Внутренний городской транспорт

Внешний городской транспорт

Основная функция внешнего городского транспорта - связь данного города с другими населенными пунктами. Наличие того или иного вида внешнего транспорта влияет на экономическую специализацию города.

Ж елезнодорожный транспорт. Долгое время железнодорожный транспорт являлся единственным, кроме водного, способом сообщения между отдаленными населенными пунктами. С развитием воздухоплавания и автомагистралей значение железнодорожного транспорта все еще очень велико, особенно в Российской Федерации. Железнодорожный транспорт до сих пор является самым экономичным и безопасным способом передвижения на большие расстояния. На железнодорожный транспорт попадает до 90% грузовых перевозок.

Железнодорожные линии образуют постоянные связи города с другими населенными пунктами, влияя на миграционные процессы, развитие торговли и т.п.

Водный транспорт является привилегией только тех городов, которые расположены на берегу моря или озера, реки или канала. Это самый древний вид транспорта. Не в каждом городе, занимающем такое положение, водный транспорт играет важную роль. Это объясняется тем, что для его развития важны, прежде всего, те портовые функции, которые может выполнять данный населенный пункт. Эти возможности могут определяться как природными особенностями местоположения, так и уровнем экономического развития. Современная портовая функция города может иметь второстепенное значение или быть главной экономической базой, обуславливающей существование города.

Воздушный транспорт сравнительно новый вид транспорта. Аэропорт до сих пор является признаком относительно большого города. Как правило, внутри страны воздушный транспорт играет меньшую роль, чем остальные виды транспорта.

Автомобильный транспорт. В последнее время все больше возрастает удельный вес междугородних автомобильных перевозок. Это обусловлено следующими факторами:

- отсутствием других путей сообщения и дороговизной или невозможностью их создания;

- возможностью перевозки относительно небольших партий груза (или относительно небольшого числа пассажиров);

- свободным графиком движения;

- отсутствием необходимости менять транспорт при внутригородских перевозках и др.

Как уже упоминалось, внутригородской транспорт делится на:

- транспорт, работающий на электричестве (трамваи, троллейбусы);

- автомобильный транспорт (грузовые и легковые автомобили, автобусы и т.п.);

- внутригородской железнодорожный транспорт (метро);

- внутригородской водный транспорт.

Как правило, в городе представлены все виды внутригородского транспорта. Соотношение отдельных видов транспорта индивидуально для каждого города. Особенно важно соотношение общественного (муниципального) и частного транспорта. Как правило, чем больше территория города, тем больший удельный вес имеет частный транспорт. Тем не менее, большинство пассажирских перевозок осуществляется общественным транспортом.

От потребности города в том или ином виде транспорта во многом зависит планировка (пространственная структура) и перепланировка города. В свою очередь планировка города предопределяет развитие транспортной сети.

Дата добавления: 2014-01-04