Масла для амортизаторов

Гидравлические жидкости

Жидкости, предназначенные для гидрокинетической передачи энергии, называют энергетическими гидравлическими маслами. Жидкости для гидростатической передачи энергии называют гидравлическими жидкостями.

Гидравлические системы широко применяют в промышленности, производстве и на транспорте, например в приборах, передачах управления, оборудовании для переключения нагрузок, передачи давления, в наземных и морских транспортных средствах и авиации, в гидравлических амортизаторах и тормозах.

Амортизаторы, применяемые для гашения вибрации и как преобразователи энергии, представляют собой специальную категорию гидравлических устройств. Гидравлические системы могут быть как стационарными, так и передвижными. Они могут работать в закрытых помещениях и на открытом воздухе и в экстремальных условиях (например, в авиации). Такие широкие пределы условий работы требуют и по техническим и по экономическим причинам применения различных по свойствам жидкостей.

Главными свойствами гидравлических жидкостей являются вязкость при температуре работы и запуска установки, вязкостно-температурная зависимость (которая должна быть различной в зависимости от требований), сжимаемость, совместимость с металлами и материалами уплотнений, сопротивление коррозии и износу, захвату воздуха и вспениваемости.

Гидравлическими жидкостями могут служить вода (с добавками или без них), водные растворы или эмульсии, специальные синтетические жидкости (гликоли, глицерин, синтетические масла); однако в большинстве случаев основой гидравлических жидкостей являются минеральные масла.

По международной классификационной системе ISO гидравлические жидкости делят на две группы: 1– с нормальной воспламеняемостью; 2– с низкой воспламеняемостью.

Гидравлические масла представляют собой главным образом очищенные фракции парафинового сырья на нафтеновой основе. Масла содержат присадки, повышающие антиокислительную стабильность, стойкость к коррозии и износостойкость.

Транспортные средства, техника и оборудование оснащены гидравлическими системами, которые преобразуют энергию вибрации в тепло, осуществляя демпфирующий эффект. Такие амортизаторы наиболее часто применяют в транспортных средствах (рулевое колесо и амортизаторы управления). Функция гидравлического масла одна и та же во всех вариантах конструкций (одно- или двухкамерные амортизаторы). Различие в требованиях к маслу относятся главным образом к вязкости, вязкостно-температурным характеристикам и противоизносным свойствам.

Амортизаторы также должны сохранять работоспособность и при низких температурах окружающего воздуха. Это требует применения маловязких масел с хорошими низкотемпературными свойствами. Кроме того, должны быть обеспечены достаточные вязкостно-температурные характеристики и совместимость с материалами уплотнений.

Обеспечение низкотемпературных свойств требует применения нафтеновых базовых масел с низкой температурой застывания. Вязкостно-температурные характеристики могут быть улучшены введением соответствующих присадок, повышающих индекс вязкости. Хорошие результаты дает применение синтетических масел с высокими индексами вязкости и низкотемпературными свойствами.

Постоянные напряжения сдвига, которым масло подвергается в возвратных маслопроводах, требуют применения полимеров с высокой стабильностью к напряжению сдвига. Количество загущающих полимеров, добавляемых к маслу, следует ограничивать, так как в противном случае потребуется очень маловязкое масло, испаряемость которого слишком велика. В масла добавляют антипенные и антикоррозионные присадки, предотвращающие вредное воздействие воды, которая может попасть в амортизатор через поврежденные уплотнения. Для снижения износа обычно используют фосфорсодержащие присадки. Высококачественные масла для амортизаторов содержат, кроме того, антифрикционные присадки, препятствующие возникновению повышенного шума при высоких нагрузках. АЖ–12т – смесь легкого минерального масла с низкой темпер. застывания с полисилоксановой жидкостью. АЖ–16, МГП–10 – глубоко рафинированное минеральное масло с присадками. В классификации SAE выделяют три типа амортизаторных масел (тип А, тип В, тип С).

Дата добавления: 2017-01-14