Безопасности при использовании КМУ-50

Требования охраны труда и промышленной

5.1. К работе с КМУ-50 могут быть допущены лица, обученные работе с ним, а также изучившие «Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей», утверждённые приказом Министерства энергетики Российской Федерации от 13.01.2003 г. № 6.

5.2. Работы по монтажу-демонтажу КМУ осуществляются под руководством мастера производственной бригады, а при его отсутствии под руководством бурильщика.

5.3. Механический универсальный ключ устанавливается и крепится на колонном фланце, который должен быть расположен на высоте 0,4 м от пола рабочей площадки.

5.4. Установку КМУ-50 следует производить с помощью талевой системы, используя специальный монтажный строп, отвечающий требованиям технических условий и требованиям правил безопасного ведения работ.

5.5. Рабочие бригады допускаются к выполнению монтажа (демонтажа) КМУ-50 после обучения их правилам безопасного ведения этих работ.

5.6. Запрещается находиться под поднятым КМУ-50 (спайдером, блок-редуктором) и на пути его перемещения.

5.7. При необходимости монтажа (демонтажа) КМУ-50 в ночное время, рабочие места должны освещаться прожекторами или электрическими светильниками, обеспечивающими освещенность не менее 25 люкс.

5.8. Запрещается поддерживать, разворачивать и направлять КМУ-50 (спайдер, блок-редуктор) непосредственно руками. Эти операции необходимо производить с помощью отводного крючка.

5.9. Перед установкой КМУ-50 на устье скважины бурильщик обязан проверить:

− состояние основных узлов наружным осмотром;

− надёжность болтовых соединений, состояние клиньев, водила и др.;

− исправность электрокабеля, штепсельных соединений, реверсивного переключателя, станции управления, и заземляющих устройств путём наружного осмотра;

− комплектность КМУ.

5.10. Запрещается использовать КМУ при обнаружении неисправностей и недостатков.

5.11. Запрещается проведение ремонтных работ скважин при отсутствии горизонтальности основания корпуса КМУ-50 и центровки относительно оси скважины.

5.12. Подключение электрокабеля (бурильщиком, мастером) разрешается только при наличии 4-х полюсной розетки на станции управления и изолированной вилки на кабеле.

5.13. При наличии возможности нефтегазоводопроявлений из скважины, запрещается монтировать КМУ-50 на колонном фланце без промежуточной прокладки из цветного металла и пользоваться инструментом, вызывающим искрение.

5.14. При длительных перерывах в работе по монтажу (демонтажу) КМУ-50 устье скважины должно быть тщательно закрыто.

5.15. Машинист-водитель выполняет все работы, связанные с подъёмом, спуском и перемещением КМУ-50 (спайдера, блок-редуктора), только по сигналу (бурильщика, мастера).

5.16. Монтажный строп должен обеспечивать надёжный захват КМУ-50 (спайдера, блок-редуктора) и иметь кольцо, одевающееся на зев крюкоблока.

5.17. Запрещается работать с КМУ-50 при наличии повреждения заземляющих устройств или изоляции силового кабеля.

5.18. Силовой кабель, подводимый к пульту управления КМУ-50, на рабочей площадке должен размещаться только потаенно.

5.19. Пульт управления КМУ-50 устанавливается и крепится на рабочей площадке в зоне, обеспечивающей обзорность свинчивания (развинчивания) резьбовых соединений НКТ и исключающей вероятность его непроизвольного включения.

5.20. Кнопки включения (отключения) электродвигателя КМУ-50 должны быть размещены в корпусе пульта управления потаенно, исключая возможность включения при случайном соприкосновении с ними.

5.21. Запрещается:

− останавливать руками или посторонними предметами (крючком, ключом, клещами и т.д.) водило, вращающееся по инерции, после отключения электродвигателя КМУ-50;

− наращивать водило.

5.22. Исключается возможность эксплуатации КМУ-50 без наличия на нем страховых устройств для предотвращения попадания рук рабочего в зону вращения разрезного колеса во время подведения (отвода) КМУ-50 и свинчивания (завинчивания) резьбовых соединений НКТ.

5.23. Запрещается использовать КМУ-50 при нагрузке на спайдер свыше 50 тс.

5.24. Транспортирование КМУ-50 осуществляется в закреплённом состоянии на приёмных мостках.

Дата добавления: 2017-01-13