Расчет норм и нормативов

Расчет планов ТО и ремонта подвижного состава и материально - технического снабжения

Производственная программа и план эксплуатации подвижного состава

Общий пробег за год, км:

L_год = L_cут * АД_р,

L_год1 = 408 * 2328 = 952,3тыс. км,

L_год1 = 408 * 2328 = 952,3 тыс. км.

Общий пробег с грузом за год, км:

L_{гр год} = L_год * β_ср,

L_{гр год1} = 952,3 * 0,6 = 571 тыс. км,

L_{гр год2} = 952,3 * 0,6 = 571 тыс. км.

Общее количество ездок с грузом за год, км:

Z_общ = Z_{сут ср} * АД_р,

Z_общ1 = 1,63 * 2328 = 3809 ед,

Z_общ2 = 1,63 * 2328 = 3809 ед.

2. Показатели производственной программы по эксплуатации КАМАЗ 5460+Нефаз 96989

Среднесписочное количество единиц подвижного состава, ед:

А_сс =,

где: АД_х – автомобиле - дни в хозяйстве, дни;

Д_к = 365 – количество календарных дней в году, дни;

А_сс = = 10 ед.

Общая грузоподъемность, т:

A_q = q _* A_cc,

где: q – грузоподъемность автомобиля;

A_q = 21 * 10 = 210 т.

Коэффициент выпуска автомобилей:

α_в =,

α_в = = 0,67.

Объем перевозок в платных автотонно – часах,т.ч:

АТЧ_год = АТЧ * А_сс * a_в * Д_р,

АТЧ_год = 144 * 10*0,67 * 305 =297908 т. ч.

Годовая выработка на одну среднесписочную автомобиле – тонну:

P_q =,

P_q = 80*1000/210 = 380 т.

P_w =,

P_w = 12000*1000/210= 57142 т*км.

P_АТЧ =,

P_АТЧ = 297908/120= 1418 т*ч.

Объем продукции с 1 км пробега:

Р_км =,

Р_км = 12000/571428 = 21 т*км / км.

Таблица 2- Исходные данные для расчета планов ТО, ремонта и МТС

Наименование показателей	Ед. изм	КамАЗ 5460+Нефаз 96985
Среднесписочное количество автомобилей	ед
Среднесуточный пробег одного автомобиля	км
Общий пробег за год	тыс. км
Среднее время пребывания в наряде	ч	10,2
Автомобиле-часы работы	тыс.ч
Общий грузооборот	Тыс.км

Условия эксплуатации автомобиля:

Климатический район: умеренно-теплый.

Условия эксплуатации: 1 категория.

Пробег автомобилей с начала эксплуатации:

А₁ = 70% автомобилей – пробег L₁ = 0,1*L_КР, А₂ = 30% - L₂ = 0,5*L_КР;

Норма пробега до первого КР,км:

L_КР1 = L^н_КР * К₁ * К₂ * К₃,

где: К₁ – коэффициент, корректирующий категорию условий эксплуатации;

К₂ – коэффициент, корректирующий тип подвижного состава;

К₃ – коэффициент, корректирующий природно – климатические условия;

L_КР1 = 300 * 1*0,95*1 = 285 тыс. км.

Норма пробега после первого КР, км:

L_КР2 = L_КР1 * 0,8 км,

L_КР2 = 285 * 0,8 = 228 тыс. км.

Средний нормативный пробег до КР, км:

L_{КР ср} =

L_{КР ср} = = 267,9 тыс. км.

Средний пробег с начала эксплуатации, км:

L_нэ = ,

L_нэ = = 62,7 тыс. км.

Доля пробега с начала эксплуатации до капитального ремонта:

Д =,

Д = = 0,23.

Продолжительность простоя в ТО и ремонте, дни:

Н_{ТО, ТР} = Н^н_{ТО, ТР} * К₂,

где: Н^н_{ТО, ТР} – нормативная продолжительность простоя в ТО и ремонте, дни / 1000 км;

К₄ – коэффициент, число технологических групп ПС;

Н_{ТО, ТР} = 0,53 * 1,1 = 0,58 дни / 1000 км.

2.3 Расчет периодичностей ТО – 1 и ТО - 2

Периодичности технического обслуживания, км:

L_ТО-1 = L^н_ТО-1 * К₁ * К₃

L_ТО-2 = L^н_ТО-2 * К₁ * К₃

где: L^н_ТО-1, L^н_ТО-2 – нормативные периодичности ТО – 1, ТО – 2, км;

L_ТО-1 = 4000 *1 * 1 = 4000 км;

L_ТО-2 = 16000 *1 * 1 = 16000 км.

Трудоемкость ЕО, чел.ч:

t_ЕО = t^н_ЕО * К₂,

где: t^н_ЕО – нормативная трудоемкость ЕО, чел. ч;

t_ЕО = (0,5+0,3) * 1,2 = 0,96 чел. ч.

Трудоемкости ТО, чел.ч:

t_ТО-1 = t^н_ТО-1 * К₂ * К₄,

t_ТО-2 = t^н_ТО-2 * К₂ * К₄,

где: t^н_ТО-1, t^н_ТО-2 – нормативные трудоемкости ТО – 1, ТО - 2, чел. ч;

К₄ – коэффициент, корректирующий пробег с начала эксплуатации;

t_ТО-1 = (3,4+1) * 1,1 * 0,7 = 3,23 чел. ч;

t_ТО-2 = (14,5+5) * 1,1 * 0,7= 13,09 чел. ч.

Трудоемкость ТР,чел.ч:

t_ТР = t^н_ТР * К₁ * К₂ * К₃ * К₄ * К₅

где: t^н_ТР – нормативная трудоемкость ТР, чел. ч;

К₅ – коэффициент, корректирующий число технологически совместимых групп;

t_ТР = (8,5+1,45) * 1 * 1,1 * 1 * 0,7 * 1,15 = 8,81 чел. ч.

Трудоемкость СО, чел.ч:

t_СО = t_ТО-2 * 0,2

t_СО = 13,09 * 0,2 = 2,61 чел. ч.

Дата добавления: 2015-08-31