезиту: N_max = 10хп.(серпень), N_min = 4хп.(липень), підставляємо ці дані в формулу і отримуємо:

К_магн. = 1 + 2(10 - 4) ÷ 3(10 + 4) = 1,29;

Для цегли: N_max = 58кр.(вересень), N_min = 4кр.(листопад), підставляємо ці дані в формулу і отримуємо:

К_цегл. = 1 + 2(58 – 4) ÷ 3(58 + 4) = 1,58;

Для лісних вантажів: N_max = 65півв.(липень), N_min =7півв.(листопад), підставляємо ці дані в формулу і отримуємо:

К_ліс.в. = 1 + 2(65 – 7) ÷ 3(65 + 7) = 1,54;

Для інших вантажів: N_max= 124півв.(жовтень), N_min = 72півв.(листопад), підставляємо ці дані в формулу і отримуємо:

К_інш.в. = 1 + 2(124 – 72) ÷ 3(124 + 72) = 1,18;

Для піску: N_max = 352півв.(серпень), N_min = 14півв.(листопад), підставляємо ці дані в формулу і отримуємо:

К_піс. = 1 + 2(352 – 14) ÷ 3(352 + 14) = 1,62;

Середній коефіцієнт нерівномірності прибуття вантажів розраховується за наступною формулою:

К_ср = (К_вуг. + К_фером. + К_магн. + К_цегл. + К_ліс..в. + К_{інш. в.} + К_піс.) ÷ 7; (4)

На підставі отриманих вище даних підставляємо ці дані в формулу 4 та отримуємо:

К_ср. = (1,66 + 1,62 + 1,29 + 1,58 + 1,54 +1,18 + 1,62) ÷ 7 = 1,5.

На підставі проведених обчислень середній коефіцієнт нерівномірності прибуття вантажів в цех підготовки виробництва (ЦПВ) з Укрзалізниці (ст. Запоріжжя-Ліве) дорівнює 1,5.

Дата добавления: 2015-08-31