Основные виды пассажирского городского транспорта в МО

В Краснодаре работают автобусы (118 муниципальных маршрутов, из них 71 городской, 47 пригородных), троллейбусы (16 маршрутов, 193 пассажирских троллейбуса, протяжённость линий — 177,8 км¹) и трамваи (15 маршрутов, 267 пассажирских вагонов, протяжённость линий — 123,6 км¹). Линии электротранспорта охватывают практически все крупные районы города, автобусы обслуживают как городские, так и пригородные (в т.ч. дачные) направления.

Для создания функциональной и рациональной городской среды вся транспортная система города должна быть подчинена единому инженерно-экономическому решению и обеспечивать ряд основополагающих принципов транспортировки жителей: безопасность передвижения населения, охрану окружающей среды, учет особенностей ландшафта территории, а также исторических и национальных приоритетов жителей в отношении определенного вида транспорта. Поэтому для организации рациональной городской транспортной системы необходимо осуществить комплекс сложных инженерно-экономических решений, а именно: использование подземного и наземного пространства; применение многоуровневых развязок, транспорты к туннелям и разгрузочных объездных дорог, что позволит увеличить пропускную способность крупных магистралей; улучшить организацию движения; обеспечить безопасность передвижения пешеходов и транспортных средств по территории муниципального образования. При организации дорожной сети внимание уделяют прежде всего улицам и проездам. Особые требования касаются прокладки магистралей. Требования к построению магистрали следующие: Прокладка магистралей осуществляется для обеспечении минимального расстояния между точками маршрута, где создают! | и направляются новые потоки транспорта и пассажиров. Трассировка производится с учетом условий рельефа местнт m проекта основных магистралей, обслуживания наиболее мощный, градообразующих и создающих крупные потоки предприятий, которые обеспечивают рациональные архитектурно-планировочные решения в городской сфере и удерживают предельные размеры наклона. Обеспечение рациональной густоты сети, позволяющей развязать транспортные узлы и потоки по территории населенного пункта (города). Первоочередное построение сети магистралей является: основой архитектурного облика и транспортной связи города с объектами пригорода и другими регионами. Скоростные городские дороги. Новый класс автодорог д.ля России с полной изоляцией от уличной сети городского и пешеходного движения. Все пересечения происходят в разных уровнях. Въезды и съезды на эти дороги предназначены для всех видов транспорта.

Дата добавления: 2017-01-13