Організаційні методи ремонту машин

За порядком і умовами виконання ремонтів визначають методи ремонта. За збереженістю належності ремонтованих об’єктів розрізняють знеособлений та незнеособлений методи організації ремонту автомобілів.

При незнеособленому ремонті зберігається належність відновлюваних складових частин автомобіля чи агрегата до певного екземпляра – саме того, якому вони належали до ремонту. При цьому ремонті зберігається деяка взаємна припрацьовуваність деталей, їх первісний зв’язок, завдяки чому, як правило, досягається вища якість ремонту ніж при знеособленому ремонті. Суттєвим недоліком незнеособленого методу ремонту є значне ускладнення організації ремонтних робіт і неминуче збільшення тривалості перебування виробу в ремонті.

Знеособлений ремонт не передбачає збереження належності відновлюваних складових частин машини тому самому екземпляру. Щоб скоротити простої машини в поточному ремонті, його здійснюють переважно агрегатним методом, при якому несправні агрегати та механізми або агрегати та механізми, які потребують капітального ремонту, заміняють справними, взятими з оборотного фонду.

Капітальний ремонт призначений для регламентованого відновлення працездатності машин та агрегатів, приладів або деталей, складання і випробування машини відповідно до технічних умов. Його можна виконувати двома принципово відмінними методами: індивідуальним (незнеособленим) і промисловим (індустріальним).

Основна ознака індивідуального ремонту - відсутність розкомплектування, тобто зняті деталі та вузли зберігаються за ремонтованим виробом.

Капітальний ремонт машин, як правило, виконують знеособлюванням агрегатів, а капітальний ремонт агрегатів та механізмів - знеособлюванням деталей, за винятком тих, які не можна знеособлювати з виробничих міркувань. До таких деталей належать, наприклад, ведуча і ведена конічні шестірні головної передачі. Такий метод називається промисловим, оскільки він створює умови для ритмічної роботи ремонтного підприємства, дає можливість раціональніше використовувати його виробничі потужності.

Агрегатний метод - це знеособлений ремонт, при якому несправні агрегати заміняють новими або заздалегідь відремонтованими. Заміна агрегатів може виконуватися після відмови виробу чи за планом. Ефективність агрегатного методу полягає в тому, що значно скорочується час простою машини в ремонті.

Оснащення автотранспортних підприємств сучасними машинами складної будови з гідравлічним, пневматичним, пневмоелектричним керуванням, а також концентрація однойменних машин на виробництві дають значний економічний ефект від впровадження агрегатного ремонту.

Потоковий метод ремонту характеризується роботою на спеціалізованих робочих місцях або потокових лініях і застосовується в умовах серійного та масового виробництва. В умовах одиничного виробництва застосовують метод ремонту експлуатуючою організацією, який передбачає організацію операцій на універсальних робочих місцях.

Дата добавления: 2014-01-04