Организация рабочего места и техники безопасности при ремонте опорно-возвращающего устройства

Технологической инструкции, карты эскизов

Составление структурной схемы технологического процесса ремонта

Разработка технологии ремонта заданной сборочной единицы

Структурная схема ремонта опорно-возвращающего устройства представлена на рисунке 4.1.

Структурная схема ремонта шкворневого узла представлена на рисунке 4.2.

Рисунок 4.1 – Структурная схема ремонта опорно-возвращающего устройства

Рисунок 4.2 – Структурная схема ремонта шкворневого узла

4.2 Разработка технологических документов – маршрутной карты,

Маршрутная карта предназначена для описания технологического процесса сборочной единицы, включая контроль и перемещение по всем операциям, различных технологических методов в технологической последовательности с указанием данных об оборудовании, технологической оснастке, материальных нормативах и трудовых затратах. Маршрутная карта заполняется в соответствии с требованиями [8], на формах 2 и 1б.

Технологическая инструкция предназначена для описания технологических процессов, методов и приемов, повторяющихся при ремонте деталей сборочной единицы. Технологическая инструкция заполняется в соответствии с требованиями [8], на формах 5 и 5а.

Карта эскизов является графическим документом, содержащим эскизы, схемы и таблицы и предназначена для пояснения выполнения технологического процесса ремонта деталей сборочной единицы. Включая контроль и перемещение. Карта эскизов заполняется в соответствии с требованиями [8], на формах 7 и 7а.

Технологические документы для ремонта опорно-возвращающего устройства представлены в приложении А.

Все операции, выполняемые в тележечном участке, требуют четкого соблюдения правил техники безопасности, норм производственной санитарии и охраны окружающей среды [4].

Рабочие места должны удовлетворять следующим условиям:

– иметь достаточное рабочее пространство для работающих (0,5–1,0 м по периметру стола), позволяющее совершать все движения и перемещения при ремонте;

– оптимально размещаться в производственных помещениях с учетом трубопровода с подводом воды;

– уровень шума не должен превышать допустимой величины (для низкочастотного 90–100 дБ, для среднечастотного 85–90 дБ, для высокочастотного 85 дБ);

– иметь безопасные проходы для людей (1,0-1,5м);

– разборку, дефектацию и ремонт опорно-возвращающего устройства необходимо производить с соблюдением действующих правил техники безопасности и промышленной санитарии по ремонту подвижного состава;

– перед подачей сигнала подъёма опорно-возвращающего устройства необходимо убедиться в том, что сборочная единица надёжно закреплена грузозахватными приспособлениями, ни чем не удерживается и на ней нет незакреплённых деталей или инструмента;

– всё эксплуатируемое оборудование, стенды, приспособления и инструмент должно находиться в исправном состоянии, работа на неисправном оборудовании и с помощью неисправных приспособлений запрещается, неисправный, изношенный или не соответствующий условиям работы инструмент подлежит изъятию;

– ограждения и защитные устройства должны быть исправны, установлены на свои места и закреплены соответствующим образом;

На данном участке имеется ряд опасных и вредных производственных факторов. Так, на рабочих местах, где производится работы по сварке, наплавке и резки в зону дыхания могут попасть сварочные аэрозоли, содержащие твердые фазы, что может явиться причиной острых и хронических профессиональных заболеваний и отравлений.

На участке очистки и обмывки возможна повышенная влажность, интенсивное паровыделение с содержанием веществ очистки и повышенные температуры, что может привести к заболеваниям связанными с дыхательной системой.

В таблице 4.1 перечислены вредные и опасные факторы, и требования по охране труда при ремонте опорно-возвращающего устройства.

Таблица 4.1 – Вредные и опасные факторы, и требования по охране труда при ремонте опорно-возвращающего

Наименование операции	Агрессивная среда	Повышенное значение электрического тока	Повышенная загазованность воздуха	Повышенная запыленность воздуха	Повышенный уровень шума	Отклонение от нормативной температуры	Движущие машины и механизмы	Световое излучение	Мероприятия по обеспечению безопасных условий труда
Перемещение	-	-	-	-	-	-	+	-	Контроль состояния чалочных приспособлений, ТБ по операции
Очистка	-	-	-	-	-	+	-	-	Применение вытяжной вентиляции, ограждений и защитных устройств, СИЗ
Испытание	-	-	-	-	-	-	+	-	СИЗ, ТБ по операции
Слесарная	-	-	-	+	+	-	+	-	Применение ограждения и защитных устройств, СИЗ
Сварка	-	+	-	-	-	-	+	+	Наличие заземления и защитных устройств, СИЗ
Зачистка	-	-	-	+	+	-	+	-	Применение вытяжной вентиляции, ограждений и защитных устройств, СИЗ
Контроль	-	-	-	-	-	-	+	-	СИЗ, ТБ по операции

Продолжение таблицы 4.1

Наименование операции	Агрессивная среда	Повышенное значение электрического тока	Повышенная загазованность воздуха	Повышенная запыленность воздуха	Повышенный уровень шума	Отклонение от нормативной температуры	Движущие машины и механизмы	Световое излучение	Мероприятия по обеспечению безопасных условий труда
Наплавка	+	+	-	-	-	-	+	+	Наличие заземления и защитных устройств, СИЗ
Примечания «+»– фактор воздействует на организм человека; «-» – фактор не воздействует на организм человека; ТБ – техника безопасности; СИЗ – средства индивидуальной защиты.

Общий вид размещения ремонтного оборудования в тележечном участке представлен на рисунке 4.2

1 – станок колесно-токарный 1836Б; 2 – расточной станок; 3 – дорога монорельсовая; 4 – дефектоскоп магнитопорошковый МД-12ПЭ; 5 – кантователь рам тележек ТК 424-85; 6 – стеллаж для поводков; 7 – измеритель лазерный ЛИС–РТ–3; 8 – подставка под рамы; 9 – камера сварки рам тележки; 10 – кран мостовой; 11 – стеллаж для пружин; 12 – машина моечная ММД–13; 13 –станок для проточки МОП; 14 – кран консольный; 15 – станок для фрезеровки подшипников; 16 – стеллажи для инструментов и запчастей; 17 – поточная линия разборки тележек; 18 – стенд для обкатки КМБ; 19 – моечная машина колесных пар; 20 – дефектоскоп магнит МД–12–ПС; 21 – поточная линия ремонта колесных пар; 22 – приспособление для затяжки упругих элементов колесной пары; 23 – стенд для тарировки пружин; 24 – стенд для затяжки пружин

Рисунок 4.2 – Общий вид размещения ремонтного оборудования на тележечном участке

5 Конструкция, работа и расчёт специального технологического оборудования

Дата добавления: 2015-08-31