Документирование перевозок грузов

Для желеанодорожого транспорта

первичным документом, имеющим силу договора, является, накладная, составляемая отправителем. В необходимый комплект сопроводительной документации, кроме накладной, входят дорожная ведомость, корешок дорожной ведомости, и квитанция о приеме груза.

В накладной отправитель указывает станцию и дорогу назначения, наименование отправителя и получателя, почтовые адреса, число погрузочных мест, зид. упаковки, массу груза, данные о вагоне и норму его загрузки.

Эти же данные заносятся и в остальные три упомянутых документа.

На накладной ставят штемпель с датой приемки груза, отправителю выдают оформленную квитанцию. Накладная и дорожная ведомость отправляются вместе с грузом. Получатель принимает груз по накладной, а расписывается в его получении в дорожной ведомости. Основным документом для учета работы железной дороги является корешок дорож.ной.ведомости, который остается у отправителя.

При отправке груза автомобильным транслортом основным документом является типовой договор на перевозку для расчетов заказчика и автотранспортной организации обязательно составляется товарно-транспортная накладная. При- выпуске автомобиля на линию водителю выдается путевой лист, который-должен быть им возвращен, по окончании работы.

При отправке груза морским транспортом

в случае использования судна, соверщающего регулярные рейсы, договором на перевозку является документ, называемый коносаментом, который по содержанию является, своего рода накладной. Коносамент путешествует вместе, с грузом, по- нему получатель принимает груз и в нем же расписывается в получении. Коносамент может быть именным, т.е. составленным на имя определенного получателя, ордерным т.е. поручительным, и предъявительным, т.е. действительным по факту его предъявления.

Если используемое судно совершает нерегулярный рейс на условиях фрахта, составленный договор морской перевозки называется чартером; Коносамент обязательно составляется и в этом случае, но служит лишь накладной, по которой получатель принимает груз и расписывается в его получении.

В случае перевозки груза в примом водном сообщении (т е. по принципу "море-река") или в смешанном железнодорожно-водном сообщении этот сопроводительный документ так и называется "накладная".

Если же осуществляется межпортортовая перевозка, т.е. морская перевозка в чистом виде, то первичным документом, для передачи груза на судно является так называемый погрузочный ордер.

При перевозке грузов внутренним-речным транспортом основным документом являются-заключенные пароходством с грузоотправителем навигационные договоры. Эти договоры носят сезонный характер и заключаются обычно перед началом навигации. Документом, сопровождающим груз, во все время его транспортировки, и в этом случае является накладная. Накладные для перевозки грузов речным транспортом выполняются в нескольких вариантах для сухогрузов, универсальных контейнеров, буксировки, для нефтепродуктов и смешанных перевозок.

Наконец, перевозка грузов воздушным путем- также осуществляется согласно соответствующим образом оформленной-накладной.

4. Показатели работы транспорта

Дата добавления: 2014-01-06