Маркировка опасных грузов

Основные правила транспортировки особо опасных грузов морем касаются их упаковки, маркировки, документального сопровождения, конструкции и оборудования судов, соблюдения мер безопасности. В МОПОГ также оговорены следующие вопросы: технические условия выгрузки, укладки и хранения опасных грузов, техника безопасности, первая помощь при несчастных случаях.

Об опасности грузов обязана предупреждать их маркировка, которая предполагает применение специальных знаков опасности. Правила морской перевозки опасных грузов, а также ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка» содержат требования к маркировке и установке ярлыков опасности международного образца как на упаковку или тару, в которую помещен груз, так и на транспортное средство, его перевозящее. Знаки опасности соответствуют классу опасного груза и его подклассу. Если же груз обладает одновременно несколькими видами опасности, то на его упаковку и транспортное средство наносят все знаки, которые соответствуют данным видам опасности.

Правила морской перевозки опасных грузов и ГОСТ 26319-84 «Грузы опасные. Упаковка» предполагают, что грузоотправитель обязан предъявить к перевозке грузы в такой упаковке, которая сводит к минимуму любую опасность, является качественной и выдерживает любые риски не только во время транспортировки, но и во время погрузочно-разгрузочных работ. В п.7-а Правил говорится также о том, что все образцы упаковки или тары должны проходить испытания на прочность, о чем свидетельствует соответствующий сертификат. Кроме того, материалы, из которых сделана упаковка, должны быть абсолютно инертными к содержимому, т.е. к опасному грузу.

Для опасных грузов, которые выделяют ядовитые, легковоспламеняющиеся, едкие, газы или пары, а также для тех, которые могут опасно взаимодействовать с влагой или воздухом, предусмотрена герметичная упаковка. Перевозка опасных грузов морем в таких емкостях, как металлические или полимерные банки, канистры, бидоны, предусматривает дополнительную упаковку в деревянные ящики. Если же тара стеклянная, то она укладывается в ящики с заполнением прокладочными материалами (впитывающими и негорючими). Масса брутто такого ящика не должна превышать 50 кг, а сам ящик обязательно должен быть закрыт крышкой.

Дата добавления: 2013-12-13